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FJ酷路泽论坛 >  美景美食美不胜收、酷车益友欢聚一堂[风光贴]

发表于 2011-04-07 21:46    IP属地:未知

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美景美食美不胜收、酷车益友欢聚一堂[风光贴]
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  引子:川西归来话灯光
  (不想看字的TX,可以直接从第3页开始看:)

  这次川西之行,可以说是长途奔袭。
  北京-雅安、川西、成都-重庆-宜昌-北京,总里程5600公里。由于往返均为一站到达,其中4000公里是在48小时跑完的。
  虽然以前自驾游也经常连续跑1200公里,但这次是第一次尝试连续行驶24小时,长时间跑夜路。真的非常辛苦。

  承蒙老天爷厚爱,川西遭遇难得一见的大雪,被恶劣天气追着跑,多少次风雪夜归人,令人印象深刻。
[ 本帖最后由 TERRYSA 于 2011-4-8 11:19 编辑 ]

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发表于 2011-04-07 21:49    IP属地:未知

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  这次的路路况有3个特点:


  1、夜路多:粗略估计,占总里程的近1/3都是夜路。
  2隧道多:西汉高速隧道群、重庆到宜昌一个接一个的隧道,还有丹巴到康定穿过的超长、超宽隧道,总里程应该有300公里左右。
  3山路多:夜里跑的山路也不少。对灯光的照明宽度提出了更多要求。

  面临这种严峻的路况和强度,FJ经受住了考验。而出发前权衡再三,特意增加的辅助灯发挥了重要作用。

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发表于 2011-04-07 21:51    IP属地:未知

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  灯光改装详见之前发的帖子:慧眼识途拨迷雾,高瞻远瞩早绸缪--FJ灯光改装
  网页链接

  前杠是两支PIAA 580雾灯,顶上是4只海拉FF75射灯。
  低调、美观、实用,并且将顶灯可能带来的风噪、反光影响降到最低。
  经过实际检验,总体感觉达到了预期效果。

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发表于 2011-04-07 21:54    IP属地:未知

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  1PIAA 580雾灯,很好地解决了原车照明宽度不足的问题,补充了近光照明的亮度,而且应付恶劣天气也游刃有余。

  580灯的照射角度达到95度,照明范围大大优于原车近光照明,无论是宽度还是距离。夜晚跑山路,或者穿过村庄时,能够非常及时地发现路边的行人、自行车和穿越路面的人,极大地提高了行车的安全性。高速公路上有雾的天气,翻过折多山以后路面被太阳照射后蒸腾起的水雾中,580雾灯也提供了比较好的穿透性。

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发表于 2011-04-07 21:56    IP属地:未知

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  24只海拉FF75顶灯,照明效果比原车远光还是差不少,但是能够小幅改善原车远光照明,在高速公路、隧道中、山路上,能够及时准确地指示出弯道的方向。

  灯体比较小,安装位置靠前(灯杆在原厂行李架向下弯的位置)。这样灯的高度并没有超出行李架高度,长时间行车也没有发现前机器盖反光问题。

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发表于 2011-04-07 21:57    IP属地:未知

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  风噪问题,高速上行车速度90至150,短时到过160至180,时速130公里以上的风噪声已经是全车整体噪音,很难分出行李架和顶灯的噪音,个人感觉顶灯贡献的噪音微乎其微。噪音是个见仁见智的问题,有个接受和适应的过程,由于提车不足2个月就安装了原厂行李架,对噪音已经非常适应了,目前感觉可以接受。

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发表于 2011-04-07 21:58    IP属地:未知

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  油耗问题,行李架、顶灯、轮胎,包括胎压的不同,都会对油耗造成影响。感觉如果120公里以上的时速,一箱油也就跑500公里多一点;如果真能耐着性子按90至110公里时速跑,一箱油肯定能跑到600公里以上。FJ油箱容量72L,这样算下来,油耗在12L以下。
  返程时上在河南上大广高速(大庆-广州)前加满油,没想到由于新开通的高速服务区还不完善,每间隔3、4个服务区,才有大的服务区可以加油,到最后差点加不上油。油表不足1/8,到了冀州服务区,居然只有柴油。没办法,按90至110公里的时速赶往48公里外的衡水服务区,跑到一半左右,油表灯亮了。没想到进了服务区,没电,还是加不了油。工作人员说从来没有早上6:30左右停过电,什么时候来电说不好。再赶往下一个深州服务区,一来不知能不能跑到,二来很可能还是没电。最后,听别人建议,前行3公里下高速,没走多远就找到了加油站,加满油,这下踏实了。留意了一下,加的油不到62L,按照说明书FJ的油表是在还有12L时灯亮,这样算来,不到2L油跑了将近30公里,经济时速还是比较省油的。
  顺便说一下,一路上乙醇汽油、无铅汽油、93号、97号都加过,无论是动力还是行驶里程,没有感觉出明显差别,FJ对油品的适应性还是非常强的。

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发表于 2011-04-07 21:59    IP属地:未知

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  总体来说,4只海拉FF75顶灯,装饰效果不错,照明效果不用抱太大期望,噪音、反光、油耗等方面影响比较小。

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发表于 2011-04-07 22:02    IP属地:未知

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  3关于辅助灯应用的场合。

  原厂的灯光,在城市里已经足够了。城市里很少有漆黑一片,没有路灯的路段,一般的街道、快速路上,路灯光线充足,辅助灯效果并不明显。如果安装了射灯,除了晃到前面的车和对面会车的车,造成不安全因素外,几乎没有其他用处。

  这次长途旅行和川西跋涉,才真正发挥出辅助灯的作用。

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发表于 2011-04-07 22:04    IP属地:未知

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  在漆黑一片的高速公路、山路上,原车灯光的不足非常明显。而PIAA580雾灯和海拉FF75顶灯,配合原厂近光、远光的组合,能够比较好的解决照明宽度、亮度、距离的问题,提高了行车安全性。

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