09年的卡罗拉，已经服役11个年头，行驶了近28万公里了，2017年更换的瓦尔塔蓝标蓄电池已经使用了三年时间，按照以往的经验，应该差不多要更换新的蓄电池了，这部车在这11年使用期间已经更换三次蓄电池了，包括原车电池在内是四个了，或许有的童鞋有疑问，为什么更换得如此频繁？应该有三个个原因，第一，我车上加装的车载设备比较多，比如音响这块，功放，低音炮功放都是用电大户，时不时还停车的时候听听音乐，所以本身蓄电池的损耗会比较大。第二，平时使用打火比较频繁，每次启动跑的公里数不多，第三，我不会等到蓄电池完全打不着火再换，基本上都是两年多三年时间我就会提前更换，这样基本避免某天打不着火带来的沮丧心情，在者三五百块一个蓄电池用两年多三年时间我觉得也值了，从第三个电池开始就一直认准了瓦尔塔品牌，这又有两个方面的原因，第一，我第二个电池选用了某小品牌蓄电池，使用时间两年不到，确实让我体验到了早上上班打不着火误事的沮丧心情，所以第三个电池我一定要选择大品牌。第二，做了一番功课后，我认定瓦尔塔确实是个大品牌，瓦尔塔蓄电池，是柯锐世旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌 ，1887年成立于德国哈根，作为全球著名的汽车蓄电池供应商，荣获众多整车厂奖项。成为世界各大著名汽车制造商的首选，这其中就包括与宝马、福特和梅赛德斯-奔驰等一流汽车制造商。无论是常规汽车、启停汽车、还是混合动力及电动车上都能看到瓦尔塔品牌的蓄电池的身影。
       在准备更换蓄电池之际，正好碰上瓦尔塔联手爱卡汽车开展的免费试用瓦尔塔电池活动，作为瓦尔塔老用户，马上报名了，恭喜自己，也入围了，确认是免费试用后，在忐忑的等待中，接到了瓦尔塔深圳总代的电话，约了昨日下午上门更换，这服务真是到位！
       安装师傅提前电话确认，可以进小区地下停车场安装，我考虑到地下停车场光线不太好，怕会影响师傅安装，所以提前把车开到了露天停车场，停好车，安装师傅也到场，从车上拎出一个蓄电池，和我确认了车型，准备开始安装。

       目测这是最新的外包装，以前包装都是彩盒的，这样更环保一些吧。这是浙江长兴工厂的货，瓦尔塔在中国有三家工厂，长兴工厂是最早投产的。

侧面标记型号，参数，净重17.7公斤，实打实的，不打折扣，用料没得说。

出厂日期，2020年10月22日，这绝对是刚下火车皮的。

展示一下使用说明和保修卡！

       这是瓦尔塔的EFB启停电池，主导入门启停车型和加装了多电子设备的非启停车型，比普通电瓶更耐用。这个电池型号D23-60-L-T2-E，D23代表电池组别，你可以理解为外形尺寸，60代表电池安时数，卡罗拉是55AH就够了，L代表端柱极性，有L和R，T2代表电池端柱类型：粗端柱，E应该代表EFB启停。

我们科普一下瓦尔塔的EFB启停电池的优势：
1.部分荷电和深循环性能是普通铅蓄电池的两倍
2.支持发动机更频繁的起动，并延长了怠速时间
3.与普通富液电池相比，充电接受能力更强
4.改良设计，进一步提高热稳定性，适用于发动机舱和炎热气候
5.具有一定的能量再生能力，是标准型、入门级启停功能汽车的优质选择
6.此外，EFB产品还采用了倍伏锐板栅技术

同时采用的这个新的倍伏锐板栅技术有以下优点

       可能说得太专业，我通俗的概括下，就是这个电池充电更快，更耐用，更适合频繁打火。我的车这些年基本短途行驶为主，打火也较为频繁，每次打火跑三五公里的概率非常高。简直就是量身定做的。


        扫电池顶端的二维码确认正品，同时建立了电子保修卡。方便日后保修， EFB启停电池保修12个月，在12个月内有任何质量问题，都可以免费换新的。

我这一边做功课，师傅已经在一边开始忙活了。
这就是我车用的第四个蓄电池，同时也是第二个瓦尔塔蓄电池。

拆下旧电池，准备上新的电池，我赶紧说师傅你等等，让我给我的新旧电池留个影。
                 新旧蓄电池合个影。原来的蓝标2017年11月安装，已经服役3年了，目前看貌似没什么问题。

又一次新老交替，未来几年里，靠你了哈。


师傅动作非常快也非常专业，不一会功夫，已经安装好了。

前后总共就不到五分钟时间，新电池就位了。

师傅整理一下，把护板装好，检查是否有遗留工具在发动机舱，打火试车，完美收工。

我说我这旧电池不知道还有没有用，他拿出工具说我来给你测测看，太专业了！

       师傅说电压正常，内阻新电池一般是5的样子这个不到8，还行，参考电流398A和标称的500A相差也不远，还能用个一年半载。
     和师傅道谢告别，他还要赶往下一个安装地点，我启动车子哼着小调把车开回地下车库，今个儿开心！感谢爱卡，感谢瓦尔塔！新电池，新动力，新征程。