米贵的心情我理解，其他车友（1.8T不超过12万的）表达的含义我也谅解！但是请注意：M2是B级车，他的对手是DFZZ、SNT、STN、JC（通用景程）、YJ等韩国车系。ZC是C级车他的对手是：PST、2.0JW、2.0XYG、2.7SNT等20万级的日、德、美中大型、中低价的车系！纯国产的是要比合资的差一点（目前的状态，但这是动态的现在不表示将来），但级别观念还是要有的！你不能把B级车和A级车（A21就是A级，轴距在2600以下就是A级车，M2是2.79米啊！C级标准，可怜）进行价格对比，甚至是价格趋同，这是不对的，这会影响到后续车型的定价和定位问题，也会使成本、品牌、利润等受到影响。所以单纯追求低价有时候无疑是自杀！
      对于路版的（1.8T20万）我也不太赞同,甚至有点反对。M2千万不能再重蹈覆辙了。中华、ZC一直买不好的原因就是第一批车的“价高质次”，而价高又成了华晨的标志，这大大伤害了广大中华用户和吓退了准买主。M2是好车！意大利的设计、德国BSJ的工程包括底盘、欧洲做的碰撞实验，整个就是欧洲名牌货！但，M2姓中国的中，出生名门但家中贫寒，由于中国人出了名的崇洋媚外，所以出生名门的M2到中国后变成了3流车！如果M2挂的是欧洲某品牌的标呢，他的定价肯定在30万以上而且好评马屁如潮！
      由于这种特质的存在，就形成了车迷包括中华车迷对M2有很多充满矛盾的争论。第1、好车。大家一致认同。（但不能成为高价的理由。）2、对设计基本认同。（但是这也不能成为高价原因之一，只能作为卖点。）3、对质量分歧较大。这就是阴影。质量是企业的生命和口碑，是成功的一大部分。质量好对企业来说是应该的、也是必须的，但他不能成为高价的理由之一，也只能作为卖点！4、就是特别敏感的价格。这关系到M2的市场生存、销量、车迷的拥护度、准车主的关注度和倾斜度以及企业的利润、发展、人员、设备更新等诸多问题，可以说定价是重中之重！定高了车买不出造成库存、亏损、甚至更严重的问题，那还不如不做！作生意就是要赚钱，但要赚得合理、要互惠互利。市场是要培育的他不需要糟蹋！中华的第一批车的口碑差点毁了华晨。因此华晨在抓质量的同时更要大力宣传合理的定价、自身的质量进步或形成的超越，对市场和广大中华用户要耐心培育和积极沟通，狠抓售后服务、提供良好的维修服务、较低的收费（相对而言）和纯正的配件，以吸引和转变市场、媒体、用户对中华不良的印象。其实最简单的方法就是定价合理使M2卖疯。只有M2定价合理、质量保证、出货量增大、市场占有率提高、保有量提升、用户的口碑好转甚至称赞，这才会使老中华的不良印象被挥去，才会吸引更多的用户加入使企业进入良性循环。合理定价是指：多数买主认同，企业也有相对合理的利润，互惠互利共同发展。所以我不赞同以米贵兄为代表的低价论，这对企业和车主都不利，企业的利润、车的质量和用料是要受影响的。我也不赞成20万论。ZC才多少钱？ZC可是旗舰车。所以也不支持。
      综上所述我认为M2的定价在10~16.88万之间较合理。而主力热买车型（1.8T除外）定价应在11~14.98之间，不过标准配置要全、要有惊喜不要吝啬！15~16.88万的空间留给高端的1.8T。所谓的高端就是同系中价格高、配置高、吸引力最强、利润高的龙头产品。1.8T的定价在15~16.88万应该是合理的，因为新发动机是目前中国1.8T中最好的。之所以我起步价定在15万关键还是新发动机，因为我不知道他的平顺性、耐久性等各项指标到底如何。新品首推市场是有风险的，因此15万起价我觉得比较合理、较能接受。10到14.98万的发动机最好是自主的1.6至1.8升黄金排量，SL的发动机只能备用，不能在中华车系中做主力了。1.8T得到市场认可和检验后可以在1、2年内进行升级形成系列，这样就可以提升价格获得企业真正想获得的利益了！这只是我个人的观点，有不成熟的地方希望大家谅解。

如果以BAOLAI作为价格参考目标，我觉得有点可行！我本人不喜欢BAOLAI系列（个人意见）。“驾驶者之车”这句话就是为了掩饰车本身的不足。后座太小了！1.8T发动机小毛病也多、维修费用保修期贵而短、款式也过时了、内饰配置过于简单（大众车系的通病包括PST）、还有就是一汽这不争气的公司！
      M2的配置大家可以参考“爱我中华”总目录中《M2，我来了、我看到了、我摄下了》的展会报告。配置很全！其中2.0的两款是有侧气禳的。ZC目前是10年20万公里保用（动力总成）M2应该可以参照（可做卖点）。M2的发动机是和德国合作研发的，赵富全副总是发动机专家，所以此1.8T是很值得期待的！其他的还有M2的外形设计公司、汽车工程、底盘等都是名门手笔（很多卖点）不在重复。
      所以我认为有点可行，原因：大家是国产车中唯一一对可对比的1.8T发动机，并且有一定的渊源，都有德国技术。但是，在车自身的卖点上M2要比BAOLAI强！BAOLAI最大的优势：挂的是一汽大众的标。M2由于前辈的口碑将会对他造成一些影响。M2的定价要比BAOLAI低几万，我不赞同（保留意见），因为M2是一辆好车！我希望M2的定价可以让多数买主、车迷和企业满意，我不想收藏M2。
      山穷水尽疑无路，柳暗花明是骏捷！