发表于 2012-01-18 16:57 IP属地：未知
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要把讴歌TL改成象雅阁CM4一样的轻灵(高速路体验)
我KAO,你没搞错吧?
真的是这样!
自己的第一辆车是CM4(7代雅阁2.0)车重1430KG,150PS
经过对操控刹车的逐步升级,倒也得心应手,其轻灵宛如一把侠客手中的利剑,特别是在市区挤车时的起步抢位(这点不如外国的TX素质高,但国情使然)
高速路上就只能利用车流的空间和判断能力,以及弯道去调戏那些超过200PS的所谓豪车(曾经在去从化响水峡的那近30KM山路让X6跟了一路就是超不过去,第一次让过去后,跟它在国庆的车流中走得很郁闷,结果就把它反超后让X6跟我跑了)
等到UA6(07TL)上手后,总觉得虽说有270PS,但车重达1630KG,起步时很"懒",要不然就是给多了油往前"串",而原车的全天候MICHILIN MVX更是2000转起步就亮"VSA"灯,抓地力差强人意,做为3606的早该退役的老家伙,虽说花纹上看还能有2WKM的里程,但老化的轮胎哪天不听话,在高速上就是很要命的事!去年跑梅州的山路,很容易就响胎了,早就想换成新的,
对于原车的轮圈,有几处挂花,曾经对RAYS VOLK GTS（５幅锻造２片式）心动不已，但２５０００／４只的价格更让我心痛，还要１个月的等待时间加上找不到其准确的重量数据，只能放弃
ＲＡＹＳ ＶＯＬＫ GTS
[ 本帖最后由 藏蛙FCJSY 于 2012-2-29 11:56 编辑 ]
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