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科帕奇论坛 >  终于改了我的备胎架~~ 和科坛的老友们分享一下

发表于 2011-10-13 21:01    IP属地:未知

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终于改了我的备胎架~~ 和科坛的老友们分享一下
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几经周折,终于在一个汽配城找到了一个可以做切割和焊接的修理厂,拆下了我的备胎架并且改装成了全尺寸备胎架。。。和科坛的老友们分享一下:

先上图,刚拆下的原始备胎架(小尺寸的)


[ 本帖最后由 老杜KPQ 于 2011-10-13 22:58 编辑 ]

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发表于 2011-10-13 22:11    IP属地:未知

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经过师傅们反复摸索,在两个地方增加了备胎架的尺寸(左右对称,一共四个地方),用电锯切断后再焊接上加长的钢筋。。。上图:


其中加长9CM的地方比较好做,加长4CM的地方,要在车底都装上固定螺丝后再进行焊接,否则先焊接了很可能螺丝对不上孔,无法安装,这个步骤最费时间,这一个步骤大概就花费了近两个小时。。。

[ 本帖最后由 老杜KPQ 于 2011-10-13 22:53 编辑 ]

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发表于 2011-10-13 22:22    IP属地:未知

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装上改后的备胎架,内堂的上限变大了,几乎紧贴上膛,给离地间隙留了很大空间。。。



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发表于 2011-10-13 22:26    IP属地:未知

电焊师傅正在焊接


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发表于 2011-10-13 22:32    IP属地:未知

改装后的备胎架效果图(未装备胎)

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发表于 2011-10-13 22:38    IP属地:未知

以上过程一直都是拆了一个全尺寸胎一边比划一边改,在改好备胎架后马上我就把一个全尺寸胎放了进去,拍了照片,很满意!!


备胎放进去后前端离地大概26CM,远高于地盘的最低20CM,后端高于排气管,且离排气管有段距离,非常安全。

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发表于 2011-10-13 22:49    IP属地:未知

从上午9:30改到下午3:30,终于大功告成,最后修理厂只收了300块,出乎意料,本来预算5、6百,真是辛苦师傅了。。。
对了,焊接的要点: 因为焊接的质量很重要,要不容易开焊,每个焊点的焊好后师傅先装上然后拆下把焊点打磨重新加焊,然后再打磨,让每一个焊点都不会虚焊,就焊条就用了10多根。

另: 尾端的固定长螺丝要加长12CM,因为那时一直在帮师傅,手很脏就没来及的照片。

汽配城离我上班地方很近,接着就回去上班了,一点没耽误,呵呵。。。

明年西藏之行心里踏实多了
[ 本帖最后由 老杜KPQ 于 2011-10-13 22:57 编辑 ]

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发表于 2011-10-13 23:28    IP属地:未知

原帖由 北京小狼 于 11-10-13 23:14 发表
LZ高手,在哪个修车厂弄得??
在东四环的某汽配城里,具体地址电话我给你发短消息吧

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发表于 2011-10-13 23:38    IP属地:未知

原帖由 bongarcon 于 11-10-13 23:17 发表
在哪里改的?楼主给说说。俺觉得300也不便宜啊。
说实话,这备胎架我想改都半年多了,因为明年去西藏,没有全尺寸备胎毕竟不安全,那个小备胎看起来好可怜啊
这次去十一内蒙,刚到承德胎爆了,幸亏承德有个4S店,为了赶路,换上小备胎去4S店让人家宰了2300多块换条新胎继续走,回来就下定决心改备胎架了。。。

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发表于 2011-10-13 23:46    IP属地:未知

原帖由 bongarcon 于 11-10-13 23:42 发表
我十一去西安之前,先装了个胎压监测,还好,轮胎来回平安。
上次去五台山的时候,爆胎一条,扎破一条,背啊。
爆胎的危害不光是轮胎废了,轮毂有的时候也会不圆了,就很难用了。
没错,轮毂很重要,开了十多年车,轮毂也让我弄碎过,呵呵,所以这次我的备胎轮毂买的也是原厂的,好东西都能吃银子啊。

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