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标致307论坛 >  礼遇超级卡友——PSA标致情怀之姥姥款307最全折腾

发表于 2017-07-03 11:56    IP属地:未知

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礼遇超级卡友——PSA标致情怀之姥姥款307最全折腾
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   第一次接触到PSA的车是雪铁龙爱丽舍,一辆有8年车龄的老8V,爱丽舍其实是老富康的拉皮版,延续了老富康的皮实,质量不错,虽说有年数了性能还非常稳定,发动机无论启动性能还是油门响应都非常令我满意,从而使我对法国车有了基本的信任感,再加上法国车独有的气质很合我胃口,所以再次换车的时候下意识的把目标对准了法国车,于是就有了现在的这辆2.0手动驾驭版标致307.

这张照片应该眼熟吧

前两天刚拍的,拍照技术不行,有点暗。。。再来一张

老狮子不错吧,依然光亮如新。。。
老狮子档案:出厂年月05年2月,车龄13年,行驶里程24.7万(够老了吧

307的油耗其实不算高,我的平均油耗基本在6.7——7.2之间,(其实影响油耗的最大因素是路况和驾驶习惯,激烈驾驶必定耗油,一句话:要爽就不要想省油,要省油就悠着开)。这么多年历经的唯一一次走保险的大事故是一次高速过弯时由于一辆挖掘机大量机油泄漏铺满路面致使我的车子打滑失控最后卡在路边水沟(期间360度大转圈。。惊魂、惊魂。。。)最后的损失是油底壳破裂、变速箱壳体破裂、发动机支架断裂、左前轮轮毂损坏报废、发动机下护板变形(当时特地发过一个帖子:网页链接)另外一次大事故是行驶途中发动机连杆断裂,直接造成机头报废,最后更换发动机了事(当时发的热帖  “连杆断裂。。姥姥款307更换发动机动力总成作业”网页链接
       狮子在我手上的生活可以说是真真切切的五味杂陈。。。该折腾的基本都折腾了、该有的小毛病也基本都见识了,将近13个年头的车子了,老狮子依然表现一流——动力随叫随到、高速狂奔稳定性一流、高速过弯信心十足。。。当然这也得益于一系列的小改装。老狮子对于我来说已经完全不是一个单纯的代步工具了,每次自己鼓捣医治好它的小毛病、每次看到自己的小改装带来的性能提升、每次享受着开着它随心所欲的惬意感。。所带来的满足感是难以言表,老狮子已经成为了生活中不可或缺的一部分了。


老狮子的优点:
    一,最喜欢的是307的超大前挡,大前挡带来的感觉就是通畅、坐在车内毫无压抑感,这种感觉其实是微妙的,因为我们很难说前挡玻璃大了的好处有多么的大,但是超大的视野带来舒心感觉是别的车无法比拟的;
   二。优秀的底盘调校带来的极佳的操控感受。307的悬挂技术并不先进,后悬挂用专业点的话来说是可变形横梁式带横向稳定杆非独立悬挂,其实说的简单点就是非独立悬挂(俗称板车),就这一点好几个损友在我们面前得瑟:“啧啧啧。。。非独立悬挂,看看我的。。独立滴。。。“但是得益于PSA优秀的底盘调教功底以及法国佬用料的厚道,307的板车悬挂底盘的优秀是公认的,厚实的底盘带来的行驶稳定感以及淋漓尽致的过弯带来的就是随心所欲的操控感,让我们有足够信心享受激情驾驶的无穷乐趣。
   三。发动机,307的发动机最大的特点就是静、稳、结实,怠速时几乎感觉不到机器在运行而高速狂奔时绝对不会有发动机的嘶鸣听到的只是轮胎的胎噪和呼呼的风声,当然PSA的高速发动机不足也很明显,那就是低速表现欠佳——低速顿挫、加速缓慢,但是这个不足完全可以通过对点火、进气系统的小改装完美解决。
  四,法系车特有的厚道配置,10几年前10几万的车就可以有大灯清洗、自动大灯、自动雨刮等的配置,足见配置之厚道,超大的行李箱、超多的各种小储物格、雨刮自动配合车速调整速度等等各种小细节给307加分不少;
五,整车工艺,307不显旧,将近13年的老狮子,刷洗一番基本还是蹭亮,停在路边跟他们的新车还有的一比,

