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GL8论坛 >  高清美图----给变速箱大换血,循环机的换油作业并更换半轴油封

发表于 2012-01-03 09:47    IP属地:未知

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高清美图----给变速箱大换血,循环机的换油作业并更换半轴油封
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事件:利用循环机给陆尊的变速箱换油
地点:爱卡GL8论坛,付工的汇通别克
时间:2012年1月2日上午
费用:换油全部费用1200元,更换半轴油封费用150元
效果:满意(质保1年3万),不断测试中,质保一年我就试一年

花钱并作业着,应该不是托儿,爱卡大家帮助大家,资源共享

注:上图机油和火花塞项目为了在该店的保养记录继续保养提示,因此在此次结账清单上没有标注价格,但实际火花塞在其他修理部更换,费用为80元;机油更换+放油螺丝一共40元。

详情见:常规保养篇:
之一:
高清美图---门的诱惑网页链接
之二:
洗洗可能不健康?今天你洗喷油嘴了么?.....希望它 ...
...................................................................................................................................................
同样一个地方,同样一个人.....付工用听诊器检查发动机异响,行其事必先利其器.....good!

内窥镜检查发动机燃烧室活塞积碳,当然这是个事半功倍的好东东


用循环机给变速箱大换血



2帅哥更换半轴油封

系统检测,简单分析数据流

[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 04:11 编辑 ]

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发表于 2012-01-03 10:08    IP属地:未知

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自从拥有这台陆尊,保养在循序渐进的进行着,一直纠结变速油以及更换方法和费用,受火花塞事件的影响(待续作业---史上不多见的一次火花塞终极后的淡定),痛定思痛,决定采用大换血的方法更换变速油,只不过从经济角度考虑,暂时不上红线,慢慢来...

在这之前,我给陆尊准备了一下保养耗材,大致如下,除了变速器油底垫为副厂未用外,其余已经全部更换.....

缸线组图,价格300元,纯正德尔福配件,内包装和一般德尔福是不一样的,而且防伪也和介绍说的细节一样











[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 00:17 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 00:02    IP属地:未知

陆尊用的火花塞热值具体是哪个?是6度?还是4度?尚无具体查询资料,4s配件库反馈是和老八一样的尺寸,如果是这样,就是4度,但LW9是4度;LZD是5度,LZC也应该是5度?4-9度从为热--冷型,偏冷或者偏热如果选择错误会造成火花塞寿命的缩短甚至损毁,因此火花塞不是任意选择的,需要有其标定值,按热值和点火间隙选购,是不会错的....ITR4A15,IT代表铱合金火花塞,R代表电阻型,4代表热值,15代表间隙.......

火花塞,纯正NGK进口4度!1.5MM,如果原车用的是1.01MM,那岂不催悲~近400元只当玩玩啦

此火花塞市场正常零售价格80,有TB销售65,不知真假



这里是北京NGK的终极,搞清、记住热值,这个不是一般人知道的,是偏热型,5度的NGK没(或者极少)投放北京市场,而且很长时间都没进口过。NGK顶级铱金火花塞、铱铂金火花塞火花塞不是上海生产,是日本进口。市场假冒率在40-50%,我是在北京NGK库房提货,非卖店。

上门取件




41-101 =  ITR4A15?,下图这个35元,莫非是仿制品?或许吧,几年没细逛汽配市场,水太深.....


[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 04:51 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 00:19    IP属地:未知

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原帖由 worx 于 12-01-04 00:08 发表

请继续
感谢支持折腾~~~

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发表于 2012-01-04 00:43    IP属地:未知

原帖由 商标吊牌 于 12-01-04 00:33 发表
楼主深了,这个都可以找到???
呵呵,无巧不成拙啊,找火花塞找到了东机的总代理,哈哈。现在汽配市场找点真的东西,太难!
我决定要去一趟这里了,车友邀请好几次了,没时间啊,抽空一起去天津转转?我想找条好缸线 ,据说小日本拆车件不错~











看着缸线,就不一样啊






这也是一个较真的玩车人


[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 00:56 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 01:01    IP属地:未知

原帖由 上海大别克 于 12-01-03 12:07 发表
好像在4S换  不要这么多钱    我马上也换变速箱油了
我换前没询价,但4S给上循环机?不清楚啊,看我作业吧,我这是接手后第一次换油,将就点,以后再看看上其他品牌的油试试,目前先这样啦,如果不上循环机,垫子100多,滤芯50-60,4升6号油150元-200元/桶,1升装55元/桶,不知道这个汽配市场的价格如何呢。

如果用原厂油,不用循环机,也就500元左右吧

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发表于 2012-01-04 01:02    IP属地:未知

原帖由 海上空降兵 于 12-01-03 20:19 发表
有点小贵!
看看全过程,值不值?我第一次啊,哈哈

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发表于 2012-01-04 01:12    IP属地:未知

来到汇通,拔下火花塞,看看新换的烧了1天如何,然后请付工用内窥镜看看燃烧室积碳,这个是免费检测,火花塞上好像总有点湿

检测4缸燃烧室活塞顶部

顶部积碳



后3缸的缸线

新上的火花塞,行驶了1天几十公里




[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 01:15 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 01:27    IP属地:未知

在上些发动机后面的图,即1、3、5缸缸线,卸下点火模块的4条螺丝,用连接杆16mm的套筒扳手,拧下后3个火花塞。




[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 01:28 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 01:32    IP属地:未知

耗材包括垫,滤芯和油
汇通提供的原车垫,付工介绍原车带有编号和我购买的副厂比,副厂要硬些,原厂的要软些,而且原车目测并非很平整,看似有点糙,这个我在汽配城也比较了,的确原厂看上去显得比副厂的要简陋...




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