高清美图---门的诱惑并把油换掉............-爱卡汽车网论坛

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高清美图---门的诱惑并把油换掉............

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门---陆尊的节气门
事件：清洗-匹配-电脑升级
地点：爱卡GL8论坛，付工的汇通别克
时间：2012年12月18日
费用：活动期间免费（12月20日截止）
效果：满意
油耗：往下看

晴朗的一天，好容易盼到室外温度0度，出去要保养了，4000公里到手后还未收拾尊，为了它的远行，为了在节前不给修车行添堵，提前进行时.....

出发！北京周日的南四环，包括北京各条道路以堵为乐...汇通坐落在小红门桥红绿灯往西300米天桥下的一个岔道口的路边，位置绝佳，4公里的路，开了40分钟到达...堵！！！！

南四环辅路外环西向东方向，小红门出口驶出，辅路向东300米左右天桥下即可看到厂标

开车进去.....这里都是同门兄弟，首先映入眼帘的就是这个老别.....

把车停好，第一件是就是找到做客爱卡GL8论坛的付工。他正在忙着...第一印象他并不像一个修车的，像是一个教书的...

手里的活，比较厚重...说明来意，付工马上安排大徒弟给俺开始“洗门”，忘了交代，付工在论坛发布过免费清洗节气门的说明，我得知比较晚，这也是活动20日快结束时的最后一个作业么？如果是，就为纪念一下吧....建议活动多多，互通有无，方便卡友们，好人好事必支持~~~

大徒弟登场，闲言不叙直接操练，好身手啊，俺被许可同意拍照后，噼里啪啦一同摄，就为作业洗门事件给坛友们消遣交流！
拧松气管紧固圈，取下进气管，拧开节气门固定螺丝，拔下流量计插头，节气门位置传感器，电子油门控制插头...取下节气门

[ 本帖最后由车载油耗仪于 2011-12-19 03:20 编辑 ]

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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2011-12-18 22:48 IP属地：未知

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看到门，我体会到为什么二手车还是要收拾一下；其实最近车况也基本正常，只不过最近一直改为纯市区+拥堵行驶，我的仪器显示油耗有些微小变化，就是热车原地停车怠速油耗高了0.1L/H。而且转速稍微也提高些...机油也已经到了27%的剩余换油周期，一步步慢慢来，揭开它面纱的时候快开始了，对陆尊还是很陌生....
放大门，大徒弟说可能2万没清洗了，我估计可能4-5万没洗过了，我的那辆车，用90号汽油时，也不允许这么脏...

取下电子油门等各个相关插头，杀出一条血路为卸下节气门开道

陆尊看样子比老八要麻烦，为了方便取下节气门，还需要将节气门左边的上水管连接部分断开，这要损失小量防冻液....大徒弟小心行事；尤其是老车，橡胶件质量再稍有老化，鲁莽行事很容易把管子搞破，付工培养人才还是可以的。

对，慢慢拔，修车讲究细节.......

管子拔下来，热气腾腾，躲在一边给大徒弟一个角度，冬天干活不易

扫清障碍后，拧下固定节气门的4个螺丝，取下节气门

门的另一面，我想象到了，原车主的一些问题，我明白了，可能他只知道用好些的润滑.....

进气道也想到了，就是这样，脏，等天气暖和了，抽时间好好和它们较较劲

大徒弟开始清洁门，我们注重内在，外观就不用洗了，人家免费啊~很负责的套路，其实装在原位上洗洗，也不是不行...

[ 本帖最后由车载油耗仪于 2011-12-19 02:21 编辑 ]

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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2011-12-18 23:02 IP属地：未知

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洗门就这样继续着....开门关门自如，怠速油耗稍高可能和节气门脏闭合不严有些关系，进气量变化，油耗随之变化,...精确下可以找到问题，这就是我们倡导精度的意义，稍后做清洗完节气门的油耗的汇报...

