出现“奶油”的原因分析及维修索赔程序！-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2005-12-23 13:27 IP属地：未知

1楼

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出现“奶油”的原因分析及维修索赔程序！

出现“奶油”的原因分析及维修索赔程序！
   进入冬季以来，关于冷却液泄漏进入发动机，机油盖上出现白色凝固物（tx们“爱”称其为“奶油”）的现象越来越多了，甚至今年新出厂的06款也不能幸免。
   综合各位tx的经历，对此现象做如下解释：
   这种现象多发于1。6排量的发动机，两厢hrv和凯越三箱都包括。夏季不明显，基本看不出来，冬季由于外界温度低，冷却液和经过和高温机油混和，在压力飞溅下，产生气泡（此现象严重影响发动机活塞和气门曲轴的润滑），蒸发后上升到机油加注口位置遇冷凝固，即产生“奶油”现象。
   冷却液又是如何进入发动机呢？据4s说法，是因为这种发动机里的两个水堵螺丝松动或者密封胶不密封，在冷却液的高温高压下，渗漏进入发动机。

   如何检查呢？    早上冷车时打开机油加注口盖子，观察盖子内部有没“奶油，”冷车时没有，那就等跑上一段路，等温度起来了再看一下，连续检查一个礼拜，并结合冷却液液面观察，冷车、热车时的液面不一样的，要分开记录（划两个不同颜色的道），如果连续检查都没有此现象，冷却液液面也没有明显下降（即正常蒸发）那你大可放心的多跑一段时间了，什么时候觉得不舒服了，再按上面方法仔细检查即可。此项目可列为你例行检查的项目之一。

   检查完后，如出现以下情况，你可这样处理：
   1、经过上述冷热车情况下的检查，没有发现“奶油”现象，但冷却液液面下降的很快，估计是连接水管有松动和龟裂，去4s检查更换即可，小问题。
   2、有“奶油”但不严重，冷却液液面下降很慢，那应该是水堵螺丝松动的不厉害，有点渗，这种情况就和我的车一样，去了4s连水堵螺丝都松不开。如果是这样，一定要想办法把螺丝松开，补上胶再拧紧，千万不要以为螺丝很紧就不会漏，或者因为舍不得你的车而在外部补胶了事，我就是在外面补胶了事的，现在还漏。又准备去修呢。老开盖子对车也不好的，还不如索性一次弄好。不过千万不要让他们野蛮施工，造成更坏影响。
   3、“奶油”严重，液面下降也快，那就赶紧去4s，一刻也不要耽误。那肯定是螺丝松的都快掉下来了，索赔没商量。
   4、可能还有一种情况就是有过“奶油”，冷却液液面基本没有下降，后来“奶油”再也没有出现过。这可能是螺丝的空隙不大，很微小，用了一段以后，被水垢或者油垢之类的堵塞了。如果是这样，只要经过更换机油和机滤，日常观察就可以了，再出现情况尽快处理。
   5、还有就是怎么修也修不好的了，水堵也堵了，机油也换了，水管也连接正常，但就是有“奶油”，严重的还会合并冷却液面快速下降。真出现这种情况就不好办了，有可能是缸体上的砂眼一类问题吧，很严重的缺陷，理直气壮的找4s索赔好了，不行就打官司，不过这肯定是一件很闹心的事情。  遇见这种事情的tx，我相信全体爱卡会员，还有全体车友，都会站在你这边，支持你！
就我自己的经验来说，维修这个缺陷并不复杂，我建议各位出现上面几种情况的tx按照我说的这个程序来进行维修和索赔：
   1、首先要打8008202020这个电话，让sgm明白，又有一位顾客出现了这种情况。我打了，相信很多tx也打过这个电话，sgm会回答你说你的情况是个别现象，因为他们没有接到大量的关于冷却液泄漏的投诉电话，因此按照程序和规定，他们没有义务对此种车辆进行召回，你所说的流水线安装上、水堵设计上及材料使用上等有缺陷而造成的泄漏情况，他们会向sgm进行反映，如果是那样的话，sgm会进行改正。
   以上的回答你能满意吗？对于冷却液进入发动机造成的异常磨损呢？短时间肯定看不出来，而我也敢肯定你的发动机已经被伤害了。人拉个小口子，还要留快疤瘌呢。而且如果这个问题出现在2年以后呢？
   所以啊，我强烈要求出现“奶油”现象的tx，打个电话吧，耽误你3分钟时间，为了我们共同的vv。有过这种情况，并已经修理好的tx，也请你们打一个电话吧，把你的情况如实反映给sgm，这是你的义务，更是你的权利，也为了今后的xdjm们都不再受“奶油”的折磨，打个电话吧！它是免费的！
   行使你的权利吧！
   2、尽快赶到4s店，说明情况，据理力争，索赔冷却液、机油和机滤，可能的话清洗发动机，最好能监督施工过程，防止其野蛮施工。一定要拧开水堵螺丝进行密封，不能在外面粘胶的。对于拧紧螺丝的时候挤到外面的胶，很多的话最好清理一下（个人意见）
   3、修理完毕，换掉机油机滤。当然是索赔到的，机滤如果实在不赔就自己买一个好了，20元人民币。擦掉机油盖子上的“奶油“，记好新加冷却液以后的液面高度。不出意外你的车车就ok了。
   4、继续日常观察一段时间，祈祷吧，愿上帝保佑不要再现”奶油“。不过还是建议你保持检查机油盖子的习惯。

