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发表于 2024-08-25 09:36 IP属地：未知

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昨天说了“黑国产车”的套路，今天说说“黑日本车”的套路

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首先声明啊，本贴不是要对比路虎、LX600哪个好，而是要展示一下国内自媒体“黑日本车”的套路。
这个视频很有代表性，绝大多数“黑日本车”的视频都是这个套路，其话术技巧就在于：选择性叙事。
他说的每一句话都是真的，但是故意隐瞒了关键事实，这就叫“选择性叙事”。
主播夸路虎底盘有空气动力学，羊角什么的底盘件都是铝合金，用料“厚道”，这没毛病，没啥可说的。
但是轮到说LX600的时候就开始玩儿套路了。
首先说LX600羊角之类的都是铁的，对比路虎的用料，主播得出结论：LX600的用料不厚道。
然而主播隐瞒了一个关键事实：路虎是城市SUV，而LX600是带大梁的硬派越野，两者是完全不同品种的车。
几乎所有硬派越野的下支臂、羊角都是铁的冲压件，大G、牧马人、猛禽、坦克500，你爬车底下去看看，都是铁的，售价350万的G65这些部位也是铁的，因为铝合金不耐冲击，容易变形。
对于熟悉硬派越野车的人来说这就是个常识，但主播玩儿的就是个“信息差”，绝大多数人并不知道这个常识，所以这个视频轻而易举就能给人灌输一个观念：日本车用料不厚道。
你说他撒谎了么？没有，但他通过选择性叙事，成功达到了丑化日本车的目的。
主播还说了LX600的另一大缺点：不考虑空气动力学。
我只能说，主播在这一点上玩儿过了头，错误太低级了，就是不懂越野车的人也能看出其中的谬误。
你让一个带大梁的硬派越野去考虑空气动力学？沙漠、泥滩、岩石、烂路、涉水，你那些空气动力学套件不全都被磕坏了？
世界上没有任何人会质疑法拉利为什么不装绞盘，但国内的自媒体为了丑化日本车，就能质疑越野车为什么不装空气动力学套件，你服不服。
看到这里你肯定在想，这人一定是个抗日二逼。
但是你猜错了。
我看了一下评论区，发现主播在评论区中对LX600的评价很客观，并不极端，甚至不乏溢美之词。
那么，为什么同一个人在视频中的表现与在评论区中判若两人呢？
很简单，因为视频需要流量，所以必须玩儿命贬低日系、侮辱日系、丑化日系，才能迎合某些低智人群的心理需求，才能有流量，点赞的人才多。而评论区则不需要考虑流量，所以就可以说真话。
车评人如果敢在视频中说日本车好，评论区就会有一堆人攻击、谩骂，说你是大佐、汉奸、走狗，甚至恶意投诉，让你的视频被限流，用这种手段恐吓博主。
作为车评人，你要不迎合那些疯狗，你的视频就会被限流，就等于没了收入，所以车评人也很无奈，只能顺着那些疯狗说话。
这些搞道德绑架的人就是这么卑鄙无耻，他们只允许你说他们喜欢听的话，不允许你说他们不爱听的话。他们不在乎什么真假，也不在乎什么事实，他们只在乎你是否顺着他们。
有时候看看抖音的现状，我挺庆幸自己是混在北分这个过时的bbs。
只要不被删帖，这里就可以畅快地直抒胸臆、说真话、说大实话，无需讨好任何人，发帖也不用看任何人的脸色。
就算有人不满，也不能通过恶意投诉让你的帖子限流。即便被限流也无所谓，咱又不是靠发帖挣钱，什么限流不限流的，没人在乎。
但是我还是那句话，反日没问题，但是反日就非得歪曲事实、胡说八道、道德绑架么？
难道说真话、实事求是就不能反日了？

[ 本帖最后由蓝色的星3 于 2024-08-25 09:45 编辑 ]