边洗边擦，偶由于只顾拍照存档，没有感受电子油门的开关的力度，以前洗机械门的时候，那力量挺大，搞不好会夹伤手....

洗洗更健康，严格的说，不是很脏，但也比较脏了

门被大徒弟冲刷擦洗的很干净

这个姿势像是手握相机....蓝色密封圈完好，大徒弟介绍标定开度为7%。也就是7%内都正常？回头再差维修手册吧，顾不上那么多了

电子油门没啥高科技的玩意，就是一个步进电机+单片控制吧。反正加速不如机械式来的快，陆尊还不明显，奥迪Q5试过，一样的延缓，很烦人，高档车也没少开，奥迪A8 6.0 宝马760 奔驰w12 6.0难道中端车和高端车差距这么大...

阴沟啊，可见里面更脏，气门就别说了，放到以后再搞吧，天气太冷....

[ 本帖最后由车载油耗仪于 2011-12-19 02:24 编辑 ]

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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2011-12-18 23:17 IP属地：未知

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大徒弟手有点快了，我提醒他，咱不着急，要配合摄影师啊，哈哈，快门也设定到了连拍，但一会屋内一会室外，我又要调感光度，又要调曝光度，又要对角，24-35-50-70其实不比他轻省儿，为了啥？就为给别克的“尊”门解闷

进气管；好几家做涡轮节油器的都找俺测试油耗，为了大家的口碑，都一一回绝了，油耗与节油话题很敏感，说不好就出问题.....其实改善进气对改善发动机功效是一方面，但还有排气啊~进排气需要配合着来....这个地方装过双涡轮？.....节油不是那么轻易就可以做到的！

装好洗净的门，把阴沟档上了，掩耳盗铃吧，它算是干净了

付工人不错，言必行，清洗节气门后顺便安排大徒弟看了看空滤，从空滤上看，收车前的保养记录那个修车店算是厚道，给换的的确是新的，但汽滤就不是了，稍后作业“换油记”描述

大徒弟说空滤还可以，拍怕身上的灰尘.....装回去

顺便清洁了一下风箱外沿，他后面就是ecu，心脏被藏在了那里，不过我已经给它做过搭桥手术了....可惜帖子被删：（

拔水管时，少许防冻液滴落在变速箱上，其实可以用水稍微冲冲的....

给流量传感器一个特写，以后慢慢研究，这也是集成的产物，应该进气温度，流量等都是由它采集并汇报给ecu长官，然后ecu再根据各个不同采集来的数据，进行分析计算，输出给喷油，点火...等执行器....这个传感器应该相当于人的鼻子？加上进气压力传感器，因该配气这块就是它们在监控反馈吧...含氧量...海拔....西藏.....它坏了，呵呵，你就郁闷吧..

[ 本帖最后由车载油耗仪于 2011-12-19 02:29 编辑 ]

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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2011-12-18 23:39 IP属地：未知

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节气门装闭，大徒弟看俺补水罐亏液，给咱对了点防冻液，这水箱里有捷达，有奥迪，有别克专用的防冻液，哈哈....因为补水罐以前漏过，用AB胶沾好，漏点就是补水罐和左叶子板内衬的固定处，这里在拆卸补水罐时需要注意，不要图省事掰而不取下.....

偶尊的水箱水堵也有点漏，付工安排大徒弟给抹点密封胶，这服务没得说了...

然后开始进行火花塞检查，自从有了尊，真的还都没看过，所以今天全程记录下，这是偶尊在偶手的第一次保养....
就拆它吧；别克GL8V6横置设计造成的维修保养操作的确麻烦，要是没有点经验，自己搞搞检修不是很容易的一件事啊

取下一只火花塞，观察，火花塞应该进过些水，或许原车主冲洗过发动机不太在意？。。。

再放大

再放大，铱金火花塞，手册标定间隙1.5MM，没时间去研究它了，不过看似烧的还可以，只不过也不太干净，或许气门积碳也不少了....毕竟公里数接近9w，而且原车主看似爱车还停留在传统水平....保养记录查，最后一个更换火花塞是2010年6月16日，说明11年他想卖车后，此车闲置停放了些日子....春节长途归来再更新ba！

检查完火花塞，大徒弟帮忙把发动机舱线束整理了一下，一直就想自己搞，可是不知道点火顺序以及分电器排序....

