标题起成这样可以说我丝毫不会避讳我这次选车的失败经历，可以说是人财两空。首先先说价格，国产后的价格确实是比进口版要便宜了不少，落地不到60个吧。但这车的配置完全配不上这台车的售价，听我娓娓道来。首先这台车采用双电机的动力配置，但电机是异步电机，效率低，体积大，这个价格还搞简配简直是说不过去。相比进口版的408匹马力降低为现在313匹，虽说日常开上去感觉并不明显，但这台车可是高达2.6吨重，也就导致了这台车你深踩踏板并不会有开电车那种推背感，就是那种慢慢悠悠开起来的感觉，除非你是老年人，不然这样的动力绝对满足不了你。外观就不说了，用好看来形容没有毛病，LED矩阵式的大灯照明效果也非常出色，虽然是电车，但是前格栅依旧采用了挺大的中网设计结构，看上去视觉效果不错，侧面可以看到22英寸的双色大轮圈，配上黄色卡钳，同样是视觉效果出色，回头率也挺高。这台车的灯光配置可以说是非常高，灯光点亮的效果包括智能化照明都非常出色，比传统奥迪的车型还是由很大进步的，有理有据这一点不得不夸一下。进到车内，这台车简直到处都是塑料，硬，硬，硬。内饰设计简直就是灾难，刚开是觉得三块区域都是屏幕看着还不错，开几天就腻了，找一个功能就找半天，有时候还会出现误触的情况，最要命的晚上跟跑马灯一样，闪瞎了我的眼。开起来更是要命，我当初试驾的时候还觉着这台车挺安静的啊，毕竟电车相比燃油车对噪音的控制要求更高，结果我自己提的车没开1000公里，到处都是异响，时速超过80公里，风噪、胎噪就都来了。这价格，我当初为什么没选Q7，我是真的傻了个碧了。
最逗的是当初我试驾完不放心，还去隔壁汽车之家看他们的视频，有一个试驾的视频，那个主持人也是一直的夸，这特么到底收了多少昧良心的钱，能把这么一个破车夸的天花乱坠的。奥对了，尤其是这台车的内部空间，由于电池在车辆底部，这台车的内部空间用一个字概括就是“小”！超过175坐在后排头部空间非常压抑，真当买的人是傻子吗？一直以为传统车企造车比较靠谱，结果这次BBA算是让我认清了现实，相比新势力造车还是差很多啊。这波韭菜割的完全没有水平，我打算之后看有没有接盘侠赶紧出了，去隔壁买iX3了。当然如果之后国产版跳水大减价这台车还是可以买的，我觉得半年吧，起码六折起。真想买的朋友一定要考虑清楚啊，我开始也奇怪为啥这车没有什么提车作业呢，小丑竟是我自己！

这台车唯一的优点我觉得就是动能回收模式比较良心了，相比单踏板模式的电车，这台车的动能回收模式听说只有0.3G，不会有很强的刹车感受。另外这台车的悬架调价还不错，过一些烂路的时候可以把小的颠簸都过滤掉，但过一些幅度较大的路段，还是可以感觉到这台车纵向的弹跳很明显。