自动挡最怕没电，已经被甩在路上两次了。上次是熄火听半小时CD，这次只听了10分钟收音机。网上查查，2-3年，电瓶也差不多了，于是决定换电瓶。百度当地的“回收旧电瓶”，50-100有人收，不清楚是否还有其它价格和渠道。
对电瓶没研究也没经验，但是要换，自然不能比原车的差，否则对不起小森啊！
看见很多人追捧深圳宝力晟（BLS）卷绕式电瓶，研究了一下，也不便宜，而且有高温失效的负面报告。无奈之下，还是相信贵的和老牌的吧！那自然是大名鼎鼎的傲铁马咯！
通过咨询，森林人2.5T适合的傲铁马型号是D35黄顶，容量48安时，原车电瓶75安时，对此很迷惑。得到的回答是卷绕式电瓶容量可以按2倍与原车对比。倾向于D34，没什么依据，只是心理希望选大点的容量。咨询了几家，都推荐D35，说D34尺寸不配。于是找了一家淘宝商城，入手OPTIMA黄顶D35，1800米。很快到货，而且是快递送上门。因为东西太重，多数卖家是走物流的，要自提。
第一次自己换电瓶，做了点功课。有些车型，换电瓶不能断电，否则要去4S重新匹配电脑。小森是否可以断电，不清楚，只好不断电咯！经学习，发动汽车再换电瓶的方法不可取，应并联一块同电压电瓶来保持不断电。于是用搭电线与另一台车接好正负极，然后拆电瓶。其实森林人的电瓶很好拆，就四个螺丝。正负极固定螺丝拧松就可以，那个固定件，其实就是两个钩子，也是拧松就可以。四周的保护套就是虚套在电瓶上的，底下一个托盘，也是活动的，靠两个凸点限位。安装也很容易，送的2个底座任选一（我选了厚的一个，图片里那个黄色的是剩下的薄的），卡在电瓶底下，放入托盘，套上保护套，连接电极，松开搭电线（解除并联的电瓶）重新固定，就好了。但是我在最后关头，犯了一个极其愚蠢的错误。因为挑灯夜战，没看清楚，最后把负极电线接头压在负极上，因为搭电线碍事，就松开了搭电线夹子，准备紧固负极接头，这时才发现新电瓶负极上那个黑色塑料保护套居然忘了拿掉，晕死了！也就是说，忙活半天，还是断电了。唉，郁闷！不过还好，除了时钟和收音机预存台要重调外，至今未发现其它任何问题。早知这样，我就直接拆了！这个，俺不推广，要模仿的自愿哈！
自己动手后，觉得D34也可以装，因为底部的托盘不用也无所谓，所以长和宽都没有问题，高度的话，那个固定件的两个螺杆可能不够长，没仔细测量。
就是换了个电瓶，别问我有啥感觉，俺迟钝，没感觉。下面上图：

                                                                                                                              

[ 本帖最后由 lennon945945 于 2011-10-24 22:04 编辑 ]

爱7，三娘换大涡轮把发动机开爆了是咋回事？

比我的长3厘米应该没问题，有空间。就是原来起保护作用的软套子和小托盘可能不够大了，但是那俩东西裁剪一下很简单。