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新宝来论坛 >  发一个如何校准仪表的作业

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  本主题由 玩时尚的猪 于 2014-12-24 01:57 加入精华 
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发表于 2014-12-23 21:42    IP属地：未知

1楼
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发一个如何校准仪表的作业
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这是以前干过的了，看看电脑里有原来的照片，顺便就编辑整理一下。

掀开后座，找到油泵的盖子，拆下三颗螺丝，这个就不需要照片了吧。
拔下插头和出油管（黑色的），找一个长的管子套在出油口上。

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发表于 2014-12-23 21:44    IP属地：未知

2楼
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用12V电源直接油泵的端子，图上红色的是正极，棕色的是负极。我是用了一个220V转12V的200W电源。
要注意的是，一定要找个通风好的地方，同时油泵表面不能有任何的汽油。
[ 本帖最后由 woome-lee 于 2014-12-23 21:53 编辑 ]

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发表于 2014-12-23 21:48    IP属地：未知

3楼
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出油管引到外部的油箱里，打开电源开关，把油箱里的油全抽出来，不用追求油箱里是否完全抽干，以油泵不出油为基准就行了。因为你的机器也是以油泵打不出油来就熄火的，跟实际油箱里还有没有油没关系。

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发表于 2014-12-23 21:52    IP属地：未知

4楼
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要用到这样的一个加油桶，量7升油，灌进油箱。然后把长管和电源都拿掉，出油管和插头都复位，盖好盖子，装回座椅。

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发表于 2014-12-23 21:59    IP属地：未知

5楼
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打开电源，可以看到油表的指针并不在第二根红线上，此时，要用5053调整一下。
选择17仪表，点匹配功能10，通道选30，在120~136之间进行调整，直到指针处于红线上。

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发表于 2014-12-23 22:23    IP属地：未知

6楼
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再做几点说明：
1、如果更换过汽油泵，建议尽量换回原来的浮子传感器，新的传感器有可能和原来的不一样。
2、确认油泵409继电器没有任何问题。
    我的机器原来一直出现一个故障码：00476-燃油泵   控制单元（j538）49-00-没有通讯。
    要知道，宝来的油泵是不带控制单元的，而且从来也没发现行驶的时候有任何的问题。唯独就是油表有个奇怪的现象，就是指针下降的速率是从慢到快的。具体来说，加满油后跑了三百多公里，指针可能只走了四分之一多；四百多公里，指针到一半的位置；再跑一百公里，指针就掉到只有四分之一了。
    只到有一天，我在查阅外文资料的时候，看到有一段文字谈到MK IV的机器在409继电器上模拟了一个J538的电路(simulator)，这才恍然大悟。

拆开409，果然看到有IC，换了一个德国产原装件后，故障码可以消掉了，油表问题也解决了。
[ 本帖最后由 woome-lee 于 2014-12-23 22:24 编辑 ]

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发表于 2015-10-16 11:03    IP属地：未知

7楼
引用 zsbnzs 于 15-10-10 05:19 发表的回复
LEE,你好！看到你关于油表指针下降速率由慢到快的分析，没看懂，409继电器模拟了其他电路，作用是什么？再有可否把油表指针调整为匀速下降？期待回复！多谢
就我目前观察到的现象来看，409继电器的IC对于油表指针的准确性是有影响的。但肯定不可调。

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