（首先声明：我是新手，又沒开过冰雪路面，所以下面讲述中有幼稚的地方大家不要见笑，不要责怪。请不要说什么幼稚、无知啊之类的话。不是每个人都是老司机，也不是每个人对此情况都能了解。此次发贴也想以我的亲身经历给大家提个醒，让那些和我一样手潮的人多加注意。“吃一堑长一智”固然必须，但能从我的教训中给您长点知识或提个醒，我想何尝不是件好事呢？）
本人第一次发贴，就要來给大家讲个昨天自己亲身经历的大事故哦。
    昨天1月5日下午，本人与另一朋友开车从江西南昌去九江，走昌九高速。
    刚开始还下着小雨，后来就变成雨夹雪，再往后来就开始白色的雪花了。大家车速都降下來了。我想，我开的是途欢，应该比一般的车性能好点，所以速度放在70码左右。这样慢慢往前开，离九江约有80KM的地方，高速公路上已经开始有积雪了（也可以叫碎冰吧）。
    这时前面一辆大货车开始刹车。我与此车距离蛮远，按正常路面条件，绝对沒有问题。但我踩了一下刹车，发现制动不如平时水泥地面。于是一脚刹车踩死。这一踩差点要了我的命。只感觉刹车踏板有强烈的反弹，并有咔咔的声音，就象是有个东西卡着一样（后来4S解释说是ABS起反应），眼看前面大货车越來越近，我就越往下踩，整个人都快站起来了。但刹车踏板仍有强烈的反弹，并伴有咔咔的声音，车速是降下來了，但并不能刹死，就感觉手动车挂空档，晃晃悠悠地撞向前面大货车的屁股。。。。。。
    就这么撞上了。谢天谢地，有神灵保佑，魂丢人在。
    这时大货车还是依它刹完车后的降速，沒有任何感觉地径直开走了，等我反应过来，那车已经开远了。同时，我的车也停牢了。马上把车靠边，打保险公司电话，说明情况。
    保险公司问：对方车牌号多少？我说不知道，对方沒感觉就开走了，那时人都吓呆了，哪里会记得它的车牌？
    保险公司说：这种情况要交警出证明，而且只能赔70％。
    正好前面不远有交警，告之情况，交警说：你都不知道对方的车牌号，那如果要出证明，只能把你车停这里，前面排查。
    天啊，鬼知道他们会排查出什么结果，我的车还得放这里，那么冷的天气（零下2度），不把人冻死。交警也不建议这么做（这时路上有好多事故，他也忙着呢）。沒办法，只好作罢。
    我查看了一下我的车，别的地方都沒任何问题，只是引擎盖被大货车尾沿的挡板平扫了一下，大面积变形，而且上面有个鸡蛋大小的洞（估计是大货车尾部有个尖的东西）。
    我继续以30码的速度开。但想想刚才发生的事情，总对车的制动感觉不对劲。我就再试试急刹，刹车踏板还是强烈的反弹并伴有咔咔声。但想想刚才那么远的距离还是晃晃悠悠的过去，总觉得刹车不对，就让朋友下车看，我在车上试急刹。朋友说，我刹死后，轮子还在往前滚。
    我就联系南昌大众4S服务人员，并强烈要求他们到九江（我慢慢地开到了九江，花了四个多小时）。4S人员好象也有点怀疑，就派人到了九江。我掏的住宿和车费。
    晚上在路面上试车，制动距离太远，当时没具体测量。
    4S人员告诉我是ESP起作用，防止车跑偏、侧滑，所以有强烈的制动反弹。但轮子是走一下刹一下。他说是正常的，说找个干的水泥路面测试。于是找了个地下车库，测试，沒任何问题。于是作罢，待第二天再说。
    今天早上，我和4S服务人员找个空的道路测试，道路为被别的车开过的雪水混合物，试了好长时间，都是那种情况（刹车踏板节奏性强烈反弹，咔咔声，晃悠悠往前开，再停下來）。最终结果是以30码的速度往前开，使全力猛踩刹车，需要15米左右才能停下來。但把ESP关了测试，车身较强的摇摆，但刹车踏板也有反弹，但不是节奏性的，只感觉有个东西顶着一样，也是滑行一点距离，但沒那么长。只好作罢，今天下午与4S一起回南昌，把车放到4S店。
    4S的技术总监也等在那里，在水泥地面试了多下，沒问题。但南昌沒怎么下雪，所以沒有雪水地面现场测试，但说今晚南昌会有雪下，他会明天去测试。他已经跟上级部门反应了此情况，但到时他还要拍视频，再上报。
    事情到此暂时为止。但我事后想想，有以下感觉：
    1、在水泥等正常地面，刹车沒问题；
    2、在雪水、冰等缺少磨擦的滑的地面，刹车时，ESP为防止侧滑等，起作用，刹车踏板有反弹（也就是不让你刹死，滚一下，刹一下）；
    3、我撞大货车的屁股，那时速度已经非常之低，只要稍有制动，就能把车停下，但车沒停，是依靠大货车的屁股才把车停下來的。大货车都沒反应，就足以说明问题了；就如4S服务人员说的，这时，可能只要有人用手推一下，就能停住，但那么长的距离沒停住，说明那时制动相当地弱；
    4、回南昌时听4S技术总监说，他们在北方下大雪的地面，五个人坐在途锐上，以100码的速度，遇突发事情时刹车，也在极短的距离内停牢。但我们实测时30码的速度，要15米才停牢。他也觉得奇怪。所以他才说，他明天会自己测试并上报。
    事情到此，我该怎么办？
    1、车损保险公司不赔，4S说，他们也不会赔。但为了用车，我已经叫他们先换引擎盖，价格是4580元，另加500元油漆费（引擎盖正好有现成的，但沒做油漆，是根据什么颜色的车现做的）。真的要我自己掏嗎？
    2、我这个车是个案还是普遍性问题？如果明天4S测出说沒问题，都这样，我能这么认了嗎？如果是普遍性问题，那该怎么办？
    希望北方的有途欢车的朋友，你们也去试试，看看这个距离到底有多远。
    写得太多，大家看得比较累，不好意思了。但为了还原事情真相，我还是想多写写，说说清楚。也望大家给我些意见。
测试时路面
  （更新）昨晚南昌沒有下雪，4S店也沒法去实测。上午我去4S店拍了一些前面的照片。当时4S正在给车子检修，让他们从升降台上放下，我拍了一些照片。
1、升降台上下降过程中

