切换新版>>

普拉多论坛 >  提霸道40新车越野作业淤泥水草地60°坡,比路虎奔驰卡宴还贵

发表于 2014-08-20 01:15    IP属地:未知

查看 537.1W | 回复 239
提霸道40新车越野作业淤泥水草地60°坡,比路虎奔驰卡宴还贵
爱卡币+20
共获得爱卡币
帖子最后附上霸道在欧洲的报价截图,和奥迪Q7(参数|询价)、路虎发现、保时捷卡宴、宝马X5、奔驰ML一个价位,而且只比他们贵不会比他们便宜。最后还有陆巡的报价截图,完爆以上任何一辆德国神车。
之前我开过丰田大霸王,别克君威,宝马7,丰田陆巡中东版顶配VXR4.7,路虎揽胜顶配5.0S,宝马X5,宝马X3。以下是基于开过这些车对比之后开霸道的感受:
车买了大半年,本来早该上传提车作业,一直耽搁了,今天补上。照片是刚提车之后没上牌素车去越野体验,60度的坡,挂低速四驱发动机1000多转就轻松上去了,重度改装的长城上不去,普拉多拖它松开刹车不需要给油就拖上去了。碰到淤泥水草地,帕杰罗和路虎揽胜都陷车,霸道和牧马人轻松通过,但是牧马人发动机不防水,过去之后发动机受伤,声音一直怪怪的,霸道一点事没有。图中没牌照的霸道是我的,改装过的霸道是别人的。现在上了牌,之后不准备改装,打算以后最多换个AT3的胎,有机会跑趟敦煌月牙泉,沿着丝绸之路走一遍,然后新疆西藏都要去,内蒙阿拉善开沙漠也要去。近期看有没有人一起去太仓冲沙丘。不要觉得肉,你觉得肉是因为你开惯了中高速大马力发动机,你要是了解了中低速大扭矩发动机,你就会知道霸道4.0动力绰绰有余,其实2.7就够了,4.0平时只用得到一半的动力,多余的动力会在越野脱困和拖拽时爆发出来,到时候你就知道霸道的4.0发动机有多强大,到时候你就知道真正肉的是路虎和德系的中高速发动机,真正你需要脱险和帮助他人脱险的时候,毫无力气可言。越野发动机的感觉在公路上动力并不是随叫随到,但是你会感觉加速的时候动力是源源不断的非常有力,而且深不可测,不想宝马奥迪发动机虽然随叫随到,但是很虚,很容易到极限,爬坡或上路牙非常明显,一个从容淡定非常轻松,一个需要猛踩油门。还要攒的就是转弯半径,路口掉头一把就过去了,比宝马小车的半径还小,以前开宝马7和X3掉头都要来回倒一下,现在霸道掉头连借道都不需要。我特别喜欢霸道的刹车,开完霸道我开宝马路虎的时候刹车特别怕,霸道的刹车前段温柔不给你突兀的感觉,后端你想刹立马就能停下来,路虎宝马后端不如霸道总觉得刹不住。另外霸道刹车ABS能分清转弯和地面的不平,而宝马7和很多车都分不清,地面不平ABS就会启动,霸道的不会。
我最近两天发现档位切换到S3,一直开,推背感十足,加速从浑厚变得犀利,有种开宝马X3涡轮增压的感觉。
有必要科普一下最大值扭矩和马力的问题:看最大值就说这个发动机功率扭矩大不大是非常幼稚的。动力分布不是一个点是连续的一个分布曲线,不同转速动力的输出不同,组成一个连续的曲线,最大动力转速很少用得到,最大的大了,那么其他转速的动力输出就偏低,而日本发动机,动力分布比较平均。最简单的比方,同排量的动力输出曲线面积接近,如果最大值很高,那么其他地方就会变低,比如低转速的动力输出就会降低,而日本发动机最大动力输出稍低,其他地方动力输出就会高。一个是右倾的非均匀分布曲线,一个是较为均匀的动力分布曲线,横坐标为转速,纵坐标为动力输出,马力和扭矩。最大值是非常有欺骗性的,只看最大值是很不成熟的。
















