TORCO  SR5  1000KM使用报告及其他
当事车：1.6新宝来HS自动舒适。这是过去的叫法，厂家应该统称为宝来A4 GP。
当事人：28岁，驾龄5年。驾风：高速沉稳谨慎，城市激烈鼠窜（没办法，叫北京交通给逼的）
转眼跑了三万多公里了，应该是到明年5月份出保修，到那时候的公里数应该在四万出头吧。拜挚友所赐，认识了TORCO SR5，哥们直接送我了5小桶，因为那时候刚做完3万公里整数保养，舍不得放掉机油，所以这5瓶油一直放在后备箱里睡觉。
12月底，35000公里时，我让我的宝来HS喝完了新油才迎接2009年！
之所以刚换完油没有交作业，主要是怕不客观。因为即使是原厂矿物油刚换完的时候也有不错的表现，而且这个车一直只用矿物油，我估计换完油后应该磨合一段才能有好的表现。
先说说本人的车况吧：
工况：城市驾驶为主，自动挡被我开得都是3000转换挡，没办法，100马力 145Nm 是一组让人心痛的数据，145的扭矩相对1380KG的车重实在力不从心。高速最高只跑到过170。。。数据上说最高车速185。。我看！悬，170的时候转速已经接近6000转了！虽然离红线还有距离，可是发动机的声音明显已经是劈的！
油耗：10个！必须的，主要是驾驶习惯还是相对比较激烈吧。而且我现在发现，其实油耗和排量的关系不大！捷达、普桑之类的就不说了，我还开过福克斯、宝马530、凯美瑞什么的，发现相同驾驶习惯下油耗差别并不大，都比我的车省油，连宝马6缸的车10个油都用不了，真是没天理了。所以小排量车如果发动机和变速箱技术落后的话一样是很费油！
如果是现在，我觉得买GLOF第四代实在是太落后了。喜欢GOLF的朋友还是等GOLF6！
但GOLF永远不会落后的，是德国人造车的那股认真劲，扎实，扎实，还是扎实！感觉车子永远是一个整体，急刹车、急并线什么的就是有信心。方向盘在手，真的是手到车到，一点都不含糊！
说说油吧！
4S店的小兄弟说：“我靠，这是什么油啊？”
我：“哥们给的，据说特别牛逼”
4S店小兄弟：“贵吧？别乱加油，不是越贵越好”
我：“哦，哥们给的，不加浪费了，你看，这油叫‘特抠’。不加浪费了”。
加完油，怠速工作5分钟左右，行车电脑电脑显示：0.8L/H 和以前没区别，怠速声音确实小了。但以前换完原厂油声音也很小。
起步！没感觉，加速换挡，继续没感觉！呵呵，当时的确是这样，不过我也有心理准备，这东西要是能让发动机脱胎换骨了，人家汽车厂家干什么还花那么多钱研发新的发动机呀？
……
感觉出现在第二周，，我已经过了开车看仪表的习惯了，所以一直就不注意，但那天我发现，在我的驾驶习惯没有什么改变的情况下，发动机2500转就换挡了！我靠，，这就有点神奇了，看来这个油真是有作用了，这种作用是不经意间出现的！我的理解是，扭矩的输出应该比原来平顺了。再后来，我可以再踩得狠一点，上3000转，动力的变化并不大，但车速是线性加速的，油门即使再加力，变速箱也没有强制换挡，应该是变速箱感觉动力够了。
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放假了，不要走开，（8过不走干啥捏，）更多精彩内容，麻烦您稍微一等
[ 本帖最后由 曲别针 于 09-01-24 13:32 编辑 ]

自己瓦
油我送给一个好朋友的，作业只交了一部分，后续更新少等

上一篇是节前最后一个工作日写的！
TORCO SR5 1000KM使用报告(二)
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最后一个工作、日呀！容易嘛我！更不容易的是老板，，写到一半居然把办公室电闸给拉了！祖宗的！平时加班的时候没见丫的这么积极拉电闸……（此处省略脏字1000字）为了不让大家看太监贴，我决定放假期间继续。
冬天的时候发动机会衰减，大家发现了吗？就算是热车热得时间长点也一样。其实大夏天也会有衰减，但没那么明显，除非开空调，那台2V发动机就像没睡醒一样绵绵无力。我感觉发动机最佳工作状态时环境气温应该在15摄氏度左右。不知道大家有没有感觉，欢迎一起交流。
在不进行发动机改装的情况下，发动机数据没有改变，只是工作的稳定程度应该会随环变化而有所不同，所以我们才会感觉冬天发动机动力差。除了气温外，机油也是个重要原因。
还是那句话，机油最大的作用就是保持发动机工作状态的稳定，从这点来看SR5的作用已经是非常明显了。
其他的什么机油能提升动力，甚至省油之类的，纯属忽悠，，反正我是不信！事实证明，所谓的动力提升或省油都只是由于发动机工作稳定之后带来的主观感受。
当然，就像我的车最近很少3000转换挡了，保持相同加速度的情况下，2500转发动机做功肯定是小于3000转的。但，目前从油耗看和以前没有什么大区别。
油耗的影响因素我总结是：
1、路况。
2、驾驶习惯。
3、车重。
4、发动机及变速箱技术。
5、排量（当然不能拿4缸和8缸比哈！那是不讲理！）。
6、工作环境（气温、下雨等）。
7、轮胎摩擦（胎宽）等等，
有一条是一定的，，要想窜得快，一定得费油！否则能量守恒定律就是错的！这些只是我都个人总结，欢迎大侠们拍砖！哈哈
只可惜我一直就用的是原厂矿物油，没有个比较，所以针对RS5的性价比我没有发言权。或许更大众化一些的合成油也能有很好的表现，希望比较过其他合成油和SR5都兄弟们能给出客观的评价，我在这里就不多说了。
目前换油后的里程是1000公里左右。。哥们说这个油能保持20000公里不衰减，我表示怀疑，毕竟我没见过这样的油，又是在北京这种空气环境恶劣，堵车严重的城市。以前用原厂矿物油感觉衰减出现在5000公里以后。过了7000明显感觉就很差了，怠速不稳，换挡的顿挫感也很厉害，这个估计不是变速箱的问题，就是发动机在换挡时动力输出不稳定造成的。
所以，本着科学严谨的态度，对这个SR5的衰减问题我还会进行跟踪报导。最近一直没有机会拉高速，4000转都没上过。在3000转的时候发动机声音确实比较纯粹，完全没有杂音，但随着里程的增加不知道效果是不是还这么明显。春节期间如果有机会上高速再一并奉上。
另外还想多啰嗦几句。咱们都知道，车子性能最重要的三个系统：动力系统，传动系统和行走系统。从动力系统到行走系统，也就是从发动机到车轮的动力衰减无论什么车都至少在30%以上。所以有时候也不能过分迷信发动机数据，因为影响汽车性能的因素实在是太多了。一部好车一定是各个系统都做到最好的结果，但传动、底盘、悬挂等等都是不好用数据量化的。
不多说了，媳妇催我帮忙择菜去了！呵呵，，最后祝各位牛年，牛人开牛车，，给各位爱车人，特别是热爱GOLF的同学们拜个早年！！！

[ 本帖最后由 曲别针 于 09-01-24 13:34 编辑 ]

哎，1W多大米啊

这个，请行走回答：

留着生仔啊

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