2000年，拥有一辆属于自己的小轿车还是一件梦想中的事。
   2001年，有了点小钱，突然发现其实拥有一辆汽车并不遥远，开始想着能开上一辆桑2000。
   2002年，看着满大街的桑塔纳，捷达，（那时候自己家里也有了一辆2000），觉得再也不能同流合污了，至少要有点个性吧。刚好红旗有一款车降价，纠结了一段时间，正巧有个同事做了小白鼠，得出结论是操控性还不如2000。PASS！那时候刚好是雅阁的天下，六缸的别克也推出了V6 2.5，而帕萨特，虽然推出有一年有余，但其实在街上还属于小众车子，没几辆，但我在第一眼看见它时，就被惊艳了。
   说实话，当时这几辆车都是接近30W的高价，我的经济实力还差点火候，但刚好公司推出了一个员工购车优惠的政策，想着咬咬牙，直接一步到位算了。于是在雅阁，别克，帕萨特之间纠结。当时，本田雅阁的品牌号召力绝对是三者里面最好的，但价位也最高，别克外表老气，特别是那个张着血盆大口的车尾，我一看就不喜欢，还众口一词说是油老虎。帕萨特，嘿嘿，大众的牌子确实被满大街的普桑做坏了，以至于后来我买了帕萨特，还多次被别人说是辆“高级桑塔纳”！
   长活短说，最后之所以选择帕萨特，一是外表确实完美，侧面看上去差不多就是四环素的侧面，除了尾巴，如果说四环素圆润的车尾像性感的女人屁屁的话，那帕萨特的车尾绝对是阳刚的男人屁股。二是安全性更胜一筹，全车的激光焊接让我心动。三是雅阁算是老款了，而帕萨特刚出来，应该更加先进。四是据说帕萨特的发动机是四缸20气门的，而一般的四缸只有16气门（虽然到现在都没搞清楚这个优势有多明显）。五是帕萨特的价钱比雅阁便宜。
   那时候刚好有一批帕萨特1.8的车子要停产了，被央视一次性买断库存，出来的价钱比较有吸引力，23.9W，我在得到消息的后，立马就去提车，整个过程很顺利，挑了一辆最简配的帕萨特1.8，银色，花了400元加装了倒车雷达。别说什么还价送什么礼之类的，当时根本想都不要想！
   2002年4月18号，我拥有了我人生第一辆汽车，当时的兴奋劲就别提了，晚上停车后还会在车子里面坐半天，这里摸摸那里看看，看着蓝色的仪表盘，真想着就在车里睡觉算了。我这人比较懒，平时不太爱动，但那时候，只要一有事，我都会自告奋勇出去，其实是想多开开我的爱车啊，以至于我第一年的里程数是4W公里，而现在我都快开了8年了，总里程数还不到15W！
   当时这辆车的配置在现在看来简直可以用“简陋”两个字来形容：没天窗，没真皮，没遥控，没自动空调，没电动座椅。。。。。聊以自慰的是有ABS和双气囊，外加一个可以在车外控制四个车窗关闭的功能------看看现在，10W车子的配置都会远远高于这个配置。各位别说我为什么不买豪华版-----钱啊，谁都知道1.8T和豪华版的好，但你要知道，当时即使再加1W，对于我来说都是莫大的压力啊。
   车子虽然简陋，但我刚开始还是像宝贝一样服侍它：加得全是纯净水，专用的清洁剂，买了N多的各种工具配件，洗车全是自己干，一天一小洗，两天一大洗，一年之内，陆陆续续贴了膜，加了真皮。半年之后，我老婆买了辆进口的尼桑风度，这让我看到了配置天上地下的差别，她那辆车几乎什么都有，不用再花什么钱，而我，算下来，估计后续就花了1W多！
   啊，废话这么多！下面我就说说用车感受吧，上面就算是对我当时心情的一种美好的回忆了。
[ 本帖最后由 子就 于 2010-3-16 18:50 编辑 ]

