再谈本田DW-1自动变速箱油-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-07-18 13:53 IP属地：未知

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再谈本田DW-1自动变速箱油

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本田最近几年在世界范围用DW-1取代了之前Z-1自动变速箱油，究其原因，还是因为Z-1的配方不够好，衰减很快，在欧美国家由于变速箱油原因引起了故障，导致消费者投诉，而日本版的铁桶z-1是质量和售价都更高的全合成变速箱油，因此Z-1在日本本田市场并未出现问题。

日本版全合成铁桶Z-1

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发表于 2013-07-18 13:54 IP属地：未知

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现在我们通过数据来比较下Z-1和DW-1的区别：

本田z1的数据——
100度运动粘度 7.2cSt
40度运动粘度 29.5
BV -40C 5,500
本田DW-1的数据——

通过对比看到新版DW-1的粘度更低，启动后ATF油温上升比Z-1更快，换挡更平顺也更加节能
[ 本帖最后由高贵野人于 2013-7-18 17:57 编辑 ]

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下面说说换DW-1的过程

我上次换的DW-1
[ 本帖最后由高贵野人于 2013-7-18 14:03 编辑 ]

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CRV有变速箱油孔，适合用重力法换油，更符合本田平行轴变速箱的结构，也更经济实惠，每6万公里要连续换三次才能彻底更换的，具体方法就是每换一次切换各个档位换出，连续换三次（第三次换上后不用换出）

第一次换变速箱油，旧油的油色已经浑浊发褐色
[ 本帖最后由高贵野人于 2013-7-18 14:31 编辑 ]

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第二次换下来的油色已经很清亮，说明新油在变速箱中的比例已经很高了

[ 本帖最后由高贵野人于 2013-7-18 14:33 编辑 ]

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第三次（最后一次）灌入DW-1，就完成了重力换油的过程

[ 本帖最后由高贵野人于 2013-7-18 14:36 编辑 ]

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最后说下换上DW-1将近1万公里的感受：总体来说换挡的平顺度比之前用的胜牌有所提高，尤其冷车1档升2档，顺畅多了。当初把Z1换下来就是觉得衰减快，还有冷车1档升2档不顺畅，胜牌感觉在这方面和Z1很接近，而DW-1在冷车时升降档的感觉的确比Z1和胜牌maxlife有本质的提高。
我自从出保后用过美孚全合成、胜牌maxlife半合成等几个牌子的变速箱油，但真心觉得最好的还是原厂DW-1，虽然是矿物油，但变速箱油属于液压油，并不一定需要全合成，但油液中的摩擦改进剂属性一定要适合原厂变速箱的设定，在这方面肯定是原厂变速箱油更具优势，而且DW-1是Z-1的升级版，更耐久，而且变速箱升降档的感觉也更平顺

[ 本帖最后由高贵野人于 2013-7-18 14:45 编辑 ]

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高贵野人 1.3W+ 爱卡币 7197 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-08-30 来自北京市\|北京市	发表于 2013-07-18 17:40 IP属地：未知 8楼原帖由思威CRV 于 2013-7-18 16:56 发表野人，我的CRV是11年9月出厂的不知道装车油是DW-1还是Z1? 11年9月很难说，本田应该是在12年装车油全面使用DW-1的
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