13年车龄的车,内饰并不显旧。。。
这也是大伙心里比较郁闷的原因之一。。。明明车子还又新又好用可就是卖不了几个钱,估价跟自己的心理价位实在相差太大,这就是感觉307不保值的重要因素吧,所以开了307再换车基本都比较纠结,哈哈
     然后说说这么多年来遇到的小毛病
307有许多的小毛病,而且很多是通病,可以说这么多年下来307该犯的小毛病我也是基本都遇到过也都基本完美解决,在此特地和大家分享下
一,亮黄灯(污染灯),发生率基本在99%,307最普遍的通病,其实这毛病不算毛病,因为除了真正有问题一般它对车子性能几乎没啥影响,也就是给人心理不舒服的感觉,而且不理会它会自己愈合。但是有一个特例就是行车电脑插头漏胶致使ECU误报污染,这个就需要清理插头才能灭灯,具体操作前辈已有帖子网页链接,可以参考帖子操作
二 ,雨刮异响,很令人头疼的毛病,也有车友提供了很多解决方案经试验确定最有效的方案是调整雨刮杆的角度,具体的操作参考帖子网页链接,还有就是307的雨刮原车尺寸是28+26,驾驶座侧是28,过长的雨刮也是导致异响易发的重要因素,其实完全可以用26+26(我现在就是26+26的雨刮),实际上跟28+26的效果相差微乎其微,异响的概率就大大减少了(做个小广告,爱卡积分兑换优惠券的那个雨刮很好用,推荐哦

三,汽油泵损坏。一次停车后无法启动(事实上这也是多么多年来307唯一的一次启动异常,平时基本都是一打就着),最后确定是汽油泵不供油,最后叫救援好一通折腾。其实汽油泵断油处理有诀窍,遇到无法启动的情况如果怀疑油泵出问题,先检查油泵,油泵的位置就在后排座椅下,掀开右侧那个座椅就可以看见,打开点火开关,然后仔细听油泵口有无哧哧声(正常供油时声音非常明显),有声音则可以排除油泵问题,没有声音则可以确定油泵不供油,此时不用急,关闭点火开关,然后找个小锤子或其他硬物再不济找个小石头轻轻敲击油泵盖,多敲几下有很大几率油泵又会恢复工作,然后再试着启动,启动后直接去修理厂更换可以免除半路抛锚之苦。
四,空调不出风,或者吹一下就没风了,基本就是空调温控模块坏了,最经济的修复方法是拆下来换个小电阻图省事就换总成不过2、3百大洋的事,友情提醒,切莫去SSSS搞,就这小故障他们会要你上千大洋。。。
五,前后轮轴承异响,307的轴承容易坏也算是个通病,这个木办法,只能更换,原来有个想法是保养时附带给轴承加润滑脂,还特地发了个帖子网页链接,不过最后证明这方法不靠谱,拆了加黄油后个把月轴承直接散架了。。。看来这东西拆解后对其结构紧密度影响颇大,直接影响使用寿命。。所以遇到轴承异响还是老老实实更换吧;
六,远光灯常亮,出现这个故障要么是机舱保险盒出问题要么就是是组合开关坏了,如果组合开关损坏肯定不会只是单纯大灯异常,基本还会出现转向灯乱闪、喇叭失灵等异常状况,如果只是单纯大灯异常基本可以肯定是保险盒出问题了,换保险盒如果自己网购大概800左右,如果去SSSS就不好说了不过最低肯定是千元以上,其实这故障是保险盒的远光控制继电器坏了,有动手能力的话10块钱就可以搞定,网页链接这个是折腾更换继电器的帖子,可以参考下
七,门锁异常,307有了年数后车门锁不好开也是通病,这里提供一个修复门锁的作业贴,已证实效果良好(可以站短我哦)
再说说我的一些小改装 (为避免广告嫌疑,所有的改装件均不注明出处,若有不明之处欢迎私信)
   一,动力改装。 307的发动机优秀之处不必多说,这机器最大的不足就是低速表现不好表现为低速顿挫、提速慢,严重影响驾驶乐趣,但是这一缺点完全可以通过小改装来消除。下面列出的是我的改装清单; :
1,铱铂金火花塞,其实火花塞值不值的改网上包括车友们一直有争议,反方的意见是单凭一个小小的火花塞就能改善动力的想法完全不现实,他们提出的一个最有说服力的说法是改了新火花塞就感觉动力改善的原因并不是说铱铂金的火花塞好而是原来的火花塞旧了性能衰减换了新的当然动力要好些了,这说法听起来是有道理,但是实情并不如是,这是我亲身试验的结论,因为我原有一套备用的全新的原产益康火花塞,在换了电装FK20HR11用了一段时间之后,某天突然感觉动力有点不对(后来发现是喷油嘴不畅所致),起初怀疑是火花塞不对,于是换上了那套全新的原车火花塞,结果一起步就感觉不对,踩油门完全没有了原来的凌厉的加速感,换回FK20HR11后熟悉的感觉马上就回来了,这次的实践充分证明了两只火花塞的差距,借用前辈的话来说,火花塞的改装是最经济实惠的改装。
2,SpeedForce加强点火线 ,这个是改装高压帽,能有效改善点火,这东西当时我的入手价格是800左右,特地去看来了下现在的价格好像是报价1500,涨了一倍,原理我就不多说了,绝对好东西,这个分排量,1.6、2.0型号不同不能混用。


