全国第一台260匹，400牛米君威2.0T出现（20：25分已经更新完成）-爱卡汽车网论坛

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全国第一台260匹，400牛米君威2.0T出现（20：25分已经更新完成）

今天下午刷了最新的hirsch的ECU，感受很强烈，效果很明显，兴奋，脸红，无比开心，一会儿晚些编辑帖子上感受，260匹，400牛米的君威2.0T出现。
今天和约好的4S店进行联络做刷ECU前的准备工作，虽然之前已经和hirsch中国区代理进行了沟通，做好了刷ECU的前期准备工作，我个人安排好时间，约上大家都知道的野蛮小新同学（就是轮毂和轮胎换成275的北京牛逼车友，也是我们车友会头牌），到了4S，先试驾了新君威2.0T样车，感受了一下，然后检查了一下我的刹车系统，为刷ECU，提升动力准备，我要加强一下刹车，嘿嘿。
3点钟，我们开往了萨博4S店，进行刷ECU的具体工作，如下图，就为我们刷ECU的全过程，包括所用到的设备和大概情况，大家可以仔细看一下图片。整个过程1个小时以内完成，速度还挺快。
下面我们说一下刷了ECU的感受，刷了ECU之后，车子马力从220匹提升到了260匹，扭力从350牛米提升到了400牛米，有了不少提升，这些提升带来的效果真的那么明显吗？我们带着这个疑问坐上了我已经刷好的车子上，给油，转速表很轻盈的直接上了2000转，带来的就是强烈的推背，油门变轻了，真的轻了，车子反应灵敏了，油门更好控制了，车子提速很线性的出现，不是那种突兀的推背，但是可以感受到强烈的推背感，是一种大马力的体现，车子就像有双大手在后背往前不断的推，而且这种力量不断加强，没有任何衰退，那种感觉是在原来车子上无法体会到的，一种爽快充斥着我们的心，整个测试过程都由野蛮小新同学操刀，他一边开，一边嘴中爆发出强烈的满足感，男人也可以这么容易满足的，哎，就是那么简单，我坐在副驾驶也感觉到了失去已久的快感。车子在3500转的时候车子力气很大很大，没有任何衰退，以前需要上4000转才能感受到的暴力，现在只需要2500转就能从车子上体会到，那种感觉就感觉车子动力很澎湃，车子发动机声音很好听，不是很暴躁，但是可以感受到他的兴奋，他的快乐，他在快乐的笑着，往前跑去。整个过程都不需要怎么上4000转，维持在2000-3500转，车子已经很猛很暴力了，唉唉唉，这种感觉超出了我们的预想，我们以为简单的刷ECU更新，不会有质的提升，但是我们错了，我们发现提升真的是质的提升，就像开了另外一辆车子，加上本来君威的车重和敦实的车体，我们感觉到车子虽然提速更快，但是一样很稳定，一样很扎实，开起来很有信心，不会觉得心慌，他配得上这个暴力的发动机。
车子从0-100的过程比以前快速了很多，根据我们估计，跑入6.5秒是必须的，而且肯定没问题，从120再提速的过程比以前更利索，更迅猛，就好像背后的那双大手想多猛就多猛，感觉很强烈。
因为仅仅是段段一个下午的时间，我们无法针对油耗进行实际测试，因为我们已经沉浸在快感中，一直不断的推背，不断的提速，一直满足的笑着，我们下午为了测试，油耗都清零了，一下午提速和下班环路上堵车的过程，平均时速只有20，平均油耗是15个，这是非常理想的一个数字，等温柔开车，根据我们的估计和大概预测，车子油耗不会增加，除非大家新刷了ECU，不断的体验快乐，所以可能前期会有一个比较高的油耗，等大家冷静下来好好开车，油耗又会回归到正常的数字，现在车子从怠速到2000转，变的更轻松，更容易，车子在2000转左右开始非常活跃，到了3500转，发动机声音爆发出来的时候，那种感觉太美了，我们被狠狠的按在了座椅上，只能往前，往前，再往前。
随后野蛮小新同学会更新他的驾驶感受，请大家关注他的帖子，我会把他的感受复制到我这个帖子里面作为补充，谢谢大家关注。
我们随时会更新此帖子，关于油耗，关于开起来的发动机的感受。

详拍进口大众CC vs R36~

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发表于 2009-12-04 10:28 IP属地：未知

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原帖由 富士森林 于 09-12-04 09:16 发表

国产迈腾原车 DSG 2.0T 0-100 也就8秒左右那个文件里鬼老原车6.9秒没进口中国吧

大众没有给中国引进高性能版的TSI，高性能版的是174kw出厂，还有一款169kw，国内迈腾上用的TSI是简化版，国产以后可能打不到那么高工作状况下的安全和长效型，所以是147kw，这也是君威和迈腾的区别，因为君威的动力总成是完全进口的，而迈腾的是国产的。所以君威出厂是164kw。

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原帖由 NEINEI 于 09-12-04 10:21 发表

如果提升了动力喷油和涡轮BAR数都调整过油耗绝对升高还有要看平时开车习惯特别是起步油门那一下所以改电脑后只有跑高速公路才可以节省一点

我觉得油耗不会升高，除非你刚刷了ECU的那头一阵子，个人更热情，开的更暴烈，所以油耗更高，如果按照你没刷之前的方式驾驶，油耗更低，因为现在转速需求量比以前更低，不是激烈驾驶，不会那么多油耗的。

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发表于 2009-12-04 11:08 IP属地：未知

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原帖由 NEINEI 于 09-12-04 10:39 发表

那刷电脑还有什么用呀多余咯动力提升接着要提升操控进排气车身加强刹车行走系统
这是必然的否则安全性降低除非慢慢开那改电脑做什么呢?

改动力本来就分好几步的，第一步也加初段ECU，就是基于原车刷ECU，提升动力，是原车硬件安全控制范围内的，第二段和第三段才是要改装硬件，但是同时要更新不同的ECU的，hirsch有针对不同阶段不同的ECU，第一段就是这样的，以后等想改了，再刷第二段，第二段就要更换硬件，同时匹配hirsch针对二段的ECU，第三段同理。

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tracey716 色鱼 2483 爱卡币 2192 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-05-04 来自北京市\|北京市	发表于 2009-12-05 16:18 IP属地：未知 10楼原帖由 snake8718 于 09-12-05 12:32 发表 6.5s是不大可能的是现实的，已经测试了。另外迈腾刷了ECU以后，是6.7秒。
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