最近发现发动机仓有较大的异响。好象是放电的声音：有规则的清脆嘀嘀嘀嘀声。记得提车时，JS自豪的发动车子，一句话不说。我问为什么发动车子，他说：给你听，发动机有多安静。
现在可不是这样了，连我这个半聋的人都觉得发动机声音蛮大的。
各位能指教吗？出了什么问题？？？
看来要抽空去4S店查一下，并向大家汇报检查结果。

五千多公里，应该不是塑料的声音

今天去4S店检查了，被告知是气门脚（液压挺柱）磨损。需要换。时间约五小时。结果换下8个挺柱。问题解决。人工费666.00元，材料费176.00 元。索赔期，本人支付0.00元
问原因？
答：新车首保换机油机滤时，放空机油，换上新机滤，发动时油泵首先将机滤送油罐满，再流到发动机。之间发动机是没有机油的。因此磨损。
闲聊得知：这个问题从03款开始就有。问题不大，就是听得不舒服。提出换的人已经超过5人。属普遍现象。
狗狗搜索得以下结论：
气门响
    1)现象：发动机怠速运转时发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”(在气门脚处)或"啪、啪、啪”（在气门座处)的金属敲击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；若有数只气门响，则声音显得杂乱。气门脚响和气门落座响统称为气门响。
    2)原因：
    (l)气门脚响：
    ①气门脚间隙太大；
    ②气门脚间隙调整螺钉松动或该间隙处两接触面不平；
    ③配气凸轮外形加工不准或磨损过甚，造成缓冲段效能下降，加重了挺杆对气门脚的冲击，
    ④气门脚处润滑不良。
    (2)气门落座响：
    ①气门杆与其导管配合间隙太大；
    ②气门头部与其座圈接触不良；
    ③气门座圈松动；
    ④气门脚间隙太大。

我也这样想的。我家有三辆车，就翼虎有这问题。再说什么车不换三滤啊？如果换油就磨损，那设计车辆的人干什么去了？？？
我属于只会用车不会修的人。希望高手能指教！！！

我的车原来的问题熄火后就没有了。肯定不是你指的那种响。
发动机如果很热，熄火后风扇还会转一会，继续散热以保护发动机。
有时候我们会听到一些嗒嗒不规则的声音，可能是塑料件或什么的冷热收缩或膨胀时发出的。