发表于 2019-04-23 10:10 IP属地：未知
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又是一年春来到 讲述我与CDX的点滴
万点猩红将吐萼，嫣然回出凡尘。移来古寺种朱门。明朝寒食了，又是一年春。每一年到了这个时候，心里都还是比较沉重的吧。一年新人一年旧人，真不清楚到了明年这个时候，又变成什么模样。变了的是我的容颜，不变的应该是家中的CDX和我对它的喜欢之情吧。
蓝色的CDX真的时尚
车头很大气
尾部饱满多了
车尾灯大大的
近处来一张
大灯组很有细节
大眼睛
提车时间还不到一年，但我对这款车已经是深入了解，它细小的变化就能让我判断出哪个方面没有做到位，彼此的了解还是知根知底的吧。能入手这款车对我来说意义重大，选车的经历也比较曲折，接下来也会和车友们一一道来，闲话少说，来慢慢熟悉我的爱车CDX吧。
颜值依旧如此那才是最重要的，特别喜欢车头的设计，宽厚且大气，再加上饱满的车尾造型，前后的搭配蛮协调的吧。车头钻石中网的设计真的很精致，看得出品牌的用心之处。车身的线条很是流畅，一直延伸到车尾部，跑在路上很是带感。轮毂偏向运动风格，和家中CDX这颜色一搭配，真是时尚多了。全系标配LED大灯组是让我很满意的，不管是白天还是夜间，时刻都能掌握着前方的车辆动向，即使在雾霾天气，雾灯也能带来很大的帮助。
外观在线，内饰就更不用说了，给人一种高端大气上档次的感觉，平时同事们坐在车内，竟夸我车好看了，心里真是美滋滋的。仪表盘的显示还是很酷炫的，给车内营造了满满的科技感。还是感觉CDX的屏幕看着舒服，显示清晰，操作的反应也是很灵活的。档位的造型比较新颖吧，在试驾的几款车中都不是这个样子的。按键式换挡的操作比较容易，上手驾驶轻松，即使是新手的话，我个人觉得用不了多长时间，也可以很好的掌握住。中间的旋钮，在开启运动模式后会有灯光提示，设计蛮独特的吧。
反光镜
尾翼性感
侧面的大灯
现在的CDX基本就是作为家用车，乘坐空间这方面当然是必不可少的了，不管是我还是家人，坐在车内都觉得正合适。前后座椅间距刚刚好，一点也不挤。前排的空间还是可以的，主要是后排的空间比较宽敞吧。基本上坐满三个人还有些许富余，皮质的座椅材质舒适度挺好 ，填充物丰富，摸上去的手感软和多了。乘坐空间的表现让我和家人都挺满意的。而且车内的储物空间也不少，这样在里面放点日用品或者小物件什么的，都比较的方便。中控下方有一个隐藏的储物槽，平时放物品和充电实用多了。后面的杯架展开后也可以承下不少，正下方的槽位也可以临时放些物品，真的是提供了不少帮助。后备箱的储物量大的惊人，出游的行李问题一点也不用我操心。基本上装下三个旅行箱是可以的，完全满足了一家人的需求。而且CDX后备箱内还有灯光配置，即使在晚上找东西也容易着呢。底部还有四个小凹槽，装不下的小东西就放这里面。
手套箱
屏幕看着舒服
档位很新颖
全景天窗视野好
后排空间够大的
聊了这么多CDX的用车感受，简单说说选车时的经历吧。当时也看好东风悦达起亚KX7和马自达CX-5，但经过试驾和对比之后，还是感觉CDX更加优秀吧，于是就把车订了。KX7的外观设计还可以吧，就是行驶的过程中减震效果不太好，噪音也有一点，影响驾驶感受，我就想着再继续看看。CX-5的起步动力不行，后排空间小，就也被我给淘汰了。最终是CDX入选为我的家用车，顺利的提回了家。
仪表盘帅气十足
抬头显示功能
能俘获我的内心的一点，就是CDX的动力性能了。四驱配置的动力效果真的不简单，感觉速度又提升了一个档次。油门踏板灵敏，起步不是很慢，深踩的话能感受到源源不断的动力即将爆发出来。短距离的加速度强劲，提速表现很快。高速上超车还是蛮流畅的，过急弯的时候车身稳定，减震效果不赖。开启运动模式后，速度简直又提升了一个档次，推背的感觉充实。而且现在跑城区，油耗保持在八个油左右，表现尚佳，真的是得到我的青睐了。另一个方面在于CDX的性价比高，提回家之后，感觉自己赚了一大笔。
多功能方向盘
右后方影像显示
一年春过又是一年，可以说周围的事物在改变着，自己也再不断向上攀登，但是对于CDX的喜爱之情，真的是始终都没有改变的。CDX陪在身边的时间也不算短了，我俩都互相了解着彼此，可以说是知根知底了。接下来的旅程，还是要一起向前冲的。
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