发表于 2014-06-12 23:16 IP属地：福建
先从修车开始：
老陈的车在丙察察路段例行检查，发现刹车油管的卡子松动，敲敲紧。
老陈车的韧冲9000最先出问题，开始以为是顶杆断了，结果发现顶杆的螺丝被跑飞了（可是带紧了2个螺丝哦，竟然都飞了）
我的左后韧冲9000顶杆断了，在丙察察从锯木厂到嘎达村的路上，坚持走了20多公里到嘎达村自己更换了KYB的后减
小蒋在大北线跑断韧冲9000，更换为原车减震。
我换过的KYB在大北线再次断了，断了以后如果还要继续跑，一定要小心顶杆从安装孔伸出后，摩擦刹车油管，那就有问题了
我也换成了原车减震
韧冲9000和KYB，难兄难弟，嘿嘿
这是快到西安时，我的电瓶估计缺水了，电解液的味道很重，但是依然可以正常打火，一不做二不休，直接换了一个火箭的电瓶
自己动手换滴，650，还不便宜，专门跑到西安的汽配城
我的汽油箱在不到西安时开始漏油。原因是以前越野被多次顶变形，然后我拆下来敲平过，结果没想到我们的邮箱扭曲的疲劳性不够，多次顶瘪再敲平就出现了裂缝，到了高原，邮箱压力大，就开始渗油，后来只能每次加1/3的油，然后一边跑一边检查，直到深圳后更换邮箱，并果断装上绝版的邮箱护板。
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本帖最后由 榴梿2012 于 2014-6-13 14:19 编辑 ]
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