发表于 2016-09-20 23:24 IP属地:山西
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【六年作业】3.2老科更换电瓶
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首先介绍下老科吧,六年的陪伴,除了要定期清洗节气门,没有出现过问题。前段时间突然趴窝,发现电瓶报废了,心想都六年了(期间被孩子搞亏电三次),能坚持下来不错了。随后就是漫长的(一周也算是漫长)选购电瓶之旅。选定了博士、瓦尔塔、骆驼、风帆,汤线下面就一 一说下我的选购过程。
一、2010款3.2电瓶介绍
参数:70AH(容量) 700CCA(低温启动电流)
尺寸:长277 X 宽175 X 高190
安装方向:反向(就因为这个,没法选择绝大部分型号,哎……貌似好多进口车电瓶 都是反向,也就是型号中带“R”的,进口的悲剧)因为排量大,所以容 量是首选,CCA至少不得低于500(没办法,跑遍了市场配不到 一样的)
二、 五款电池。博士:算是个大牌子,而且尺寸是最符合老科的(长277X宽175X高190), 其实老早就定下换博士了,知道“塔”出现。呵呵
骆驼:算是国产牌子吧,至少我没听说过(俺孤陋寡闻,住六线城市 哈 哈),放弃之。
风帆:它算是国产中的王者了,但听朋友们说,两年使用期限,到期不 换就得随时准备趴窝。 放弃
汤线:算是主流牌子,尺寸也算符合(长278X宽175X高190),长度多 了1CM,影响不大,作为备选。
瓦尔塔:从品牌上来说,其实也是国产品牌。分为蓝标和银标,蓝标是 国产,银标是进口(听代理说的,谁知道呢),就因为“塔”的出 现,开始了为期三天的电瓶知识学习,知道了各类参数的作用及选 购标准。最终决定了型号为6-QW-70(500)的瓦尔塔,其实也就是 大家熟悉的80D26R,尺寸为(长260X宽173X高222),额定容量 70AH,冷启动电流500。
三、安装及DIY
因为选择了瓦尔塔 80D26R,长宽都合适,只是高度会比原车电瓶高出不少,相对配套的电瓶卡子、螺纹铁栓会出现“排斥”,哎,,,又要开始取舍了。嘿嘿,下面就是图片咯
原车电瓶, 反向安装,正极在右侧
新电瓶,瓦尔塔
拆卸旧电瓶准备工作,要先嫁接出电源来,不然全车断电,安装新电瓶后,车辆会出现非常多的乱码。
长宽的尺寸正好,但高出很多。
【只适用于3.2车型,因为国产车型以及2011款都有现成型号
72-20,不需要DIY】就因为这玩意,必须得DIY了, 就是这个电瓶卡子(参照很多车友的建议,换两根加长的螺纹铁栓《图中的带弯的铁棍》,但在实际中并不是铁栓不够长,而是卡子不够宽而已,契合不到一起,造成了铁栓长度不够,无法带紧螺帽),我的做法是把卡子从中断点焊断开,然后增加了一段钢制镙丝轴,增长了卡子长度,让卡子和电瓶宽度契合,这样的好处 一是能够更好的稳固好电瓶(稳定很重要,影响电瓶寿命, 加长的铁栓的做法,无法把卡子有效契合进电瓶,只能起到从上至下的稳定,无法保证两侧的稳定),二是以后换电瓶方便了很多,基本上能用的尺寸,都能够很好的契合。
至此DIY结束,生命不息,折腾不止。哈哈
完活。