高尔夫6保养原厂配件及保养周期（机油四滤、刹车片、火花塞）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-05-31 20:53 IP属地：未知

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高尔夫6保养原厂配件及保养周期（机油四滤、刹车片、火花塞）

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小高已经跟随自己2年三万公里了，随着出保后对车车的越来越熟悉，就不再想去4s挨宰。汽配城价格便宜假货太多鱼龙混杂，而且卖家也不一定就专业，有可能买到不是原车专用的型号。想了下还是先看看原厂都用哪些配件吧，经过研究四滤、花活塞、刹车油，防冻液等高尔夫(参数|询价)6保养所需的配件如下，最关键是以下物品价格实惠质量有保证的各大电商都有售哦：

一：保养配件
机滤
1.6和1.4T通用
曼牌mann W712/90 零件号（03c 115 561b）理论寿命10000公里
马勒MAHLE OC593/4 零件号（03c 115 561e)  理论寿命6000公里
索菲玛 sofima S3494R
汽油滤清器:
1.6
曼牌WK69/2
马勒kl756
索菲玛S1833B 零件号（6qo 201 051c）

1.4T
曼牌WK69
马勒KL759    零件号（L1K0 201 051 C）
索菲玛S1840B 零件（号1K0 201 051C）
空气滤：
1.6
  2010款
曼牌C4287/3
马勒LX1897 零件号（03C 129 620F）
索菲玛S0650A
  2011款
曼牌C3880
马勒LX3184
索菲玛3435
1.4T
马勒lx1899    零件号(1ko 129 620D)
索菲玛S4020A 零件号（1TD 129 620D)
空调滤：
1.6和1.4T通用
曼牌CU2939(不带活性炭)
CUK2939（带活性炭）
马勒 LAK621
索菲玛S0835C
刹车片：
1.6
前刹：TRW(天合)  GDB1386
后刹： TRW(天合)  GDB1841或GDB1622
1.4T
前刹：TRW(天合)  GDB1386
后刹： TRW(天合)  GDB1841
我的1.6小高，原厂使用品牌前刹更换时没有注意，后刹是trw的刹车片，零件号1ko 615 415p,对应天合型号应该是1841，,1622是对应的速腾(参数|询价)和明锐(参数|询价)后刹，本人已经验证1622在高6 1.6排量上一样可以用。
火花塞：
1.6
1；博士BOSCH F7HER2 （兼容FR7HPP33+）
2;NGK 3408 ZFR5P-G （普通火花塞，理论更换周期3万公里）
3.NGK  PZFR5D-11 （双铂金火花塞，理论更换周期7-8万公里，根据中国油品个人建议6-7万公里更换）
(对于1.6款车型火花塞我也是纠结了好久，某宝，某讯，某东都研究了，还从某讯网买错了一次火花塞，后来经网友提醒，及时退货，自己研究后打ngk客服确认解决了这个问题，在ngk官网上，高尔夫车型的并没有区别1.6车款的信息是4代还是6代的，实际上是4代高尔夫的信息，所以不是专业人士面对这么多款车型发动机，只能根据官方火花塞对照表提供信息推荐火花塞，一般推荐的是BKR6EIX-11 4272，我可以确认这款火花塞是四代高尔夫上用的，大家不要买错了，到底高尔夫6应该用什么火花塞其实最简单的办法就查Polo(参数|询价)的发动机对应的型号即可，polo是最早用这款发动机的车，所以用国产ngk的就用3408 ZFR5P-G，想用好点的就用进口的ngk PZFR5D-11 双铂金火花塞，在polo,明锐等群里都有相关作业)
1.4T
NGK PZFR6R 5758（双铂金火花塞，理论更换周期7-8万公里，根据中国油品个人建议6-7万公里更换）
防冻液刹车油
品牌很多，网友们可自行选购，只要是正品功能质量都差不许多，就不推荐了，注意事项详见下面保养周期内防冻液刹车油内容
四轮定位
建议网友最长3万公里做一次前后轮倒胎、四轮定位，尤其观察一下后轮有无吃胎现象，由于出厂后轮倾角设计问题很多车后轮内侧吃胎。发现晚了跑不了几万公里后轮就报废了。四轮定位现在满大街都是，一定要打听一下做大众车型设备和技术比较好的地方，关键是经验和技术。调不好很影像操控，会出现跑偏、方向回正无力、吃胎等现象。调好了不仅车开起来舒服，而且有助于轮胎正常磨损，一条胎开到7万公里时没有问题的。切记，如果找不到好的地方，车子开起来没毛病就不要动四轮定位，不然由于技术水平不过关定完位可能还没原来好开。(有过教训，定了三次找对地方才搞定)
二：保养周期
机油三滤保养周期
机油：矿物油：5000km
   半合成：7500Km（根据路况等条件可适当缩短公里数）
   全合成：10000km（根据路况等条件可适当缩短公里数）
注：注意自己购买机油的保质期，例如矿物油开封之后的保质期在半年左右，即使半年跑不了5000公里也要更换机油了。
机滤：同机油一起更换。
空气滤：更换两次机油换一次空气滤。
汽油滤：3万一换。

