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本主题由青色超级版主于 2020-02-18 13:30 加入精华

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青铜长老

发表于 2019-07-06 16:01 IP属地：未知

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本期《撩车》有大妞儿，有爱情，有改装，有赛事，斯巴鲁STI~

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Gray: 来来来，老规矩，自我介绍一下
抓抓：大名叫程梦凡，然后小名叫抓抓吧。用歌哥那边山东话讲，他说我是抓家宝。所以我的小名就是这么来的。我是一个舞蹈老师，教国标舞和踢踏舞。同时制作销售自己品牌的舞蹈服装。

Gray: 和碑歌你俩在一起好几年了吧
抓抓: 我和歌哥是在培训机构认识。他教表演，我教舞蹈。不知道怎么就聊起来了，一个星期之后，我们第一次单独约会，感觉还不错，就这么谈恋爱了。我们不像别的情侣，刚开始会特别甜蜜，觉得有各种不合适，磨合期特别长。最后还是走在了一起，中间我们一起有经历了创业，工作室解散，还有他生大病，很多事情。
我们已经准备结婚了，之前我们都没有想过会走到这一步。以前我是很闷的那种人，跟他在一起，我变得很开心，然后我胆子也大了很多，像骑摩托车呀，这些都是我以前根本就不敢做的事情。

Gray: 一个巨蟹，一个狮子，估计得吵，不过俗话说，小吵怡情嘛
抓抓：你说的没错！刚开始谈恋爱的时候我是很闷，话很少。每次吵架都是他一直在说道理，我总是跟他说我自己消化，但是时间长了，不能总我一人消化吧，到后面我们俩就吵架，后来演变成辩论赛。但每次吵架吵完都会把问题解决，就会增进两个人感情的。现在两个人的嘴皮子都太六了，所以我们现在是停战状态。不过这一点要感谢他，我现在的思维逻辑比以前清晰了很多，都是跟他吵架吵的吧，听他说道理时自己还要编好多的道理，跟他对着吵。

Gray: 你俩今天就是骑摩托来的，碑歌朋友圈也有很多骑行的照片
碑歌：我的第一辆车是阿普利亚cr150。后来又换了鑫源军版440，这是一辆特别二战，特别男人硬汉的车。排量比之前升了两倍还多，主要是抓抓觉得这车，更适合我俩的气质。后来卖了，换了个小踏板儿，比亚乔的淑女，用来过度，最后也成为抓抓的座驾。其实我们都喜欢哈雷，但是现在的条件啊，都慢慢儿来嘛，就买了龙嘉V途，然后被我改的特别像哈雷。有次在大街上闹笑话，一大哥以为我这车是哈雷，想拉着我一起玩儿，哈哈哈。

Gray: 有了摩托，就必须得有摩旅了
碑歌：我俩的旅途都不算远，去年的草莓音乐节，就骑着这辆阿普利亚去的。车是灰色的，我们起了个外号，叫灰姑娘。我们每辆车都有小昵称：新源是黄色嘛，起名叫沙皇，比亚乔淑女叫卡哇伊，龙嘉V途叫白龙马。我们骑了七八十公里吧，对我们来讲是特别长的旅程。到了之后，汽车都要排队进去，骑摩托一直走到了快山脚下，在那儿玩儿的很开心，听了窦唯。晚上碰到小雨，正好遇到同样的一辆阿普利亚，白色的，我们就一块儿骑行回来。

Gray: 平时也会经常骑摩托吧
抓抓：嗯，印象最深的是有一次我们去面料市场，那天我们买了很面料，整个包都塞到爆炸，提都已经提不动了，只能靠我背在后面。歌哥骑车带着我，整个过程中，肩膀疼的已经不行了，就时刻都想跳车的感觉。但这种一起经历苦难时刻的感觉，还是挺值得回忆的。

Gray: 风雨同舟的赶脚
抓抓：歌哥之前有一辆咖啡色的雨燕，是他之前创业时买的。那次是和他回老家，他带我开车去海边的时候，跟平时感觉挺不一样，我就突然有一种家庭的那种感觉，有种女主人的感觉，不知道为什么会有那种感觉，就是特别的安心，特别完美。

Gray: 碑歌这身肌肉就特有安全感
碑歌：一开始我练散打，后来又转拳击。小时候都有一个梦想要练武。30岁之后，有一些东西，如果再不趁现在去玩儿去练的话，更老的时候，更没时间更没精力了。

Gray: 拍照时，我仔细观察，发现你的嘴唇很性感
抓抓：哈哈，谢谢。我也很喜欢我自己的嘴唇，我会买各种不同颜色，各种不同风格的口红来修饰嘴唇。因为不同的服装，每天不同的心情搭配不同的口红。整个人的感觉都是会不一样的，整个气质都是完全不同的。

Gray: 那你觉得碑歌哪里最性感
抓抓：我觉得歌哥最性感的地方就是他的脑子。每次他发挥聪明才智帮我解决一些我自己解决不了问题的时候，我看他都是，带光环的，特别性感。人都会衰老，唯一不变的可能就是脑子，脑子一直在线，就是最性感的。

