自己动手，排除ABS故障、清洗节气门、清洗三元有图有真相-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-09-02 01:35 IP属地：未知

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自己动手，排除ABS故障、清洗节气门、清洗三元有图有真相

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周末，终于有了一点时间，把车小整一下，解决了几个问题。
1、ABS故障排除
前一段OO的ABS出了问题，频繁启动，连出个地库都能弹一下脚，不爽，具体情况详见网页链接。终于ABS故障灯亮了，马上到修理厂用电脑读了一下——右前轮防抱死传感器电路无效（好像是这么说的）。
有同学说是传感器挂了，也有说是接触不良。本着DIY到底的精神，自己先拾掇拾掇吧，真不行再去修理厂花银子。
跑到原来买轮胎的店，借用大千斤顶和十字扳手。因为是右前轮ABS故障，所以向左打死方向，回一点点（记住！一定要回一点点！否则助力漏油不是小事！）把右前轮顶起来，卸掉后放到车下，多一重保险。这时就能看到刹车盘内侧的ABS传感器了（记住！是刹车盘后面的，前面是刹车卡钳！别弄错了。）先顺着传感器的接线向上，有一个接插件的接头，白色塑料材质（原来根本看不出颜色，用抹布蘸酒精擦了才知道是白的，线是黑色），在卡子里固定着。用螺丝刀轻轻从卡子里撬出来，拔开，干净毛巾蘸一点酒精把接头擦干净，用压缩空气把接头吹干净，插上复原。再把传感器拆下来（用一个内六角螺丝固定在刹车盘后面，有大拇指那么大，黑色，拧松螺丝即可）细砂纸轻轻打磨传感器中部的方形部分，然后同样用布蘸一点酒精擦干净，装车，拧紧螺丝。装回轮胎，完成。手太脏，本项维修没有照片。
特别注意：ABS线路一定按照原样在卡子里固定好，否则容易和减震弹簧摩擦，造成绝缘胶皮损坏，以至漏电或短路。
效果：故障排除，市内跑了40公里，高速70公里，没有任何异常。
[ 本帖最后由乌龙茶666 于 2012-9-2 02:28 编辑 ]

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发表于 2012-09-02 02:00 IP属地：未知

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2、清洗节气门
城市道路走走停停，在节气门和进气支管内形成积碳和沉积物，增加油耗，车子无力、抖动。网购节气门及进气道清洗剂一瓶。安索AMSOIL Power Foam节气门进气道燃烧室泡沫型积碳清洗剂

（很多选择，有些是熄火状态下清洗的，比如3M的，20米左右，事后要用压缩空气把清洗剂吹干，麻烦。经多方比较，我选择了安索的清洗泡沫，在发动机工作状态下清洗，方便，对节气门、进气支管和燃烧室内的积碳和沉积物都有效，功能全面，当然价钱也不便宜，95米，估计一瓶能用2-3次。卖家也不错哦，我说是爱卡的会员，用完会在论坛发作业，就包邮了。）
清洗过程：预热车辆到工作状态，把空滤和进气软管拆下来，露出节气门。晃动清洗剂2分钟。

找人帮忙踩油门，控制发动机转速1500-2000，向节气门、怠速孔等处喷洒泡沫即可。一般用三分之一瓶到半瓶即可。

熄火，等5-10分钟，让泡沫在进气支管、燃烧室内与积碳充分反应。再打火，2000转保持几分钟即可。这时排气管的烟比较大，有异味。装好空滤、进气软管，完工！
看看，干净不？

千万不能用化油器清洗剂！会破坏蝴蝶阀的润滑，造成节气门报废。很多修理厂都是用化油器清洗剂洗的，暂时会有效果，饮鸩止渴啊。

有需要的同学请在回复说明，我站短发地址给您。
[ 本帖最后由乌龙茶666 于 2012-9-3 00:18 编辑 ]

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发表于 2012-09-02 02:23 IP属地：未知

3楼

3、清洗三元
这个没啥说的，就是通常说的打吊瓶，据说能顺畅排气，降低油耗。主要是为了环保标，我们这里是乙醇油，不咋地，没劲还有害三元，洗洗试试，看看能不能有效果。网页链接
同时鄙视该三元清洗剂厂家，包装上连个挂钩都没有，害得我临时用胶带缠了一个，要不只有一直举着了。
找准管是关键，我插在缸头气循环管上了，一进一出，粗的进气，稍细的出气，通向节气门后。总之，只要是真空管就行。注意，扎针的时候别扎穿了，我第一次扎就扎穿了，针头从下面出来了，还得再扎。

包装上是我戳的几个眼，进气用的，增加流速。
[ 本帖最后由乌龙茶666 于 2012-9-2 02:24 编辑 ]

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发表于 2012-09-02 20:23 IP属地：未知

7楼

原帖由 一种携手到老11 于 12-09-02 10:07 发表

01年的别克赛欧也是这么清洗三元的嘛？
洗后感觉有效果吗？
你的针管是扎在图片 4 还是2上啊
感觉你扎在2上呢
你洗了几瓶啊？？？？

2、4都行。如果选4，就不用针头了，直接插在一起就行。就是4管子不好拔，2最省事。完事后用透明胶带把扎的眼贴住。
5旁边的红圈位置有根管子也行，铅笔粗细。
三根管子都是真空管，从易于操作的角度看2最合适，好下手。
液体的流速没有说明里那么快，我用了差不多一个半小时。

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