发表于 2022-01-17 21:28 IP属地：未知
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燃油车的时代会比想象中离开得更快…
经过半个月的上牌，安装充电桩，performance版终于完整。
外灰内黑，符合步入中年的沉稳人设。
虽然没有第一次买车那么兴奋了，但是model 3P 还是让我摆脱了日渐油腻的驾驶方式，找回以前一路超车的感觉，人也精神了。
3.0 胎压的大脚
红色下划线，突出重点
2014年就申请了充电桩电表，应该算是第一批吃螃蟹的人，所以安装省了很多手续，也不需要物业什么指导，两小时不到就完事儿了
特斯拉自有官方施工队，同色官方施工车
规范施工
规范
施工
一大堆
晴天
雨天
醒目的轮毂间隙...打算开一段时间去换绞牙避震
超充中
在美国的哥们儿发来贺电，竟然是250kW的超充，说是去拉个屎回来就要超时罚款占位费了
短小
精悍
中年人还是觉得传统钥匙心里踏实，尽管我也不知道究竟是带在身上的手机解的锁还是这把钥匙解的锁………
前后无车，试试基础版自动控制，看着方向盘自己转动，还是不太接受、不太放心
充到白线420km续航
十八年驾龄老司机，单踏板无缝适应，换回油车也没问题，市区地面高架各一半，运动模式加缓行，超车多于跟车，高架堵车时才使用基础版自动驾驶，也就是玩玩，体验一下，或者顺便发发邮件，看看信息，作为油腻中年，胆子不大，主要还是觉得自己开放心…行驶日常电耗水平150-160w之间，充电达到白线，表显续航一般是420km左右。
加速迅猛不多说了，乘客心慌司机爽，还是不要经常亮剑，安全省电。
转向太重，即使是舒适模式下，但是打满圈数很少，转向直接。
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