关于后轮碟刹34和38（或者41）碟刹分泵及真假谈开去-爱卡汽车网论坛

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关于后轮碟刹34和38（或者41）碟刹分泵及真假谈开去

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编号34的分泵有可能也存在产地差异，比如来自于法国（坛上正宗4S渠道），也有可能来自于德国，据我对爱卡波罗坛进行地毯式搜索并看遍几乎所有的图片发现，编号34分泵颜色的差异或者小细节差异有可能产地不同，有的法国，有的不排除来自德国，市场渠道的分泵进货时没有单独的包装，而且不少是分泵、分泵导向支架、螺丝、和刹车盘作为一个整体进的货，这个货源可以理解为水货，那么价格差异正常。
现在34编号分泵在市场上已经存量不多，作为猜测有三个可能，
一是34和38分泵仅仅活塞不同，其他一样，因此34分泵准备停产，以后换用38的宝来高尔夫替代，
二是34分泵水货渠道被卡死只剩下大众进口商。
三是这东西不像刹车盘片等属于易耗品，所有的零件库备件均不多，人家宝来高尔夫从未减配后碟刹，而GP车主改装需求量大一时间供不应求
从编号、活塞形状、字体上很容易辨认POLO的34分泵，而宝来高尔夫的保有量及产量很大，远超POLO，因此为他们配套的副厂件多，不过做工和原厂还是有区别的，编号38分泵既然能替换而且价格还能便宜一点点也是不错的选择，我看的38和34分泵的活塞颜色材质完全一样，唯一就是一字型和十字的区别，做工精细度及活塞上压铸的线条形式均相同，天津兄弟的4S配件表也说明了可以替代。
因此得出结论：
一、根据活塞形状判断真假是完全错误的，只能说供给不同车型，但他们实际又互相通用，也没有证据说明宝来的后分泵就比POLO的差或者不耐用，这里重点提一下宝来付厂的分泵，38编号付厂泵市场广泛存在基本有两个特点：一是根本没有LUCAS标和四个圈或者打印严重错误，最明显的就是付厂分泵活塞表面是光亮的，而34泵和38泵原厂的活塞，均为暗青色，不反光，活塞表面刻有几毫米长的细密条纹，活塞中间有清晰的钢印字体。
二、没有34，那么38一样用，而且38找原厂并不难，38和41泵似乎也是没有大的区别，因为我在一汽SSSS看到一辆03款1.6宝来就是41编号的分泵，刹车片、片、支架等和POLO完全外观一致。
以上纯粹个人论坛地毯式搜索及个人市场所见，对于分泵产地及产量描述猜测成分多，不构成依据。
[ 本帖最后由大胖胖熊于 09-10-10 18:54 编辑 ]

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大胖胖熊 6653 爱卡币 3181 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-06-28 来自山东省\|济南市	发表于 2009-10-10 13:47 IP属地：未知 2楼原帖由栖霞桃村于 09-10-10 13:46 发表哈哈，学习一下我靠，俺班门弄斧，桃版说学习，折杀俺看市场腿都跑断了要求加精
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原帖由 koiry 于 09-10-10 15:49 发表

用朗逸的后卡钳（即宝来1.6的）没有问题，我们这有车友是这样装的。比34型卡钳要便宜一半。
配件库里的原厂全新卡钳和导向支架很贵，但其他小件，比如防尘护盖，只要20元一只，在汽配城或购物网站上能要你40元 ...

老乡说的没错，小件其实4S不贵的
分泵和支架比较贵，不过宝来的确实不贵的

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原帖由 koiry 于 09-10-10 15:49 发表

用朗逸的后卡钳（即宝来1.6的）没有问题，我们这有车友是这样装的。比34型卡钳要便宜一半。
配件库里的原厂全新卡钳和导向支架很贵，但其他小件，比如防尘护盖，只要20元一只，在汽配城或购物网站上能要你40元 ...

从本地一汽零件库得知，分泵其实真的没那么贵，但SSSS的零件库渠道及定价比较复杂的，卖了车再卖零件确实赚钱

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大胖胖熊 6653 爱卡币 3181 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-06-28 来自山东省\|济南市	发表于 2009-10-10 18:49 IP属地：未知 5楼原帖由 tutuxuxu 于 09-10-10 15:58 发表看来快被POLO后分泵逼疯的TX不止一个。我算一个，LS的XD也算一个，charles算一个，现在LZ也加入了。挺有意思的，我现在可以当后碟刹验货员了，从螺丝到分泵
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发表于 2009-10-10 18:57 IP属地：未知

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原帖由 tutuxuxu 于 09-10-10 15:58 发表

看来快被POLO后分泵逼疯的TX不止一个。我算一个，LS的XD也算一个，charles算一个，现在LZ也加入了。

koiry 兄弟的最根正苗红呵呵
不过这东西正常的，副厂件一样正常工作，压铸件非电子精密产品的，看看进口的做工其实仔细瞅瞅也比较山寨，铸件的缘故吧呵呵

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大胖胖熊 6653 爱卡币 3181 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-06-28 来自山东省\|济南市	发表于 2009-10-10 19:00 IP属地：未知 7楼原帖由 tutuxuxu 于 09-10-10 15:58 发表看来快被POLO后分泵逼疯的TX不止一个。我算一个，LS的XD也算一个，charles算一个，现在LZ也加入了。我看宝来换刹车片需要专用工具拧动一字型活塞，安装后碟刹时，POLO需要专用的那种拧动活塞的工具吗？
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大胖胖熊 6653 爱卡币 3181 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-06-28 来自山东省\|济南市	发表于 2009-10-10 21:01 IP属地：未知 8楼原帖由 supercan 于 09-10-10 20:45 发表偶觉得碟刹的必要性真的不是太大，主动安全才最重要，当然，有米最好了你换踢馆吧，这两天看到两辆踢馆，不过说实话，可能看惯了途锐，踢馆看着有种长不开不太大气的感觉
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发表于 2009-10-11 08:28 IP属地：未知

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原帖由 12555555 于 09-10-11 02:56 发表

还是买POLO原装的把，我本来在网上多买好了1600块，碟刹分泵是34的和4S的一模一样我问卖家为什么怎么便宜，后来卖家说实话了碟刹分泵是2手的拆车件，所以才380一个还带刹车片的，第2天我多退了没买，直接找天津 ...

有可能的，不过现在用宝来的多了
后刹分泵问4S这玩意基本没听说有坏的，即使车轮的小环境那么恶劣
北京查理是收的二手宝来拆车件的，我咨询4S小工人这么解释拆车件，拆车分泵是否良好很容易看出来，无电子部件，看橡胶等情况，以及密封部分是否漏油，跑一下就能看出来。
[ 本帖最后由大胖胖熊于 09-10-11 08:45 编辑 ]

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