20神奇的两次小飘～和更神奇的ESP～-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-02-15 14:56 IP属地：未知

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20神奇的两次小飘～和更神奇的ESP～

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还没出磨合期，所以一直开的比较保守～但第一次开四驱的小车，一直对这车过弯的极限拿捏不准。。。结果，刚才两次意外的小漂移。。让我对20的四驱和ESP，产生了些不解的念头。
上午办事归来，在过一个标准的胳膊肘弯儿时～带着刹车入的弯～速度大概50左右～弯中的时候，左前轮突然被一个凹进去的井盖颠了下～那一瞬间感觉到还一切正常。大概一秒过后，突然感觉屁股明显晃了两晃～ESP灯闪了几下。。甚是费解，20的过弯极限就这么高～还是什么原因？
然后没直接回家，特地去找了个人少的地方试验了下～一个大概90度的缓弯。之前开SUNV大概60迈的过弯极限。。20开到了80，收油不带刹车过弯～结果，刚过去一半～在我没感觉到有任何问题的情况下，后轮又莫名的晃了一下～ESP灯一闪。。。
很是费解，20的过弯极限不可能这么低吧～还是因为胎窄～在或者，天儿凉～轮胎温度达不到正常的抓地力。。。
求解。。。

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发表于 2012-02-15 15:36 IP属地：未知

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原帖由 infinite1000 于 12-02-15 15:13 发表

楼主，是雨天吗？
R开着ASR,ECS在冰面和浅雪可以漂移的，偶在哈尔滨的松花江上试过，后驱车的感觉

。。北京今天的天气预报是多云转晴。。。反正20过弯总给我一种后驱车的感觉，像后驱车转向过度似的～～完全不是之前开的四驱SUV～感觉四个轮胎都在用力～

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发表于 2012-02-15 15:42 IP属地：未知

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原帖由 shawnlj 于 12-02-15 15:27 发表

开法不对. 慢进快出才是4驱的开法. 低速度胳膊肘弯入弯方向盘角度要比同类FF如GTI 小一点才对, 打过了.
如果压到坑的是转弯的外前轮那比较正常R车包括R32 都有明显的BUMP STEERING我也不知道为什么, BS ...

。。谢谢哥们指点。。。坑儿那个不说了。。肯定有原因。。后来那个，应该就是我开法不对了～回头再去试下您说的慢进快出。。。一直以为可以快进快出。。当后驱车漂移用。。另外还一个原因，应该也是轮胎温度低～基本上没有应有的抓地力。。

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askjiujiu 604 爱卡币 206 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-07-19 来自北京市\|北京市	发表于 2012-02-15 15:43 IP属地：未知 4楼。。另外还发现的有趣的现象。。。同样的油门深度猜下去，转弯中会比正常开～升档晚一些。。。
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发表于 2012-02-16 09:56 IP属地：未知

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原帖由 shawnlj 于 12-02-15 23:08 发表

对, 开4MOTION不要太在意于你多晚刹车或多快入弯, 而是在于你多早进油. 可以在不断的练习中提前你的进油出弯的时机. 油门轻缓 ,在于你的车感车身什么姿态车头的角度等综合判断....开好了R20 很快的. ...

。。同样的弯儿。。赶明儿在试下去。。小油门低速入弯。。弯中全油门。。感受下4motion的魅力。。

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askjiujiu 604 爱卡币 206 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-07-19 来自北京市\|北京市	发表于 2012-02-16 09:58 IP属地：未知 6楼原帖由 lxjhao 于 12-02-15 17:49 发表嗯，我也是这样，转弯的时候不踩油门跟踩油门完全不同的感觉。。不知道这是4motion神奇的调教。。。还是ESP和变速箱之间神奇的调教。。刚提车时，正常油门过弯～竟然就3000多转才升档。。
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askjiujiu 604 爱卡币 206 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-07-19 来自北京市\|北京市	发表于 2012-02-16 10:02 IP属地：未知 7楼。。顺便。。昨天一箱油，跑到亮灯～538KM，加了53个油。。磨合期前，这就是一辆2.0自然吸气。。偶尔变身小跑。。
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