ZT :汽车*家
订购的灰色06款途安到了，昨天去看，发现
（1）外壳的钢板敲上去好像好像比05款的空洞，容易向内凹陷（整块）。钢板厚度和门内部结构有点变化？不过今天在去认真比较一下，看是否心理作用。
（2）保险盒与旧款有较大改动（好？坏？）。
（3）排气管的末端走向变化了（好？坏？）
今天很仔细地比较了05，06款的以上方面，发现以上的情况客观存在.
仔细比较，发现：
（1）06款的门和其他部位的钢板的确比05款在用手压时容易凹陷，敲打时声音空洞，有一个门还整块共振，如同鼓的蒙皮一般。两个人观察均得出以上结论。
（2）发动机舱和座舱的保险盒05与06款有较大区别，新款简单一点，可见一个继电器，旧款可见多个继电器. 下图：
新款的发动机舱保险盒 :
[ Last edited by sarahcz on 06-07-19 at 14:36 ]

05款的发动机舱保险盒

钢板厚度（或者门/沙板内的支撑）新款的比较薄是2个人仔细研究了老半天确认的，并非心理作用。这个新款车也是特意订回的，其他都很正常。
问4S店一则不会告诉你，二则上海大众也不会傻到把这个公诸于众。
根据保险盒也作了较大改动的事实，我们的逻辑是：旧款的途安电器方面没有什么缺陷（风扇问题是软件问题），改动应该只是为了降低成本。考虑到新款降价1万元，假设5000元来源于降低利润，5000元来源于降低成本。那要降低5000元的成本，又不能减配置，就只能在看不到的地方减-比如说电路作了改动，一般情况下能实现同样的功能但可能可靠性降低，这点在保险盒改动反映出来；又比如说简化门内部的消共振、支撑结构，或改用较低级别的钢板（厚度可能还是一样的）；或缩短激光焊接长度改用普通焊接（这点不一定，因为工艺的改变这个过程本身引发的成本可能大于节省的成本）.....
   在与店面技术总监的交谈中，得知途安使用6速变速箱和其他先进技术并不是上海大众心甘情愿的，而是其他变速箱位置不对，不得不......
由此推断，新款在看不到的地方能省略的东西应该不会保留的了。
最后决定放弃新款选旧款 !

谢大路斑斑射精华 !