就是这东西
3, ECU外挂,这个是专车专用的,价格在700左右,购买时需提供车架号,原理不多说,提升低扭的效果立竿见影,而且销售商支持试用,不满意可以退货,不过我相信只要这东西上了车你是不会舍得再拆下来了哦,这个也一样分1.6和2.0

就是这东东,直接连接OBD接口就行,安装非常简单
4,进气改装。改装进气一直是属于热门改装,选择方案一般是KN进气、冬菇头等等,价格不菲,不过我这里有个最完美的进气改装方案(这是一个改装论坛的前辈无数次试验的结果,我在这里特地分享给大家),这个方案完美的兼顾了发动机高低速运行的最佳进气,而且价格低廉成本不到200大洋。。

改装的进气管路,有兴趣的可以私我详解

用的就是这个,没错哦,叉车用的空滤
5,MS-R Mutable Air Scoot System 进气可变歧管(这个不是必须的),


这个东西可以进一步增强低转扭矩,不过最好要配合大容量进气使用以保证高转进气,具体情况大家可以网上搜索,我在这里想要告诉大家的是这东西确实有效果,推荐使用;
  通过以上小改装完全消除了机器低速顿挫的不足,不论低速高速油门响应都随叫随到,我的307现在的状态是挂5档只要转速上了2000提速就是原来的3档的感觉,而遇到紧急超车切换到三档的急加速基本就是1档大油门的感觉,特别是高速上车速上了120码后轻点油门推背感依然明显,一个字。。。爽。。两个字。。超爽
  二,内饰小改,最需要改的就是扶手包皮,307原来的扶手是类似织物材料,时间长脏了以后特难看而且难以清洗,只要有时间,包皮并不难,网上有关这方面的帖子很多,操作难度并不大,关键是皮子要买好,我是搞了两遍,第一次的皮子没买好后来重新买皮子包过才满意。如果买皮子没有把握可以私信我给你介绍个店铺。还有一点,有的帖子里会说需要刷胶水,其实不需要,不用胶水也很平整。


