发表于 2006-02-26 00:18 IP属地：未知
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关于防撞梁, 我最有发言权吧
我在的公司, 就是世界车身安全部件的著名公司.
车身安全部件指的是前后保险杠, 车门防撞梁, A, B柱加强件, 门槛加强件, 和底盘加强件.
公司办公室里, 到处都是此类部件. 包括大众POLO, A4, A5, B5, 军委, 等等...
关于门内防撞梁,
大众采用的方法是开放的钢板冲压断面....现在比较流行, 部件少, 效率高, 超高强度钢板, 重量轻. 布置灵活.
还有很多车厂, 才用的是类似中华的高强度钢管结构, 结构复杂, (主要是和车门连接需要连接件), 重量大.
设计的部位, 和车门的结构等都有关系, 但肯定是考虑侧撞的能量分配.
这里不愿意多说很多, 但我的车, 就是新中华.
下边的照片, 就是典型的大众式样.
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