发表于 2006-04-07 09:13 IP属地：未知
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（全民公投）雅阁为何不采用脚踩式驻车制动？
现今的中高档轿车普遍使用脚踩式驻车制动系统，用脚轻踩一下就可以松开或锁定驻车制动器，对自动变速箱车辆来说比手刹更方便，而且也保证了扶手台中间除了换档杆外不再布置多余的驻车制动杆，前座中央扶手留出了施展功能的余地，使中间位置干净利索。
像国产的皇冠、锐志、天籁、君越等都是采用脚踩式驻车制动，而像新款的奔驰、宝马、奥迪等已经逐步采用按钮式驻车制动器（开启和关闭都是同一按钮），但我注意到无论是美版的雅阁，还是欧版的雅阁，仍然是采用传统的拉杆式手刹，这样就导致了雅阁至今令人诟病的缺点：排挡杆及直线式排挡位的设置都比较老土，而不能像皇冠、天籁等中高级汽车一般，设计得那么精致。
我也注意到，在本田的车系中，目前只有奥德赛、里程及StepWagon采用了脚踩式驻车制动，为何雅阁不抛弃已经落后过时的传统式拉杆手刹而采用脚踩式驻车制动呢？？
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Last edited by LS430 on 06-04-07 at 09:44 ]
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