2、升降台下來的，从右前方的全景
3、车头前方
不知道怎么回事现在发不了图片了，85、86楼有照片。

柴油览胜机械增压提车	很赞！奥迪Q5卡友用车	欧蓝德后备箱双段开启	精华好帖： 奥迪Q5运动模式下就像台卡丁车 卡友未感新索兰托油门慢刹车软 手动的随意性很好 提奇骏2.5MT 配置不够丰富 卡友提回奔驰GLK 细节点缀汉兰达卡友新车装饰秀 细节润色凯美瑞的外观修饰作业
从RAV4的破相谈其设计	视野真好 提帕杰罗V93	谍！昆山途观路试追踪

[ 本帖最后由 liymok 于 10-01-07 13:38 编辑 ]

我真的已经离大货车已经非常远了。比平常正常开时远好多，而且那大货车还在行驶过程中，只是速度降了不少。而且想想后来测试的30码还要15米的制动距离，我那时70码，肯定都有2、30米远。

我是南方人，沒见过冰雪路面。人沒事是万幸。以后确实要吸取教训。同时发贴出來，也是希望和我一样不懂的人不要重蹈我的错误。

保险的事情已经和朋友说好了，到时造个现场。主要我也不是江西人，所以要联系这边的朋友。另外，我一直比较怀疑，我测试时30码定速的时候，怎么要15米才能刹住啊。也太长了吧。

老是提示1小时只能发贴两次，所以沒办法回贴。
今天沒拍正面，明天我去拍个正面的给大家看看。大家不要怀疑我的真实性。沒哪个人无聊到这种地步。
另外昨天在高速上出事的时候是70码，据我估计当时有2、30米远，而且前面那大货车是非常慢速的行驶，估计10码左右。
4S的在今天早上测试的时候，确实是说弹刹车板是ABS，那个ESP是防止侧滑的，他对车轮沒有抱死的解释是说：因为路面滑，不抱死是给你转方向的，不然，抱死的时候转方向很容易翻车，会甩出去。测试的时候他也关闭过ESP，急刹的时候车尾在甩，很不稳，刹车的时候也好象有东西顶着，只是不会咔咔的了。开了ESP，就不会了。
我现在对这个功能有了正确的了解。但我现在不明白的是，测试的时候是定速30码，几次测试都是要15米左右才能停住。也就是当中至少有三个以上的车位呢。
明天4S的如果有机会测试，如果有视频，我看看能不能要过来给大家看看。
另外，那天边上还有个车，所以不能打方向。再者我沒有雪地经验，以为还有这么长的距离，车速已经非常慢了，已经踩死了，怎么会刹不住呢？但到了货车后面再打方向已经來不及了，货车可比我们这车宽多了。再说那时脑袋有点蒙。
[ 本帖最后由 liymok 于 10-01-06 22:57 编辑 ]

4、贴中所说的鸡蛋大小的洞，其实要小点，整块换掉，真可惜。（后来4S说这材质是铝的）

[ 本帖最后由 liymok 于 10-01-07 12:03 编辑 ]

5、车下面近些的照片

6、右前方

[ 本帖最后由 liymok 于 10-01-07 12:06 编辑 ]

我是新手，没开过几辆车。手动档开得还比较多。主要是没在这种路面开过，这是第一次。

新手，不懂。买的时候就配这种轮胎的。去九江之前还没下雪，谁知道半路开始下雪。

是啊是啊，非常幸运了，人没事是最重要的。以后注意再注意，学习再学习。同时也感谢坛中这么多好心人在这里对我的慰问，“人没事是最重要的”，希望大家都平安。