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河豚789 6437 爱卡币 3731 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-05 来自山西省\|太原市	发表于 2005-12-23 21:40 IP属地：未知 2楼三个班猪都不在？请求置顶，希望有问题和已修复问题的tx都能看到这个帖子，都去打电话吧，8008202020，免费的，为了自己的利益，花费3分钟时间。
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河豚789 6437 爱卡币 3731 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-05 来自山西省\|太原市	发表于 2005-12-24 19:30 IP属地：未知 3楼继续顶起来
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河豚789 6437 爱卡币 3731 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-05 来自山西省\|太原市	发表于 2005-12-25 22:31 IP属地：未知 4楼密封了水堵螺丝后继续出现奶油，这个情况到底是怎么情况呢？期待进一步的结果，建议以上两位tx直接拨打800电话进行投诉，如果实在找不到原因，我愿意协助你对4s也好，sgm也好，或者是对这款车进行投诉，或者经媒体进行曝光也未尝不可。
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河豚789 6437 爱卡币 3731 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-05 来自山西省\|太原市	发表于 2005-12-26 08:51 IP属地：未知 5楼修完还有奶油，吓的偶都不敢去4s修理车了，这tmd什么破机器
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河豚789 6437 爱卡币 3731 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-05 来自山西省\|太原市	发表于 2005-12-26 11:42 IP属地：未知 6楼上了汽车召回网搜索到的内容：
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河豚789 6437 爱卡币 3731 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-05 来自山西省\|太原市	发表于 2005-12-26 13:31 IP属地：未知 7楼心魔客气，给提点建议，让大家也学习学习。
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白金长老

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发表于 2005-12-28 23:04 IP属地：未知

8楼

smm1521 于 05-12-28 09:44 AM: 在第32楼写到
支持维权。我的小v开5公里会产生少量的奶油（查了两次都会），6公里----8公里时检查没发现奶油。不理解？？？？？

就这个问题我想是这样的：
   水堵螺丝是铁质的，气门室室铝合金的，两者的热膨胀和冷压缩系数不一样，而且它们连接时用的密封胶性能和使用量上不够好不够多，所以，或许在冷车时两者结合紧密，但在冷车变热的时候，两者之间的缝隙变大，高压蒸气进入机油箱就和机油混和了，可能就是你跑了5公里的时候缝隙是最大的时候，而且，这个时候，油底的冷却液也随高温机油混和蒸发了起来，产生的蒸气冷凝到机油盖上。等你再跑一跑，两者的缝隙又重新紧密，机油盖的温度又不足以冷凝那种混和气体，冷凝的“奶油”又被高温机油冲洗到整个机油箱里变成了微小的气泡。等你停了车，在冷车的过程当中，两者的缝隙又有一个最大的时候，还没有完全冷却的蒸气又进入到机油箱中，随即上升到机油盖冷凝，又会出现奶油。
   这就是为什么奶油时隐时现，所以我说，不仅要冷车看，热车看，看一段，有条件停下来也得看看。
   南方朋友也许因为外界温度高，奶油出现情况少，但少不等于没有，只是你看不到罢了，建议多观察冷却液液面。正常情况下，两年之内不应该有下降，半年或者一年下降了一公分左右的就要建议你还是去修理吧，有条件的打压看是否渗漏。不看也行，直接拧开打上胶。不过记得要打800电话进行维权啊！

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河豚789 6437 爱卡币 3731 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-05 来自山西省\|太原市	发表于 2006-01-10 21:58 IP属地：未知 9楼我们这里不给冲洗发动机，我听说洗发动机的东西对发动机有腐蚀，所以不洗就不洗吧，多换两次机油看看。
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河豚789 6437 爱卡币 3731 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-05 来自山西省\|太原市	发表于 2006-01-16 11:46 IP属地：未知 10楼既然不置顶了，就只好自己顶起来。
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