自己包的,效果还行吧

三,轮毂改装。307原车轮毂是15,偏小,直接影响了车子的美观度和档次,最佳的方案就是改17轮毂


***圈不错吧
不过改的话并不是单纯换个大轮毂就了事,随后还必须改避震套装(降车身)才能有最佳效果,不然由于原车的轮毂间隙较大再换上大轮毂会非常难看。友情提醒的是如果你有改轮毂的想法一定的预算是必须的,特别是减震套(短弹簧加避震器)千万不能贪便宜应付了事,不然就是浪费钱。我现在的配置是前Eibach艾巴赫红簧加KYB蓝桶,后面是Eibach艾巴赫红簧加BILSTEIN倍适登的B8桶也就是俗称的B12套装。改了大轮毂降了车身自然车子的底盘几何结构角度等就都有了改变,这个时候就需要矫正,基本的矫正套件包括:后弹簧加高限位垫块(三厢专用,防止改短簧后后面太低踏屁股)、防倾杆可调连杆(俗称李子串,降低车身后,前防倾杆的连杆和防倾杆以及避震筒的角度会发生变化这个东西可以调节恢复)、三角臂补正球头(修正降低车身后悬挂变形的受力几何,提高超控性能)
四,遥控钥匙。DS款的遥控钥匙,


比原车的漂亮很多也更上档次,而且遥控距离比原车的要灵敏好多,费用不高,很值得改。改这个钥匙很简单,网购一个总成然后匹配下就成,具体费用包括购买钥匙总成连开好齿100左右(总成带遥控、防盗芯片,开齿只要拍照原来的钥匙给卖家,卖家会代为开齿。很方便。)+钥匙密码查询50(如果密码条还在就不需要)+匹配50,基本200左右的费用。
      当然307有必要的改装还有音响改造、疝气大灯改装等等,虽然我也改了,但是我的方案并不具备代表性,就不详细说了。

    七七八八的说了这么多,最后总结一句,307值得拥有更值得珍惜。。。

  
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发表于 2017-07-03 15:42    IP属地:未知

引用 蓝色天秤座 于 17-07-03 15:39 发表的回复
的确够能折腾的,感觉能换的,你都给换了。牛。
知音啊
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发表于 2017-07-11 16:23    IP属地:未知

补充一点,有需要用PP2000的可以找我借用,这东西一年也用不了几回,闲着也是浪费
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发表于 2017-07-11 16:24    IP属地:未知

补充一点,有需要用PP2000的可以找我借用,这东西一年也用不了几回,闲着也是浪费
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发表于 2017-07-12 11:02    IP属地:未知

引用 yanba 于 17-07-12 10:58 发表的回复
厉害了  ,问问 后车门锁不好开的问题
*****看下这个帖子
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发表于 2017-07-12 11:05    IP属地:未知

引用 论坛编辑 于 17-07-12 11:04 发表的回复
可爱的卡友您好,小编怀着特别激动的心情通知您!由于您撰写的帖子内容丰富、文字犀利、图片精美,已经被小编采纳为首页强帖了,没错!没错!这就是传说中的“上墙了”,是不是很激动呢?不要骄傲哦,期待您的更多优秀作品。

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发表于 2017-07-13 09:11    IP属地:未知

引用 7092 于 17-07-04 21:19 发表的回复
307的发动机不算安静吧,你去听听本田的,才知道啥叫静。打开机头盖,发动车子比一比。
哈哈,东西说的是有道理,但是法国车的特性完全跟日本车是两个方向,法国车粗放浪漫、日本车精细薄皮,所以跟日本车要比肯定是不能比这类细节啦
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发表于 2017-07-15 12:48    IP属地:未知

引用 brice 于 17-07-15 12:10 发表的回复
求空调调温模块怎么搞?目前2档不出风啊
拆了鼓风机就可以看到,我找找看好像原来拍过图片的。。。。
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发表于 2017-07-15 16:53    IP属地:未知

引用 虞山脚下 于 17-07-15 14:03 发表的回复
我的驾驭版是同色防擦条,目前10年了,其他都好,就是近期冷车启动引擎盖下面一直有咚咚的声音,感觉好像是不是链条的声音,会不会有啥问题?
链条?307的机舱里肯定没有链条啊。。。。要判断杂音先确定下声音是不是只在冷车时候有还是车子运行温度正常时候还有,然后进行下一步排查。。。。
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发表于 2017-07-17 08:40    IP属地:未知

引用 虞山脚下 于 17-07-16 23:24 发表的回复
不好意思表述错误,应该是感觉像皮带的声音,哐哐哐,有节奏的。
建议检查下发电机皮带轮
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