发表于 2011-12-09 18:10 IP属地：未知
我目前是加了延长管，同时加了一小块挡板，
我个人认为挡板影响散热有限，挡水效果明显
3. 玻璃升降器问题
加装卡条和毛毡可以预防升降器钢丝锈断的问题
这个已经有好消息，可以与4S的理赔员好好商量。问题不大。
*****************************************************************
原帖：
最近为C5
的隐患问题头痛，与4S
交涉要求预防性处理，
但遭到拒绝，理由是还没有出现问题，不给于处理。
我只是想提前预防问题，省得到时折腾
非常难理解，既然厂家已经知道某批次以前的车具有隐患，成为通病，
为什么一定要等到出了问题，
让车主伤了心，对雪铁龙品牌失去了信心，才给予保修？
为什么就不努力一下，通过主动减少故障率来获得品牌的口碑？
这比广告要有效多少倍~
！！！
目前2010
款及2011
款早期老车主的C5
车主要存在的安全隐患和不合理设计问题：
1.碳罐通气孔存在进土堵塞隐患
这是个安全隐患，可能会引起行驶中熄火，
最极端的情况是，燃油泵保险丝烧断或燃油泵烧毁！
这个问题还要从碳罐说起，
碳罐装在汽油箱和发动机之间的部件。
由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，
燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。
这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
碳罐的原理及作用：(下面这个帖子6月份就说明清楚问题了)
网页链接
碳罐是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
首先，我们来看看它的工作原理，发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
而碳罐就是这个系统中最为关键的装置，收集和储存汽油蒸汽的工作主要就是由它来完成的，装在车上的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充用可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部还设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀，用来净化汽油蒸汽的滤网等。
关键的地方来了。。。。。。。
C5的碳罐通气管安装在底盘位置，通气管的位置在底盘中部
在泥沙大的行车环境（如常年跑工地、泥路）极端情况下，
可能会造成碳罐空气入口堵塞。
当极端情况下，泥沙过多，造成通气管的空气入口被堵住，
这样油箱就形成真空低压的环境；
这样就会影响到汽油泵的正常工作转速，
转速变低后电流肯定会增大，造成保险片烧断。
燃油泵保险丝烧断的结果是行驶间熄火！！！
如果这个事件发生在高速行驶，将是一件可怕的事情！
论坛里反映的行驶熄火现象有的是源于此问题。
目前出厂的新车已经改进了碳罐通气管的长度和安装位置，将隐患消除
老车主呢？为什么没有主动更换？
强烈要求厂家给老车主（2010款及2011款早期车）更换碳罐，安装加长的通气管
支持的请顶贴！
2.变速器通气孔易进水问题
C5搭配的爱信的6速变速器通气孔没有任何保护措施，
直接暴露在左前轮部位，没有挡板！！！
涉水时，可能因为透气孔过低特别容易进水！！！
没有涉水也可能因为暴露在左前轮出现溅水引起变速箱进水！！！！！
网页链接
目前新出厂的车子已经安装了改进的加长的通气管，避免进水问题
新车的通气孔（借用图片）
为神龙当小白鼠的老车主又一次被无情地无视了~！！！！！！！！
只有等到出了问题才会来面对，甚至车主专程跑到4S也被拒绝了！！
变速箱如果出了问题，要车主付出多少折腾？多少时间？多少精力？
只因厂家不愿给车主装这块挡泥板和这段小管子！！！！！！
加长的管子（借用图片）
强烈要求厂家：
1、增加挡泥板防止行车时的溅水
2、给老车主更换变速箱加长的通气管配件
支持的请顶贴！
[
本帖最后由 centre8338 于 2011-12-11 18:50 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号