雨燕2W5了，原厂的是镍合金火花塞，寿命短性能差，就是便宜，这次上的NGK双铂金，狗东满减价格很不错，不过狗东写错了，这个是双铂金的，狗东标贴单铂金，这个型号我的另一辆马三1.6和我父亲的哈弗H6 2.0正在用，我哥17的话来说就是：性价比很高，寿命够长，比电装的TT铂金系列要好，TT铂金负电极是钛合金，没有铂金耐烧
首先上来的是我哥china17的的本尊 ，其实主要还是17动手比较多一点

NGK BKR6EP-11双铂金火花塞，上面说了京东标错了，标成了单铂金，旁边是17上次换火花塞用剩的高压绝缘硅脂

说实话，狗东满减这个价格真不错，一百不到，性价比真是超高

这个火花塞是进口的，上海NGK包装

写的很清楚了，双铂金

电极没有17用的电装那么细，不过已经不错了

负电极的铂金块，长寿命的保障

拔掉装饰盖看到进气管，左边一颗螺丝，右边三颗螺丝，前杠上面一颗螺丝，松掉，打开空滤盒子，就可以拿掉这个进气管总成
，
还有一个盖子，四个螺丝

卸掉盖子就看到点火线圈了，不是独立点火的

拆掉四个螺丝，就可以把点火线圈拔下来

拆出来的原车火花塞，跑了2W5公里，不怎样，电极那么粗，也不耐烧

负电极烧掉了一些，不算太多，估计也有0.1毫米以上

原车的型号

四个都拆出来了

上新火花塞之前17涂上了高压硅脂，说防止爬电，保护点火线圈橡胶套

四个装好后复原，搞定

点火，没有什么特别的感觉，双铂金嘛，就是寿命长性价比高，在这车上跑个5W以上随便的

[ 本帖最后由 yuguw 于 2017-3-8 23:18 编辑 ]