混动技术是过度方案还是最终解决方案？-爱卡汽车网论坛

插电式混动就是污染前移。这里减排了，发电厂增加的发电量又增排了。镍氢电池混动，现在没有厂家敢碰，因为丰田设置了很多“技术陷阱”，涉及到专利。
国内厂家发明的混动好像是铁离子电池，好像是比亚迪唐吧。说句实话，混动这门技术，没有上百万次的严谨科学试验，真的不敢相信能成功。因为他要在汽油和电池之间频繁切换，这个可不是嘴上说说就能轻易实现的。

等国内BYD雄起吧~
电池行业的大拿..

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二胖儿

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白金长老

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发表于 2015-01-19 12:17 IP属地：未知

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引用 ycar007 于 15-01-18 11:49 发表的回复

技术在进步，油电混动不是最终完美解决方案。
未来的纯电解决方案将有效解决充电时间长的问题，那时的路霸不再是三桶油，而是电老虎。不过目前情况的过渡方案只能是油电混动。而油电混动中除了丰田的混动，现在由多出来一个分支：插电混动。插电混动已经插足到了新能源车领域，因为它可以插电给电池充电，纯电续航超过50KM。

电动车只是污染源的前移，变成发电站了。
我个人觉得并不是完美解决方案。

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二胖儿 6348 爱卡币 2992 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-07-14 来自河北省\|承德市	发表于 2015-01-20 17:37 IP属地：未知 6楼引用 ycar007 于 15-01-19 21:33 发表的回复煤炭发电的比例正在降低，将来是核能、水力发电。我哥原煤炭电厂快要倒闭了。水力还好~ 核能太危险了
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