高6发动机加机油的上限为3.2升，3升即可。（1.6小高的机油可用半合成的蓝喜力或者美孚速霸2000等，推荐某讯网特价1L款速霸2000,50元一瓶，每次3瓶，相当划算。带T的可选全合成灰壳、美孚一号等）
火花塞保养周期
原车火花塞为普通火花塞，三万公里左右更换。后期可情况选择双铂金火花塞6-7万公里更换火花塞。
空调滤芯，制动液，防冻液保养周期
两年换空调滤芯，制动液，防冻液。
空调滤芯
根据使用情况，感觉过滤性能不好了就自己更换即可，有相关更换作业，相对比较简单，两年更换一般是最长时间了。有网友每年过夏之前就更换，有一定道理。
制动液
两年更换的原因是制动液具有吸湿性，吸湿后沸点会降低，如果不定期更换会影像刹车性能。潮湿的地区更要注意定期更换。制动液更换1升会有剩余，自行购买非原厂制动液一定要购买DOT4的型号，否则会跟原车制动液反应。
防冻液
自行购买非原厂防冻液放净原车液后一定要用纯水冲洗，否则新液旧液有可能发生反应，更换原厂液无需冲洗。原车全部防冻液大约需要7升，很多位置的防冻液很难排出来，一般能换6升左右吧。
变速箱油保养周期
DSG7速（DQ200)：期待网友补充，没召回之前应该是免维护的。
DSG6速（DQ250）:6万公里换变速箱油。具体型号用量希望网友补充。
1.6手动（MQ200）:6万公里换变速箱油。型号：福斯75W-90 GL-4 ，用量：2L
1.4T手动（MQ250）:6万公里换变速箱油。具体型号用量希望网友补充。
注：以上的配件在某东和某讯网一般都有售，基本能保证正品行货，价格比某宝稍高。我的车出厂机滤用的曼牌，汽滤用的索菲玛，空滤用的马勒，空调滤用的曼牌。火花塞原车NGk

由于本人非专业人士，水平能力有限，如有当之处还请各位高人指教。。。。。。
小高是自己的第一辆车，买车之前自己跟车基本没有任何接触，也就是在驾校里摸了摸车，可谓小白一个。这篇帖子最初从我有想法找相关的资料，到帖子初具雏形，再到修改修改再修改，自己也是一个不断学习学习再学习的过程。能有现在的完整程度，离不开热心网友的补充、指点，在此感谢各位热心车友。

[ 本帖最后由 zl20004 于 2015-8-17 09:47 编辑 ]

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zl20004 150 爱卡币 76 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-06-19 来自山东省\|青岛市	发表于 2012-06-01 08:13 IP属地：山东 2楼这么好的帖子别沉了!
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zl20004 150 爱卡币 76 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-06-19 来自山东省\|青岛市	发表于 2012-06-02 12:21 IP属地：山东 3楼原帖由沙别于 12-06-02 12:03 发表三滤4S的价格也还靠谱，和网上的差距不大。 4s一个空气滤的价格都在商城都可以买三个了，还不大啊
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zl20004 150 爱卡币 76 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-06-19 来自山东省\|青岛市	发表于 2012-06-02 12:25 IP属地：山东 4楼原帖由沙别于 12-06-02 12:03 发表三滤4S的价格也还靠谱，和网上的差距不大。感谢版主射精，以后还会更加完善，区别1.6 ，1.4t ,还有火花塞，研究这个也挺有意思，有点diy电脑的感觉！
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zl20004 150 爱卡币 76 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-06-19 来自山东省\|青岛市	发表于 2012-06-02 20:13 IP属地：未知 5楼原帖由 yurui496 于 12-06-02 18:26 发表汽油滤芯1.4T和1.6可不是通用的，两种的压力不一样。用错了会损毁汽油泵的 L6Q0 201 051 C这个是1.6的,压力4bar L1K0 201 051 C这个是1.4T的，压力6.4bar 感谢指点，我以为是一样的，一会改上
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zl20004 150 爱卡币 76 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-06-19 来自山东省\|青岛市	发表于 2012-10-03 15:33 IP属地：山东 6楼火花塞应更新
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发表于 2012-10-04 18:58 IP属地：山东

7楼

原帖由 zslavida 于 12-10-04 16:57 发表

机滤马勒MAHLE OC593/4对应的原厂零件号应该是03C 115 561E，这款是非长效机滤，理论寿命6000公里，曼牌W712/90对应的是03C 115 561B，这款是长效机滤，理论寿命10000公里
1.4T的汽滤现在都改为6.6bar了
...

感谢高手指点，请问我1.4t的汽滤型号是否正确。我给更新一下
[ 本帖最后由 zl20004 于 2012-10-4 19:02 编辑 ]

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发表于 2012-10-04 20:10 IP属地：山东

8楼

原帖由 银色奔驰SL350 于 12-10-04 19:50 发表

NGK BKR6EIX-11 4272 ，这款火花塞是短头的，适合大众GOLF4用，高6的EA111要用长脖火花塞

1.6的用4272应该没问题，我咨询了至少3家淘宝卖家，包括京东的咨询，都说用这个可以。
以下是京东咨询
咨询内容：请问我是2012款1.6AT高6可以用这款火花塞吗？卖家回复：您好！可以使用，感谢您对京东的支持！祝您购物愉快！

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zl20004 150 爱卡币 76 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-06-19 来自山东省\|青岛市	发表于 2012-10-04 20:15 IP属地：山东 9楼我昨天在易讯刚买了4个，要是买错了，就悲剧了
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发表于 2012-10-05 20:44 IP属地：未知

10楼

原帖由 银色奔驰SL350 于 12-10-05 10:25 发表

我很负责任的告诉你，这款火花塞不能用在2012款高6上，这款是老GOLF4用的，短头火花塞，用在高六上，油耗大，对点火线圈不利

给推荐款吧，ngk官网推荐的是 3408 ZFR5P-G，但是这款是国产的，不是听说原厂用的是进口的吗。还有我研究了，通过polo论坛应该是这两款适合EA111发动机，
1；博士BOSCH F7HER2 （兼容FR7HPP33+）
2;NGK 3408 ZFR5P-G
博世的效果要比ngk的好，之前polo原厂用的就是博世的，现在高6用的是ngk的，真是有些头大了，呵呵

详见：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-145-16619369-1.html

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