发表于 2013-07-30 16:51 IP属地:未知
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刹车液换了就是多一层保护
又到更换刹车液的时候,按照欧盟的准则要求12-24个月为一个更换周期,因为刹车液采用聚乙二醇合成液体,为吸湿性液体,鉴于欧洲的纬度和我们差不多,我无条件地遵守此项规定。
刹车液使用时间的增加,含水量随之提高,刹车液吸湿成份通常会随时吸收水分,水分进入的路径会从储液罐到四轮排气口皆有机会,甚至制动软管的胶层材质渗透也有可能。
刹车管道中的水分会产生气泡而被压缩,会影响制动摩擦中的制动性能。因为刹车液的含水量高,则DOT4的230度沸点会降低,在刹车过程中,由于刹车盘受热到某个沸点参数时会有气泡,气泡增大了刹车作用力行程的压缩性,其结果是在减少减速度的同时加长踏板行程,这种情况就需要额外多踩几脚踏板才能起到制动作用。
常见媒体报道的超速、超载导致刹车失灵肇事,有多少是因为刹车液延期使用和刹车养护不当,估计当事人才是最清楚的。开车就是要省心,切不能视刹车液为小事,而坏了安全大事。