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标致307论坛 >  标致307的动力及安全性能!

发表于 2005-07-15 17:34    IP属地:福建

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标致307的动力及安全性能!
最近老有人说307怎么怎么的,转发一介绍307的文章!
      与竞争对手比较,标致307的动力性并不十分突出,在同排量车中处于中上游位置。在于同级车的比较中,标致307的安全配置是最值得夸耀的地方。先进的车体结构、主动式安全搁脚板、主动式安全座椅靠背以及EVA(紧急制动辅助)系统的使用,都为307增加了安全的砝码。
      发动机:2.0升动力在同排量机型中成绩突出、1.6升动力处于中上游
               
            标致307的发动机横置于机舱。2.0升发动机类型为EW10J4,最大功率99千瓦,最大扭矩190n.m,在同排量发动机中处于领先地位;1.6升发动机类型为TU5JP4,最大功率78千瓦,最大扭矩142n.m,动力在同排量发动机中处于中上游水平,与同排量宝来(参数|询价)、伊兰特的发动机存在差距。  见图
2.0升发动机EW10J4
[ Last edited by 柳生静云 on 06-06-07 at 19:40 ]



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发表于 2005-07-15 17:38    IP属地:福建

金戈铁狮 于 05-07-15 05:35 PM: 在第2楼写到
沙发....
手脚好麻利哦!

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发表于 2005-07-15 17:43    IP属地:福建

。。



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发表于 2005-07-15 17:46    IP属地:福建

307是目前同级别产品中唯一使用防颈椎伤害前排座椅的车型
   307在前排座椅上使用了防颈椎伤害系统。这套装置在发生追尾事故时,可以避免乘客颈部后仰而受伤。撞击时,撞击力会使车辆前冲,乘客背部向椅背用力,椅背中的机构使头枕向上、向前运动,在第一时间托住乘客的头部从而避免颈部因大幅度移动而受伤。
   
主动安全搁脚板也是标致307特色安全装备之一
    标致307在驾驶员左脚侧提供了一个用于休息左脚的搁脚板。它由一个外包塑料的金属板组成。与传统轿车的搁脚板相比,307的这个搁脚板在发生碰撞时可以起到对驾驶员脚部的保护作用。



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发表于 2005-07-15 17:48    IP属地:福建

事故发生时,横梁会挤进座舱以吸收撞击力。主动安全搁脚板爷会随之移动20毫米,如果撞击中人体在碰撞作用下前扑,此装置能使驾驶员的脚和胫骨保持一定的角度,降低脚和腿受伤的危险。



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发表于 2005-07-15 17:51    IP属地:福建

车身结构充分考虑到对碰撞能量的吸收及对成员的保护



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发表于 2005-07-15 17:53    IP属地:福建

除了车身材料大量使用HYS钢板外,在局部结构设计上,标致307也考虑到了对能量的吸收。在车头前梁部分,307安装了两个碰撞吸能装置,每个系能装置在碰撞中可以吸收6000焦耳的能量。



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发表于 2005-07-15 17:55    IP属地:福建

在车门内侧,307设计有纵向放置的3根防撞横梁。每个横梁的形状及尺寸都经过计算机优化,以求在足够的强度和更轻的重量间保持平衡。另外,307在前门内靠近乘客胯关节的位置还埋设了能量吸收块,这个装置可以在遇到侧面碰撞时减轻前排乘客胯关节伤害程度!当然谁也不想用到的。



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发表于 2005-07-15 17:57    IP属地:福建

制动系统包含了ABS、EBD(制动力分配)、EVA(紧急制动辅助),其中EVA在同级别车上很少出现 ,标致307的制动系统采用前后盘式。前通风盘、后实心盘,前盘标准直径283mm,后排标准直径247mm。标致307使用了BOSCH 8.0防抱死系统(安装于左前轮前方),具有EBD(制动力分配)、EVA(紧急制动辅助)。在竞争对手中,宝来(参数|询价)、伊兰特、凯越(参数|询价)、颐达等都将ABS和EBD作为标准装备,但将EVA(紧急制动辅助)作为标准安全装备的车并不多,目前为止只有标致307。



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发表于 2005-07-17 10:05    IP属地:福建

海风吹啊吹 于 05-07-16 10:22 PM: 在第71楼写到
LZ是不是东风标致的内部人员?
我是福建的,在泉州开了个手机店卖的是手机,可不是27的!没那个福气哦!我的车是P2.0AT的,你到福建版块就可看到了,我转这文章是看到我们版块有个被扣分扣成了乞丐的那个人的文章,觉的很生气,刚好看到了这文章,就转过来了让没买车的多了解一点,想当初我买车是上网查了8个多月才定的,感到新手买车很不容易,我买手机,既了解买的心理,又了解卖的心理.所以.................

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