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蓝色的星3 7289 爱卡币 3263 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-05-07 来自山东省\|东营市	发表于 2024-08-25 10:56 IP属地：未知 2楼引用 fraps 于 2024-8-25 10:33 发表的回复丰田托亏得我熟悉丰田，要不真就被这个主播给骗了。
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蓝色的星3 7289 爱卡币 3263 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-05-07 来自山东省\|东营市	发表于 2024-08-25 15:51 IP属地：未知 3楼引用明日天气于 2024-8-25 15:44 发表的回复路虎都不带大梁吗？不是。以前路虎卫士带大梁，但是换代后也没有了，现在路虎全系都不带大梁。但是路虎又跟普通的SUV有区别，它有一些类似大梁的结构加强件，比普通SUV耐冲击的能力还是要强。
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蓝色的星3 7289 爱卡币 3263 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-05-07 来自山东省\|东营市	发表于 2024-08-25 15:59 IP属地：未知 4楼引用明日天气于 2024-8-25 15:54 发表的回复我怎么记得揽胜也有带大梁的那是老款。从第四代以后就没有大梁了。
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蓝色的星3 7289 爱卡币 3263 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-05-07 来自山东省\|东营市	发表于 2024-08-25 16:00 IP属地：未知 5楼引用大豹子于 2024-8-25 15:59 发表的回复你再说一遍：铝合金件易变形？铝合金件易变形
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发表于 2024-08-25 16:15 IP属地：未知

6楼

引用大豹子于 2024-8-25 16:06 发表的回复

你真是不学无术
铝合金件的优点是和钢强度同等的情况下，重量轻
铝合金件的缺点是硬度大，容易断裂，不能像冲压钢件似的在受冲击后能变形。
在荒郊野外，变形不大的情况下，车还可以动，而像铝合金件，如果断裂了，就完全不能动了！

大豹子，你跟我这个材料系科班出身的班门弄斧么。

材料的变型有两种：弹性变形、塑性变形。
钢材的变形属于“弹性变形”，发生形变之后能自我恢复原来的形状，也就是所谓的“韧性”。
铝合金件的变形属于“塑性变形”，发生形变之后，形状无法恢复，会发生残留变形。
我说的“容易变形”，当然指的是“塑性变形”，其中就包括你说的断裂。
如果是“弹性变形”那还说个屁呀，那不跟钢材一样了么。
真不知道你哪儿来的自信。

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蓝色的星3 7289 爱卡币 3263 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-05-07 来自山东省\|东营市	发表于 2024-08-25 16:41 IP属地：未知 7楼引用明日天气于 2024-8-25 16:39 发表的回复你这就是口不择言了，钢材的变形就属于弹性变形？没有塑性？钢材不屈服啊？！铝合金变形就是塑性？没有弹性？这纯属抬杠啊 LX600跟96式坦克对撞，你多硬的钢材也得塑性变形。
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发表于 2024-08-25 16:48 IP属地：未知

8楼

引用大豹子于 2024-8-25 16:41 发表的回复

你个倔老头
弹性变形是你说的“铝合金易变形”的这个变形吗？相对来说，铝合金有弹性变形吗？
钢板的弹性变形能恢复。在车上使用时，那叫变形吗？
还你说的变形是塑性变形，如果是同等强度的钢和铝合金，那就没有谁容易变形一说了，那叫同等强度！
而如果是同等质量，铝合金的强度要强于钢才
所以说你说的：铝合金易变形，是错误的，因为这是比较！
你个倔老头

艹，开始强词夺理了

铝合金的变形，有弹性的部分，也有塑性的不分，但是相对于钢材而言，更容易发生塑性变形。
我帖子里少说了几个字儿，你就开始得意了，就开始自以为是了。
老话说得好，天不言自高，地不言自厚，人不言自能，水不言自流，金砖何厚玉瓦何薄，自大一点念个臭。

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发表于 2024-08-25 16:56 IP属地：未知

9楼

引用明日天气于 2024-8-25 16:49 发表的回复

我觉得铝合金主要还是耐冲击不行，别去谈什么塑性变形，就是脆断。那已经不是变形了。

也对。
对于耐冲击这事，我遭遇过的最强烈的冲击还真不是越野时发生的，就是在公路上发生的。
前些你我回老家，带着一家人去岳家寨玩儿，市区内没车，速度开到80，突然前面一道深沟，深度至少有20多公分，直接把车给颠飞了，一家人的头都被顶棚狠狠撞了一下。当时心想，得亏这是个越野车啊，这要是个SUV今天就特么撂这儿了。
唉，这种小地方，施工也没有任何警示标志，全靠命硬。

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蓝色的星3 7289 爱卡币 3263 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-05-07 来自山东省\|东营市	发表于 2024-08-25 16:58 IP属地：未知 10楼引用大豹子于 2024-8-25 16:54 发表的回复没错，蓝星老头说错了，或者说他真以为铝合金相对于钢材容易变形。反正他是不能承认的你行。如果我认为的铝合金变形就是刚才那种变形，我说的“容易变形”还有啥意义，我特么吃饱了撑的。
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