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蒙迪欧论坛 >  换三元、捅三元、洗三元

发表于 2010-05-06 21:40    IP属地:未知

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换三元、捅三元、洗三元
2.5旧的,前右副三元

换上新的

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发表于 2010-05-06 21:58    IP属地:未知

原帖由 ^_^上 于 10-05-06 21:40 发表
2.5旧的,前右副三元
20349821
换上新的
20349863
旧的那个4万多公里的时候去4S店换火嘴,出来就在路上趴窝,拖车回去,最后检查是三元碎了,MD,4S不知做了什么手脚,历史悬案,最后是捅穿了事。伴随而来的是1,2,3缸(排气经过这个三元)的火嘴积碳,然后就是转速2000转以下挫车,每次洗洗火嘴都能撑500到1000公里,实际就是1-3缸回压少了,缸温比4-6缸低。
    还有的症状就是跑长途的话,车子会越来越没力,换油泵、高压包、缸线都没用的,测过油压、缸压也是正常的。
    这次在有挫车症状的时候,特意不洗火嘴了去换三元,换后的结果就是挫车现象马上消失,感觉低速情况下的提速爽了一点。。。。。。。还有后面的待续。

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发表于 2010-05-06 23:22    IP属地:未知

原帖由 ^_^上 于 10-05-06 21:58 发表
旧的那个4万多公里的时候去4S店换火嘴,出来就在路上趴窝,拖车回去,最后检查是三元碎了,MD,4S不知做了什么手脚,历史悬案,最后是捅穿了事。伴随而来的是1,2,3缸(排气经过这个三元)的火嘴积碳, ...
挫车这个问题是解决了,但上高速发现100-150加速特别慢,问了一下修车店的师傅,估计是以前经常积炭的原因,主三元催化器堵塞严重,拆下来一看,确实如此,堵得都没法用针挑了,那就捅吧,实际是钻7-8个小孔,全通的话噪音也较大,有回响(没试过,师傅说的)。

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发表于 2010-05-06 23:27    IP属地:未知

有8-9个孔,貌似还不够多,就是找节自行车的幅条,加工一下成转头,钻得很快,跟钻泡沫一样。
堵得厉害吧,上高速再试,哦,效果很明显,三档可以从100直接上到140了(但还是比新车时3挡直升到150差点),4,5挡可以去到180了,但160-180的加速还是慢。。。。。。还是没折腾完,继续,就是不换主三元,呵呵

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发表于 2010-05-08 09:18    IP属地:未知

原帖由 在下未央 于 10-05-07 12:40 发表
痒痒说的,捅就捅,谁怕谁呀

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发表于 2010-05-08 09:27    IP属地:未知

继续,向扛过枪学习,洗三元
这是他洗的

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发表于 2010-05-08 09:33    IP属地:未知

买回来了,4S用的那种,美国原液,福特专用,外面卖便宜

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发表于 2010-05-08 09:34    IP属地:未知

打点滴,两瓶

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发表于 2010-05-08 09:38    IP属地:未知

洗完试车,没什么改善
事实证明,药水这种洗法,对病入膏肓的三元催化器,是没法洗干净的,对跑了3、5万公里的车可能就有效果。
还是得动手术或换肾才行

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发表于 2010-05-09 00:51    IP属地:未知

原帖由 眯着左眼 于 10-05-08 23:38 发表
10楼的机舱巨干净啊!羡慕了。
扛过枪同学是我们学习的榜样,也是我们的技术顾问
还是大家蹭饭蹭茶的对象

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