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高尔夫论坛 >  改造三元催化器

发表于 2013-06-01 13:12    IP属地:未知

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改造三元催化器
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朋友的1,8三元催化器坏了,我给改造了一个。



新旧对比。


在壳体上下钻孔塞入螺丝,顶住后加入的带外壳的载体,先把新与旧的壳体缝隙满焊,防止漏气,再将旧的壳体满焊,切掉固定螺丝焊好。

完活--整车--测排放--没问题。代用三元催化器载体来自于EA211.

[ 本帖最后由 TDI四驱 于 2013-6-1 13:28 编辑 ]

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发表于 2013-06-08 12:24    IP属地:未知

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原帖由 5151car 于 13-06-08 11:20 发表
请问替换的三元哪里购买?价格?谢谢
车主和厂家朋友要的。

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发表于 2013-06-10 18:09    IP属地:未知

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原帖由 5151car 于 13-06-10 17:58 发表
希望楼主能够帮助兄弟们购买到内芯!
为大家造福!
非常感谢!
真的抱歉,内芯是朋友自带的,我只是动手改造。

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发表于 2013-06-14 11:42    IP属地:未知

原帖由 汽车杂志abc 于 13-06-02 00:52 发表
大哥您真厉害
我之前还琢磨着把两端拿U型架固定定位,给你一招留个活口给搞定了
没必要全部切断。

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发表于 2016-01-22 01:37    IP属地:未知


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发表于 2016-01-22 11:20    IP属地:未知

引用 APENG1326 于 16-01-22 02:36 发表的回复
具体是哪款车的三元啊?
新老捷达,桑塔纳,国产大众系列都行。

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发表于 2016-02-28 19:28    IP属地:未知


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发表于 2016-06-18 12:52    IP属地:未知

引用 zhiaisunhao 于 16-06-18 12:42 发表的回复
楼主 哪里需要特别注意 能再详细一点么
塞进替换载体时,外面几个顶进的螺丝端面要磨平,对称钻孔加螺丝顶进,力度要均匀。

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发表于 2016-06-18 12:58    IP属地:未知

引用 zhiaisunhao 于 16-06-18 12:53 发表的回复
要在里面的壳上 焊上螺母么
不需要,在外面壳体上攻丝,虽然外面壳体很薄,也可以攻丝,也可以在外面壳体加螺母。

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发表于 2016-06-19 01:19    IP属地:未知

引用 月影少女 于 16-06-19 01:02 发表的回复
请问楼主,哪里可以测排放?除了检测厂
检车线,各厂家,环保部门,有汽车系的大学。

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