发表于 2015-07-24 12:01 IP属地：陕西
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猫鼻子插大葱，装大象了。。。。。SAFARI涉水器安装
经过一段时间休息，再次开始折腾，没办法，停不下来啊。以前让蛙版装个涉水器试验一下，他还不装，算了这次我当先锋。先给大家技术普及一下这次的主角——涉水器。
（改装前做的功课，衡量了很久装还是不装，以下这段话内容全部引用网上的资料，共同学习，特此声明。）涉水器其实是民间常见的叫法，并不准确。这东西更贴切的叫法应该是“高位进气管道”。帮助提高涉水深度只不过是它众多功能中的一个。它真正的作用是帮助车辆提高进气口的高度，高度越高，空气质量就越好，越有助于发动机工作，因此提高车辆的涉水能力只是其的附加功能，为提高车辆涉水能力是不必加这么高的进气口的。
通过在网上了解高位进气管道的作用，最后为大家总结出一下优缺点：
1、短暂涉水时保护发动机不会受损，别的部件就不好说了。（记住只是短暂涉水，长时间涉水必须要做好线路保护，否则车内的电器线路受不了）
2、它使得发动机吸进更清凉，更清洁的空气。发动机工作后，机舱内外温差较大（据说最大可以差40度），而空气的体积受温度影响比较大，进气温度低了自然吸入的空气多一些，有助于动力的提升。第二个因素是高速冲入涉水器进气口的空气会产生一个很大的正压，类似于高压供气，因为发动机不需要再费力吸气。
3、野外编队行驶和玩沙子时有效过滤了沙子等粗颗粒物质，降低了空滤的工作强度，有利于发动机的长期高效运行；
4、缺点就是审车又多了一道障碍，非找黄牛不可了。装还必须要装质量过硬的涉水器，它应该能保证发动机浸在水里时依然能顺畅呼吸，但并非所有“涉水器”的水密性都那么好。所以国内部分山寨仿冒品建议谨慎购买。
衡量利弊之后，开始折腾。
某宝上看了很久，价格相差比较大，200元至数千元，最后选择澳大利亚生产的SAFARI，名牌质量有保证。
很快发到，包装有些破损，但里面完好。
还是在红昌改的，安装师傅已经给其他车型装了几十套了，很有经验，他也说这套涉水器配件比较多，安起来比较复杂，但做工确实还是不错的。一分价钱一分货嘛
先把原车空滤及盒子全部拆掉
拆下来的进气管与涉水器的进气管对比
把左前轮下面的衬板全部拆掉，查看翼子板下的线路情况.
确定安装孔位
打眼（这套涉水器有详细的安装说明，虽然都是英文，但配着插图，所以比较好理解，像看小人书一样。）
扩孔
把毛刺除去
这个进气孔的眼很难打，先从外面忘内打，再从里面往外打，把一对扩孔器都磨废了才打好（劲畅还是比较结实的）
内外打通，这一步很艰难，md劲畅太结实了。
把毛刺磨掉，以免划伤管路。
配螺丝先比划一下
贴合啊，哈哈，品质出众
把B柱上面的位置确定好
打眼，扩孔，安装支架
在原车空滤的下半部分上安装金属接口
要把原车空滤盒子下面的泄水孔堵住，要不安装涉水喉就没有意义了。
把原车的冷却液壶替换掉，很简单
打眼安装新冷却液壶（这套SAFARI的涉水器是给劲畅的柴油版制作的，在这里稍微和图纸有些对不上，这两个水壶支架的安装空位是自己确定的）
内部安装完毕，外部管路安装相对简单，没有拍照
先发两张年初去麦积石窟玩的时候碰见的一辆进口素车的比身高照片。
安装完开骚，哈哈哈，晴天就招财猫，雨天或者沙尘大的情况换成集砂杯。
一直担心的影响动力或者风燥过大问题，完全没有，动力感觉有所提升啊（哈哈，心里心里作用）
个人感觉招财猫的小手还是不错的
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