Gray: 看到你俩背后都有天使翅膀，是约定好的嘛
碑歌：我那纹身是在尼泊尔纹的。本来想一边儿纹个天使翅膀，那边儿纹个恶魔翅膀，希望自己能飞起来。连着纹了13个小时，一般人也是坚持不了，觉得自己就挺牛的。
抓抓：因为歌哥有一个大翅膀，就想跟他一样，在反面有一个小翅膀，他的大翅膀很酷，我的是那种很小、很迷你的，一个特别不一样的反差，但又是一对儿的感觉。我们还特别想，有机会可以拍到我们两个翅膀的后背的照片。故事讲完了，下面是大伙儿期待已久的，，，，，，

撩车时间到！
这次有幸来到好友邵笑的自由机械体验中心拍摄选题，邵总很大方借我他的爱车拍照，顺便聊聊赛车和改装趣事

Gray: 先介绍一下这台改装车吧
邵笑：这台车不算改装车，它整个裸车进来的时候就是赛车的版本。是斯巴鲁的STI SPEC-C版本。然后在赛车基础之上又做了适应性改装。此前这台车跑过拉力赛。后来给他改成了场地赛的设置，包括避震、压刹车、还有电脑，变速箱的调教。现在是全锻造发动机，直齿变速箱、MOTEC赛车电脑、全时四驱、前后驱动力比例可调，包括其它所有设定都是职业赛车的设定，而不是传统意义上的改装车。

Gray: 好吧，我承认我是个改装外行，只知道马力、扭矩这些基础的。
邵笑：这台车锻造机的冲刺状态是能做到轮上小500匹。在耐力赛里面，轮上可达350匹左右。扭力最大可以达到700牛，全时四驱，前后刹车可调。因为是MOTEC赛车电脑的设定，所以参数都是可以根据现实情况去调整的。
Gray: 500匹，比赛时一定特爽！
邵笑：跟它一起经历过特别牛X的冲刺。在肇庆跑过1分24秒的成绩，对这个车来讲比较快了。

Gray: 之前听你说去跑耐力赛了
邵笑：这台车在在广东耐力赛里面多次拿组别冠军，也拿过全场前三，上过领奖台。这是一台冠军车。
当我开始跑耐力赛的时候，随着我的水平晋升，它也在不断进化。包括后面做的锻造发动机，接着逐渐升级变速箱，再逐渐升级程序的调节。然后这些都是跟着比赛节奏来的，跟着我年头越长，它也越来越强，就这种感觉的。实际上，到现在，这台车的这个潜力也没有100%的发挥出来，我觉得至少还有30%左右的提升空间。

Gray: 跑耐力赛的车，是不是得特抗造
邵笑：这台车总共累计已经跑了好多个小时了：一年30个小时赛道时间，三年差不多100个小时，再加上一次12小时耐力赛，和一次CRCC场地拉力赛，差不多140个小时的赛道时间。

Gray: 跑比赛时，会有意外吗，老听说有翻车什么的，挺危险的
邵笑：有一年的12小时耐力赛，中间就是不断的出各种各样的意外。开赛一分钟的时候冷气就被石子儿打打坏了，也算开创了那个耐力赛的首次吧，开场一发车就进维修区了，这是我那车的第一次。整个比赛当中，又出现过变速箱故障，又影响到了后传动轴、后差速器，然后就一连串的连锁反应。到最后3小时的时候，就已经只剩五档，六档，两个档位。最后还是完赛了，还是挺让人欣慰的，虽然遗憾。

Gray: 那维修保养也是少不了的
邵笑：中间也做过大修，包括避震器的调教也做过好几次了。马力的调整先后已经做过四次。中间这个车还拿走去跑过一次跨界拉力赛，就是又有柏油，有沙石那种，还带飞跳的那种，在小场地里面。这种比赛观赏性特别强，也非常好玩儿。所以这台车经历比较丰富，稳定性还算可以，主要是玩儿法比较多。

Gray: 我看电视上赛车，维修都特快，秒换轮胎什么的
邵笑：你说的那是F1吧，这个还不一样，但也很快了。这个车当时在那场12小时耐力赛里面，更换变速箱和做一次大保养，连带加油、换胎、换人，一共24分钟就完成了。12分钟更换整体后桥。这也是非常快的速度，这一方面是车队的技术实力，另一方面说明车辆在设计架构上，是纯赛车的思路，方便维修。不像改装车，要动一个部分的话，需要好多工程量。

Gray: 一切都是为了实际需要而设计改装
邵笑：对！它是纯赛车这样一个思路。包括车架、防滚架和内装那些功能，还有它这个大宽体，都是从赛车角度去做，而不是说为了好看去做的改装。每一项功能、配置的设计都是根据实际的需求改动。比如发动机和车身、变速箱的链接，都是为了比赛中既稳定又能快速维修这样的理念去做。

Gray: 今天跟你又学到不少
邵笑：所谓赛车只能远观，不能细看。细看的话，很多细节都比较糙。不会像家用车，在意有没有划痕啊，接缝都准不准啊什么的。赛车只要车架是稳定的，其它都是次要。摄影/后期：李岩
文字：Gray
妆发：甜甜
特邀出镜：程梦凡&刘碑歌
车辆提供：邵笑
场地提供：自由机械体验中心

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