陆尊的进气压力传感器AC的

恢复了布线原貌.....

缸线帽，经大徒弟反馈，此缸线为原厂和副厂混用，这个肯定不是车主行为，我分析有奸商忽悠过他，以后我来把它重整河山了.....目前卡头弹簧有点松，应该不影响什么...

[ 本帖最后由车载油耗仪于 2011-12-19 02:34 编辑 ]

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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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至此，发动机清洗节气门以及常规检查基本完毕

洗完后，需要匹配，这里需要说一下，老车型清洗节气门一般不用匹配，陆尊为啥这样，暂且不详，但建议清洗节气门前把蓄电池负极断掉。因为这并不费事，而且某些车型，当车辆发生故障，不断电而清洗节气门后电脑无法匹配，只能更换电脑的案例，这个行内人知道吧，车型好像是红旗飘飘那款吧，陆尊洗之前，由于原车一直记录油耗，而且也可以做匹配，因此就没断电，TX们可以了解，理论依据有些时候必须请编程人解释了....
清洗后，没做电脑匹配前的热车怠速停车转速，而且一直在这样，其实这就是程序问题，后来付工也讲了....只要是牵扯到芯片、电路、编程都会存在一些问题而虚逐步发展，现代的电喷车就是这样，因此要保持一个好心态爱车，懂车....这样会减少郁闷呢，包括卫星上天，一样的问题均可能发生....不要责怪，大家都在努力....

油耗仪从喷油采集转速，一个玩的是次数，一个玩的是时间，效果一样，哪个更准？懂得你明白....这箱油18.6百公里平均油耗，就是纯市区+狂堵的产物，当然，一会匹配后再看数值，注意目前怠速油耗是3.6升/小时....

先采集数据流，发现了2个故障码，一个是凸轮轴一个是曲轴位置传感器问题，电路原因很多，可能是线路老化或者磨损有短路的地方或者其他，付工帮我分析了一下；估计凸轮轴磨损以及机械问题的故障可能性不大，因为那个凸轮轴位置传感器很别手，位置刁钻，眼看都不舒服担心线头压断，还有就是曲轴位置，后面发动机缸体上还有油迹，抽时间要研究它了，不过上次故障灯的确亮过，后来用钥匙门方法初始化ecu给清掉了，不过要真是50次点火以上不再有故障才自动消失也挺慢啊，好像还是100次点火循环以后.....慢慢来吧，咱有示波器....和一堆玩汽车电子的老师、朋友....

付工可以帮忙查看自上次故障起点后的行驶里程，这就是数据流中的里程

由于拍照，没有仔细研究数据，带日后找回我的解马器，再继续，现在的伙计们借东西的都是爷，有借无还....付工开始为清洗节气门后的匹配做准备，付工坦言这也是4S的一项工作任务，经查，我车系统版本老，而新版本解决了一些诸如节气门匹配的问题，应该更科学。大致程序是通过伺服器链接OBD然后通过PC网络进入别克后台提供的下载服务，然后升级开始，常说的刷ecu就是这样，目前新车型就是简单多了。我那辆老富康为了追求动力，把程序copy到新rom中，然后再焊下原eepROM后在焊上....麻烦死。从油耗上说，由于动力、经济、排放相互制约，说刷ecu可以增强动力，节油.....谁用谁可以试试那些玩意吧，它是把我扔在了海拔3500米啊.....油耗增加2....陆尊原厂程序升级进行中....节油应该比较难吧....

