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奔驰E级论坛 >  推荐一篇爱卡高人的科普贴,对六缸发动机感兴趣的可以看看。

发表于 2014-10-01 10:22    IP属地:未知

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推荐一篇爱卡高人的科普贴,对六缸发动机感兴趣的可以看看。
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原帖:网页链接    这篇帖子解答了我多年的疑问,从60楼开始看起。
越开,差距越大 网页链接   
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发表于 2014-10-01 11:30    IP属地:未知

引用 嗨!杰哥 于 2014-10-1 10:49 发表的回复
我来顶一个。
美眉节日快乐!
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发表于 2014-10-01 11:32    IP属地:未知

引用 山巅云 于 2014-10-1 10:55 发表的回复
看完了,学水利出身,见知有限,似懂非懂。
感觉是各有利弊,就个人追求安静的驾驶感受和平时用车环境来说,貌似V6还是更实用一些。
哈哈,最主要的是V6比直6更加皮实、耐操。 结构更加简单,但科技含量,不如宝马的直6高。 但科技含量这个问题,呵呵,需要一大批小白鼠来为厂家做免费实验。
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发表于 2014-10-01 12:56    IP属地:未知

引用 自由派 于 2014-10-1 12:52 发表的回复
原帖看了~也证实了直六理论上比V6平顺的理论不矛盾,也间接的说明怠速情况下宝马的直六做的不如奔驰的V6平顺
没错。 但最主要的是,宝马直6上用的“Valvetronic电子节气门”这个高科技零件的寿命,远远没有普通的节气门皮实。  价格贵了上百倍了。  换个Valvetronic,不比奔驰的涡轮便宜。
最大的缺点:宝马的Valvetronic电机寿命基本是10-13万km,很多更换Valvetronic电机的案例都发生在这个里程区间,其中连同偏心轴传感器一起下课的也不在少数。修过宝马直6发动机的都知道。  
这也是我前面说的,给高科技做免费小白鼠的意思。
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发表于 2014-10-01 13:16    IP属地:未知

引用 自由派 于 2014-10-1 13:01 发表的回复
哈~买车以前就在530和E300之间徘徊呢~宝马明面上还比奔驰便宜,所以纠集了很久!难以取舍
刚才的回复不见了。  再打一遍。    您要是图皮实省心耐操,肯定是奔驰的V6胜出,这个M272发动机根本就没有需要维修的地方,只要正常定期保养,肯定能50万公里无大修。   而宝马的直6就不同了,那个Valvetronic电子节气门电机如同涡轮增压器,也是个定时炸弹。 这个帖子写的很客观,一楼楼看完:*****
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发表于 2014-10-01 13:30    IP属地:未知

引用 自由派 于 2014-10-1 13:30 发表的回复
学习完了,也受教了,宝马直六的后期维修费远远高于奔驰V6,受严版的影响看来我选择E300是买到宝啦,哈哈,受车展的影响也享受到优惠了,悄悄的说一句,受股市的影响,我等于买了个迈腾!!你懂得!
哈哈哈哈! 看来您人品俱佳!
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发表于 2014-10-01 13:56    IP属地:未知

引用 山巅云 于 2014-10-1 13:55 发表的回复
的确,科技的更新和用户的感受之间,感觉就像工厂的原料采购部门和生产部门永远存在矛盾一样不可调和。不知16年改款到底会改成什么样子,我到时也正好七年之痒了...........
无爱。 到时候肯定不会再买E级了,都开腻。
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发表于 2014-10-02 15:02    IP属地:未知

引用 来福027 于 2014-10-1 18:15 发表的回复
我原来是宝马325 直6发动机 开了一年卖了 那发动机烧机油 垃圾
没错,这是直6的缸体和气门油封的原因,无解。早晚都要烧机油的。
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发表于 2014-10-02 15:03    IP属地:未知

引用 godidiot 于 2014-10-2 14:55 发表的回复
看了那个原帖,貌似L6平衡性最佳,H6类似,不过H6的下侧汽缸壁貌似会磨损的厉害些。奔驰回归直6。宝马开始v6。一对基友。
没错。但宝马的直6也有致命的缺陷,导致震动和抖动严重,舒适性很差 ,并且寿命也是短板。看前面14楼之后的回复。
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发表于 2014-10-02 15:04    IP属地:未知

引用 foshanguanbao 于 2014-10-1 18:45 发表的回复
宝马也开始搞V6了
是的,因为烧机油的问题迟迟不能根治,所以宝马高层彻底醒悟了,还是V6皮实耐操、并且舒适性要好的多。
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