发表于 2015-11-09 20:13 IP属地:未知
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利用5053的输出测试功能,清除制动虚位,恢复制动的灵敏性
这个帖子不算自己原创,我只是依葫芦画瓢。
大众车系的制动,基本都是偏柔和型,就是新手,制动起来也不会让乘客有明显的冲击感,舒适性和易上手性都不错。
不过由于国内驾校可能不专门训练学员练习紧急制动,
紧急制动可参见我原来的帖子:
网页链接
所以很多人对大众这种制动调教比较诟病。
另外,使用多年后,的确这种柔和就变成了一定意义上的迟钝感,容易让人制动起来,有些缺乏信心。
其实绝大多数情况下,制动性能并没有减弱,不信你空地上紧急制动几次,立马灵敏性就上来了。
但是可能种种原因,制动踏板的灵敏性,远不如原来。
利用5053里,可以对ABS系统进行输出检测,而做过这种检测,一定意义上,制动灵敏性可以得到恢复。
恢复的程度不一定,如果你的制动系统含有水分,即使恢复了,效果也不是最好。
好了,废话完了,上图。
下面再废话一句,因为POLO没开过来,这是我对自己夏朗的制动ABS进行的输出检测,所以相应数值编码什么的,可能和POLO不同。5053毕竟也是盗版,翻译的莫名其妙也不必在意。
首先,接通车子后,需要发动车子。进入制动,选择——输出测试
连续性输出测试,选择开始/下一步
这时点击激活,就能听见ABS泵在响,别紧张,再看仪表,ABS警告灯在闪烁。
不用让ABS无限的响下去,响了就说明激活了,点击下一步
这时ABS不响了,用力踩下制动踏板到底,不用猛踩,只要踩下到底就行,并保持住。点下一步
ABS开始响,踏板能感到反馈,保持不动,这里我的翻译显示就显得很忧桑,别人的都是左右左右的显示前轮后轮,我这……不用管,保持踏板踩到底不动,点击下一步,每次都下一步,点击后,ABS会暂停一下
继续下一步,ABS会停,踏板还会沉下一些。下一步
ABS又响,下一步
下一步,ABS不响,踏板沉下去,下一步
好了,看到松开制动器就松开,点下一步会继续轮回,可以点完成。
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本帖最后由 Titaniaweg 于 2015-11-9 21:27 编辑 ]