购买价格:57.00 万元,TXL+飞鸽导航,性价比高的还是TXL-NAVI和VX,但是买不到。
购买时间:2013年10月
购买地点:上海
油耗:22.0 升/百公里,因为一直堵车在上海市区开油耗比较高。高速14L,最低的一次是郊区公路,12L
目前行驶:6,000.00 公里
空间5 动力5 操控5 油耗5 内饰5 外观5 性价比5 舒适性5
【最满意的一点】舒适,驾驶感受好,能力非常强大,可靠
【最不满意的一点】牌子太低调,我的预期是路虎保时捷的效果和档次,认识的人太少,很少有人把它和高端车联系在一起,尤其是妹子只认牌子不认车型。我是从宝马7淘汰升级换到霸道的,自以为很拽。在欧洲丰田和宝马奔驰路虎保时捷一个档次一个价位,霸道相当于X5发现卡宴ML,同价位,同档次,竞争对手。国内品牌附加值太高。
【空间】优秀,非常大,坐在里面比路虎揽胜空间大,外面看差不多大。
【动力】优秀,4.0动力太充沛了,永远都用不完的感觉,由于是中低速发动机,起步非常有力,提速非常快,0-60可以完爆跑车,起步像V8的发动机。中后段加速没有随叫随到的感觉,但非常浑厚,感觉动力源源不断,深不可测。越野非常强大,上路牙不需要踩油门,松开刹车,车自己就能淡定从容的爬上路牙。非承载车身过半米深的炮弹肯如履平地,完全感觉不到。
【操控】优秀,非常舒适,非常好,开了霸道,再也不想开路虎宝马了,刹车前松后紧,开始柔和,后端立马能刹住。开过丰田总觉得宝马路虎前段太硬不舒服,后端都刹不住。和德系车最大的区别是,刹车时ABS能分清路面颠簸还是转向,宝马7颠簸的时候会刹不住,霸道在颠簸的时候能够秒刹。和德系车最大的区别就是,轻松,方向油门刹车,整个操控的感觉非常轻松,没有那种时刻紧张用力去驾驶的感觉,非常轻巧灵活,转弯半径比宝马小太多了,户口掉头不用借道,一把掉头。
【油耗】因为上海市区太堵车,一直22左右,不太好,有一次郊区开到12,高速14
【舒适性】非常好,但视野不如路虎,比德系车好,A柱子粗壮,但考虑结实就算了,空间比同级别的任何欧洲SUV都好,比揽胜发现X5空间都大,空间利用更好。
【外观】不错,14款太好看了,可惜我13年买的
【内饰】不错,舒适,豪华程度比X5的内饰好,和路虎的差不多
【性价比】高,在欧洲丰田和宝马奔驰路虎保时捷一个档次一个价位,霸道相当于X5发现卡宴ML,同价位,同档次,竞争对手。国内买日本车相对欧洲车性价比一直很高。
很多人不相信丰田在英国和路虎宝马奔驰一个档次,丰田霸道和奥迪Q7、路虎发现、保时捷卡宴、宝马X5、奔驰ML一个价位,下面是截图,英国最大的汽车交易网站搜到的 *****  
都是新车报价new car,trade seller distance 150 miles 是销售商据我注册地址所在地距离,我在英国生活了近十年,回国后一直不满国内盲目崇拜欧美和欧洲车被神化了的品牌和价格。当然我也憎恨日本右翼军国主义,但日本人买车我觉得比欧美人实在,这也许是日本汽车占领全球市场完胜欧美的秘诀吧。勿喷,我在英国待了那么久,毅然回国就说明我很爱国。
价格是英镑换算成人民币乘以十,以前是十五,现在人民币升值了。






最后发一张陆巡的报价截图,在欧洲霸道和陆巡都叫 Land Cruiser霸道名字后面没有Prado,有时候为了区分丰田官网上我们这里的陆巡叫Land Cruiser V8,其实他们本来就都是陆巡系列的一个LC150,一个LC200,欧洲的霸道车尾门上也没有备胎,尾门上写的字,是Land Cruiser 没有Prado,我跟喜欢这样,所以我有时候也更喜欢叫我的霸道为陆巡,至少在欧洲都是这么称呼的。霸道和陆巡车身结构四驱结构是一样的,完全可以用一个名称,而揽胜和揽胜运动(后者和发现更接近)的结构完全不同(多片离合,托森差别和差距巨大)。陆巡的价格完爆以上任何一款车,和揽胜的标配以及G500一样贵,但比揽胜高配顶配便宜。

欧规英规霸道的尾门,写的是,Land Cruiser陆地巡洋舰,没有霸道Prado字样

[ 本帖最后由 VeniVeniTao 于 2014-8-21 23:34 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-08-20 12:36    IP属地:未知


[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-08-20 17:02    IP属地:未知

感谢天朝,原本在欧洲比奔驰宝马路虎贵的车,在天朝便宜那么多

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-08-20 18:12    IP属地:未知

引用 大龙爱小猪 于 14-08-20 18:08 发表的回复
新车和二手车比?看看写着的英里数。
都是新车,我说了,那个里数是距离我的住址所在地的距离
上面都写了new car
麻烦你自己阅读

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-08-20 18:15    IP属地:未知

引用 大龙爱小猪 于 14-08-20 18:08 发表的回复
新车和二手车比?看看写着的英里数。
真要比里数,第二辆丰田霸道的里数最多

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-08-21 00:01    IP属地:未知

引用 大龙爱小猪 于 14-08-20 18:22 发表的回复
那二辆ML都标明1 owner,即前面只有一个拥有者,通常国外卖二手车都会说明。
肯定不是这个意思,因为搜的时候选的是新车,而且右上角表明了是新车,并且里程只有10英里,1owner是其他意思
网站分new car, nearly new, 和 used car 三种选项,我选的是new car就是全新车,而且右上角标明了new car

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-08-21 00:04    IP属地:未知

引用 行摄天涯 于 14-08-20 20:53 发表的回复
看了半天,原来是在大英帝国
这是回国后买的,我已经回国了,之前在英国生活了10年,日本车在欧洲口碑很好,质量好、安全、不会坏,而且价格不比奔驰宝马便宜。

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-08-21 00:05    IP属地:未知

引用 2.5小银 于 14-08-20 22:23 发表的回复
车是好  就是排量油耗吃不消 小鬼子能像点办法吗
买2.7足够了,4.0对我来说动力实在太多,完全用不完

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-08-21 23:28    IP属地:未知

引用 烟雨旧梦565 于 14-08-21 23:01 发表的回复
可是绝大部分英国人还是不会买日本车
你错了,在英国除了路虎最多的就是日本车,德国也是除了大众最多的就是日本车,欧洲日本车遍天下

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-08-21 23:30    IP属地:未知

引用 adam71 于 14-08-21 00:19 发表的回复
只要具备加力档的车车,爬坡都不是问题,不论排量。前提是轮胎靠谱。
所以有无加力箱是真正越野车的标识嘛。没有这个的低四的,统统不是纯爷们,正宗越野车。
同行的长城明显动力不足,哪个坡都爬不上

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报