1，还是外表，即使现在再看，还是百看不厌，尤其是银色的更加漂亮，8年前我们这里帕萨特寥寥无几，好多人不知道这是一辆什么车，以至于不少人会说“高级桑塔纳”这样的话。当时出去可是风光啊，开在路上，小MM也会多看你几眼，这种情形现在回忆起来还是很得意的，嘿嘿。当然，在三年后，私家车如井喷一般满地都是，小MM连BBA都懒得多看一眼了，更加不要说俺的老帕了。
  2，关于动力。其实我对动力毫无概念，都说1.8动力不行，但当时我没有丝毫感觉，（可能我没开过多少车吧），当时道路和高速都没有像现在这样严格控制速度，再加上自己年轻气盛，一般道路上彪个一百六七十是常态，高速更是上过200，碰到雅阁更是要拼个死去活来，想想当时是幼稚啊。估计现在发动机声音这么响就是当初过度飚速留下的后患。
   3，到现在开了好多车子了，我对帕萨特最满意的地方是它的方向盘和刹车，当然不排除是我开惯的缘故，方向盘不轻不重，转向精准，刹车很线性，给人很强的信心，相比之下，对于日本车那种前松后紧的刹车，我很不习惯。
   4，小毛病太多了，多的我无语啊！电动加热后视镜的那个旋钮，在某一天操作时，竟然断了，晕啊，我可没有没事就拿着它玩啊！右侧车门扶手竟然整个就掉下来了，&*&……^&!(，后来想想反正用了这么多年了，该换车了，就叫修车厂用一个像订书钉的玩意儿固定上了，但确实难看；烧机油~~~~~这个地球人都知道，俺就不多说了；去年ABS警灯亮了，修了好几次，没用，说是线路老化，要整个换，价钱不菲；空调漏氟，年年查，年年坏，整个夏天要加两次以上的氟，也不知道哪个地方漏了；冷冻液漏，基本是一季度要加一次水；发动机声音那个响啊，每一个坐上我车的人都会说，哎，可能是我当时飙车留下的后患，只有默默承受了；前舱盖板的那个液压杆坏了，固定不了啦，弄得我加水的时候痛苦啊，要用自己的脑袋去顶着它，那个沉啊，我坚持不了几秒钟~~~~~~~~
    5，大毛病。有一天，发现变速箱油漏了，还是停车场的大爷告诉我的，我一看，地下红红的油一滩，赶紧去修理厂，说是漏了，补好，加油，以为没事了。后来慢慢地发现车子起步或换挡的时候顿挫现象日益明显，直到有一天，在一个红绿灯前面彻底趴窝，更汗的是，我是第一辆，后面跟着一排车子在狠命地按喇叭，我当时那个汗啊~~~~~~拖车到SSSS，说是变速箱彻底报废，那就换呗~~~~6W多，我当时就傻眼了，这个价钱都够买一辆微型车啦。不甘心，到汽配市场，问原装变速箱，3W多，NND，SSSS贵了一倍，但还是嫌贵，最后还是俺朋友出了个主意：反正是旧车了，干嘛一定要换个新的？换了也不增值啊，干脆就换个旧的好了，想想有道理，最后找到了一家专做就变速箱的店家，我的坏变速箱的抵给他，店家给我换上了一个旧的，一共六千多，开了三年多了，没事，一切正常。

嘿嘿，忘了说了，俺的是GSI，自动的，明知道1.8动力小，自动波更加吃力了，但我还是毫不犹豫地上了自动波，原因是我在学车的时候，养成了一个坏毛病：要先踩离合器，再踩刹车！即使是紧急制动的时候也是这样，我自家的2000我开了几个月，这个毛病一直改不了，听老司机说，这个有可能是致命的，因为先踩离合器再踩刹车，虽然避免了车子熄火，但会增加刹车距离，正确的做法是先踩刹车，再踩离合器，但这个毛病我始终改不了，为了免除后患，我一定要上自动波。到现在，我手动挡的已经不会开了~~~~~

