逍客火花塞减配-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

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发表于 2013-05-11 18:12 IP属地：未知

1楼

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逍客火花塞减配

以上列举车型1.6和2.0(HR和MR系列发动机)适用火花塞螺纹规格: 12MM×26.5MM. 对角六方14MM.
火花塞型号: 国内原配型号: NGK LZKAR6AP-11 国外原配型号: NGK PZLKAR6A-11 两者虽然只有一个字母P在前P在后,在区别太大了,逍客的火花塞说明书要求虽然写着火花塞十万公里更换,但那是针对原装双铂金的理论寿命,非现在国内减配的火花塞,而且原配单铂金火花塞,侧电极是镍铬材质,耐腐蚀和耐高温性较差,长效性不够好,使用超过4万公里后,电极就会有明显的腐蚀变形,火花也变的不稳定,易引起油耗增加,加速挫车等现象. 双铂金火花塞就没有这个问题出现,由于火花塞的正极和负极都采用了贵重金属铂金电极材料,进一步增加了点火性和长寿性,NGK PLZKAR6A-11双铂金火花塞是原车普通老式单铂金的最佳代替品．

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东东顶普锐斯 818 爱卡币 431 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-06-05 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-11 18:21 IP属地：未知 2楼我买的 NGK LZKAR6AP-11 准备5万公里自己换 40元买的
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东东顶普锐斯 818 爱卡币 431 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-06-05 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-12 15:32 IP属地：未知 3楼原帖由旅途客于 13-05-11 20:19 发表 11万了还没换。早买的车有可能是双铂金的车子越往后配件减配的越厉害，因为价格也有下调。
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东东顶普锐斯 818 爱卡币 431 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-06-05 来自北京市\|北京市	发表于 2013-07-14 22:46 IP属地：未知 4楼原帖由旅途客于 13-05-11 20:19 发表 11万了还没换。 08年的估计是，双铂金的。。10万一点问题没有。
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东东顶普锐斯 818 爱卡币 431 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-06-05 来自北京市\|北京市	发表于 2013-07-16 22:53 IP属地：未知 5楼原帖由旅途客于 13-07-15 11:49 发表是08年5月的。是什么火花塞不知道。那我也不清楚，不过5到6万公里就更好，没有亏吃。这个东西，就像温水煮青蛙是没有察觉的。时间久了，动力下降，积碳增加，油耗上升
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东东顶普锐斯 818 爱卡币 431 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-06-05 来自北京市\|北京市	发表于 2013-07-21 20:40 IP属地：未知 6楼原帖由旅途客于 13-07-16 23:45 发表和以前一样，动力、怠速和油耗基本没变化。你换上新的在感觉，感觉。肯定是不一样的。
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东东顶普锐斯 818 爱卡币 431 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-06-05 来自北京市\|北京市	发表于 2014-01-29 21:58 IP属地：未知 7楼原帖由野鹅S99 于 14-01-28 00:59 发表 8万7无视多费点油，积碳多点。其他也到没有什么
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