■看了fujigao82的视频，失望了，途观的四驱只是摆设，比RAV4差了不少。增加视频-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2010-01-11 21:20 IP属地：未知

1楼

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■看了fujigao82的视频，失望了，途观的四驱只是摆设，比RAV4差了不少。增加视频

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此贴仅拿RAV4(这个价位日系SUV中，四驱具有一定代表性）作为对比，来探讨途观的四驱系统，如此贴被日系车托，或者德系车托利用，请斑竹关贴！
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不想买日系SUV，所以一直很关注途观，但是今天看了视频真的有点失望了，难道真的是因为没有 OFF ROAD 的原因（没有了电子差速系统）？？很想看到开了 OFF ROAD 会是什么效果！

下面是途观的，打滑的轮子，基本没看到制动效果！说明途观没有电子差速装置，或者效能非常低下。
（注意左后轮悬空那次）最后是轰油门轰过去的。这就足可以证明大量的扭矩被左后轮白白浪费了，必须使劲轰油门来提高总扭矩来抵消左后轮的扭矩流失才能通过。

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增加了相同测试场地RAV4视频，RAV4也在疯狂打滑，也没有体现电子差速锁的作用！
但是和下面的RAV4视频反差实在太大，不得不让人怀疑，毕竟这是途观试驾会请来的对手，是驾驶者人为因素？商业行为？还是其他原因？相信每个人心里都有自己的答案！

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下面是RAV4的，可以看到明显的制动效果！轮子完全不动！很轻松就过去了。。

建议大家从头看完，有TX竟然回复说这RAV4是两驱的。。还有说这难度比途观低的，有TX说是天气原因、路面材质不同，摩擦系数不同，对一个悬空的轮子制动难道还需要考虑这些因素？？大家仔细看看吧，这段弹坑路途观可能根本都过不去！（心急的朋友，可以直接跳到最后30秒观看）

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下面还有几段RAV4的，有兴趣的TX可以自己看看，都能看到明显制动效果。

（弹坑路从1分10秒开始）

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（弹坑路从1分40秒开始）

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（弹坑路从38秒开始）

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[ 本帖最后由排气管向上于 10-01-12 16:28 编辑 ]

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排气管向上 9085 爱卡币 4238 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-02-27 来自四川省\|成都市	发表于 2010-01-11 21:28 IP属地：未知 2楼原帖由 flyinwater 于 10-01-11 21:23 发表看不到途观的。楼主能不能修正一下爱卡把 5 6 都屏蔽了。。晕，现在能看了
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白金长老

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发表于 2010-01-11 21:49 IP属地：未知

3楼

原帖由 floyd61 于 10-01-11 21:35 发表

空转不是打滑，如果空转的地方是有着地的，就会抓地产生力，TIGUAN后轮空转的时候，前轮发力了，你发现没有?

很明显，途观过第二个坑时，左后轮完全离地了（也就是和RAV4视频情景一样），但是途观并没有对左后轮制动，以至于第一次没有能通过，
后来可以听到明显的大脚轰油门的声音，这就足可以证明大量的扭矩被左后轮白白浪费了，必须使劲轰油门来提高总扭矩来抵消左后轮的扭矩流失才能通过。
[ 本帖最后由排气管向上于 10-01-11 21:53 编辑 ]

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发表于 2010-01-11 22:16 IP属地：未知

7楼

原帖由 nicklhy 于 10-01-11 22:03 发表

请再仔细看一下，路面材质情况不同，导致摩擦系数完全不一样！！
另外，不能否认，下雨路面湿滑也是重要原因之一

和路面材质，摩擦系数，是否下雨没有半点关系！这里说的是扭矩分配系统，或者说电子差速锁的问题。
一个对悬空轮制动，一个没有，就已经说明问题了，难道悬空的轮子需要考虑路面材质、摩擦系数和是否下雨？？

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