注意下面一行字，说的是12526003用于解决节气门体........说白了就是节气门脏了，清洗它后用现在的程序可以避免.....典型的系统补漏，win也常做....瑞星QQ都常做.....搞程序的很累很累.....理解吧

[ 本帖最后由车载油耗仪于 2011-12-19 02:41 编辑 ]

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一堆数据，看得懂，慢慢留着，有用！建议喜欢折腾的朋友也可以养成拍照的习惯，这样对于分析问题和找到问题、依据随时调取档案资料会更便捷....like 4s的请远离这些，因此而造成的精神和物质上的损失，谁也不负责....

[ 本帖最后由车载油耗仪于 2011-12-19 02:44 编辑 ]

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尊上架子了，底盘常规检测；怀揣这对底盘漏油的好奇，看着尊上去了，这是第一次抬头正视它
这张24广角下的小徒弟的身影,印象也蛮不错，虽然这不是国旗吧，但他依然肃穆，引得俺也肃穆起来，向所有战斗在汽修一线的老师、兄弟们问候并崇拜着到永远....

88888缓缓升起

亮，付工亲自帮忙检查，漏油点应该是半轴+曲轴内外油封，不过对于尊来说，似乎很正常。美国人做事情很讲心情的，所以他们基本幽默...HAVE A GOOD TIME!

由于不太了解尊的底盘，还请大家看图指点；同时大徒弟把举升机前位放的不太好，我对他软文了，爱车人是有爱车人的想法，就是这车不坚持用到底，给了别人也要要它尽量完美....l
[ 本帖最后由车载油耗仪于 2011-12-19 03:39 编辑 ]

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检查完毕，基本正常！付工给了回复就OK。顺便和付工“合了唯一的一张影”：），我们从不相识，第一次短暂接触，为了下次而回忆....下图所拍前30秒，我问付工今天有没有额外的费用由我来支付，付工的回答和他发帖以及他的网站所言一致，我可以转身上路了，免费的心情此时还是荡漾，后记“换油”

启动车辆，开出去跑了几公里后，停下拍摄，清洗节气门后的热车怠速N挡转速

油耗仪此刻显示的最高怠速油耗1.2L/H,转速640转/分钟+-20波动

最低怠速油耗1.1L/H，也就是基本在1.0-1.2调整波动，这也是ecu随时根据传感器反馈调整喷油的一个写照，没有清洗前的怠速油耗在1.2-1.4波动，转速在660转正负50，清洗后，车子抖动减小，但我想可能原车主没有对发动机内部以及系统保养过，因此还有很多需要保养的内容可以做，只不过，对车，尤其是二手车不要太挑剔，有问题，一步步来，一步步摸透他的脾气，切忌一上来就全换，全修，有些问题可能是爱它爱出来的，钱也不少花....

行驶在路上，加速较为轻快，不感觉发骤了，2公里测得54迈的均速下对应10.8升/100公里的平均油耗，这箱油18.6升/100公里预料之中，因为没洗节气门前发现了点异常，加之行驶在道路严重拥堵路段，多次加油门轰油以及急加速试车和原地怠速着车，所以高了上去.....这是刚洗后没多久拍的

原车综合油耗13.3升，此记录保存了2000多公里

平均车速降到有史以来最低28.8KM/H，当然也是2000多公里的

平均油耗

没有依据反馈08款陆尊3.0清洗完节气门，匹配（升级电脑程序）带来油耗高，转速高的现象。至少我车目前是这样，而且加速也正常，我再继续汇报....
车辆到手还差3天就正好3个月，还差100多公里，正好4000km。因此详细作业我的陆尊第一次保养之清洗节气门。这个事件发生在2011年12月18日中午时分。下午到大富之家买了点机油等耗材于下午在付工这里做了第一次机油保养.....待续，歇会，今天写完，明天测试100公里油耗去。。。。