6，车祸。大事故没有，小事故很多，就不详细说当初为了泡妞一紧张倒车倒到电线杆上这样囧事了。刚没买几天，就在路上跟一辆2000擦上了，车门变形，对方赔了1000，心疼啊。最惊险的一次，在一级公路上狂飙，刚下过雨，速度估计上了170，看到前面一辆车探头出来，下意识一脚刹车，整个车子侧滑了，赶紧修正，还好命大，不知道怎样操作的车身竟然正了，吓出一身冷汗，如果再滑下去，我估计就没有这篇感想了，也有人说，如果是后驱车，估计直接上进医院了。最严重的一次，小转弯，我左边是一辆大卡车，估计没看到我，转弯半径太小，卡车直接就朝我的车身挤了过了，结果半边车变形，我当时就是吓的直往副驾驶座上躲。
  7，维修。一开始为了跟SSSS搞好关系，我可没少跟SSSS的维修工搞关系，请吃饭啊，出去玩啊，最后成了哥们。以至于有一天修完车我去提车时，一时开心，倒车也没注意，猛得就撞上了一辆修好的2000身上。当时这辆2000蒙着油布，赶紧去掀开一看，那辆2000半边已经惨不忍睹，奇怪的是，我的帕萨特缺毫发无损。我当时傻眼了，当时现场有好几个维修工，看此情形，赶紧过来叫我不要声张，赶紧走人，把油布重新蒙上，说以后主管问起来，就说谁也不知道。嘿嘿，当然我事后免不了好吃好喝招待啦。
    当然，混熟了以后，那些维修工也教了我不少维修的窍门，比方说一般的维修，不能理赔的维修，还是到外面的维修厂去修理，SSSS太黑！这帮子人跟外面的修理厂都有长期暗中合作的关系，我的车有问题了，还是这帮子修理工帮我修车，配件也是从SSSS里面拿，但价钱确实不一样了。当然，8年过去了，现在这帮子人都基本上走的走，换的换，我呢，车子也老了，现在有小问题，也基本上去的是一般的维修厂了，除非是大问题。
    我必须承认，我的车现在有这么多问题，跟我后面越来越不注重保养车子有关。从一开始的视车如命，到后来纯粹把它当做一个代步工具，其中的心理变化是显而易见的-------当一辆车子失去了它的象征意义，剩下的就是一个纯粹的工具了。就像手机一样，刚普及之时，手机还是个象征身份的标志，手机的价钱会严重影响自身的公众评价。但现在，谁还会凭一个人拿着什么样的手机去评价一个人？所以现在的人们只会挑自己喜欢的手机，而不会关注手机的档次。车子也一样，当身边越来越多的好车出现的时候，你早已经失去了当时的自豪感，8年前的光辉早已经丧失殆尽，满耳听到的都是：你什么时候去换车啊？满眼看到的是朋友们开着BBA，当然，我并没有羡慕，因为我也早过了需要一辆好车去满足我自尊心的年纪，也不需要一辆车来维系我的面子。我开着老帕，很心平气和，它能走，能停，方向精准，刹车和顺，外观漂亮，车身结实，小撞不怕，维修便宜。。。。。。我要感谢它八年来陪我走过的风风雨雨，虽然确实来讲，它已经到了要退休的年纪，但我绝不会把它贱卖了，我要把它再重新修缮一遍，里里外外，然后把它留在我身边，有事没事的时候，我还要再开上几圈，让这台1.8的发动机再次怒吼，让我再次回忆起当初的峥嵘岁月。。。。。。。

好像当初1.8T要28W多接近29W，对于我来说，实力不够啊

嘿嘿，你运气比较好，或许是你保养得比我勤快。你还能加真皮，我是加了个8CD。当初这个车连个扶手箱都没有，汗啊，我后来加了原厂的扶手箱，好像还要600多。
    不过帕萨特，我至今没有后悔。
[ 本帖最后由 子就 于 2010-3-16 18:09 编辑 ]

我都不好意思在这里说我想要换皇冠了，同好啊~~~~~不过马上q5上市了，价位相差不大，同样值得期待。

确实，奔四了，亲历了中国车市繁荣的过程，估计也是一段值得珍藏的记忆吧。想着当初为了一辆车子彻夜难眠，算计着银子，开在路上那种得意劲，现在想来除了微笑还会有些许的唏嘘。。。。。。这是现在那些90，00后一出生就有好房住，好车开的小孩无法体会的。而现在，对车子早已经没有了当初的激情，只想着合适的，就是最好的。
    帕萨特，即使是现在，虽然没人把它当豪华车，但也从来没有一个人看不起它，从来也没有一个人说它不是好车！
[ 本帖最后由 子就 于 2010-3-17 15:05 编辑 ]

哇哇，竟然还有弟兄们在顶这个贴啊，真得很感动，在这里我再向各位汇报一下后续的事情：10年7月，我换了一辆进口的奔驰E300，优惠11万，觉得还是值得的，开了半年，挺好，当然，已经远远没有当初买第一辆车子的激情和兴奋了。
   至于老帕，我花了一万六千多元钱，里里外外修缮了一遍，算是大修了，油漆也重新做了，现在看起来像一辆新车了，哈哈，时不时还会开上几圈，当然，出于好奇，也叫人去估了一个价钱，说能值6万元。
   再次感谢帕坛的弟兄们！