众所周知，由于AUDI的奸诈，用了一个虚高的A4设局，把上代国产后的e46的3er和随后的5er推上了一个很黑的价位, BMW为此蒙受了惨重损失，获得了全球唯一销量下滑地区的悲惨业绩，上市不到一年即降价超过15%，这也许是BMW历史上最丢脸的降价闹剧。那么这次e90上市，BMW是否吸取了教训痛改前非呢？偶想出手330，自然要详细研究一番。
首先直观的比较e46和e90的价格。记得e46的325刚上市的时候是47.9万（47万？），当然，这个价格很黑。而这次的e90的325是44.9万，表面上是降低了3万，可当你发现新3对比老3在发动机动力，空间尺寸，全车配置等各方面都有大幅度提升的前提下，价格还低了3万，你绝对不能说BMW还是在定价上没有改进，初步感觉这个价格还是不错的，媒体反应也大多如此。
另外，这次BMW公司把进口330的价格同国产价格一起公布，也比较耐人寻味。众所周知，中国的进口车都没有所有的官方指导价的，也就是说JS自己说了算，随行就市，而这330作为第一款厂方公布指导价的车，这是否多少暗示着这个价格体系的严肃性呢？
不过要进一步解析新3的价格，还不得不借助美国的价格作为参考系。同配置的330i，美国的价格大约是49K，美国JS的发票价格（也就是JS成本）大概是44K，假设中国的JS拿车的成本和美国的JS一样，那么按目前国家执行的进口条例计算，330i完税后的成本价是[4.4*1.27(关税)*1.17（增值税）+4.4*10%（消费税）]*8=52.64万人民币。尽管这里面多少有些正负偏差，可和55万的市场价格比起来，很明显，中国JS的利润空间是非常有限而合理的了，一句话，在我看来不光不黑，而且算是相当的厚道！
当然，人家美国对应的是4年质保，偶们只有2年。要想获得和美国淫相同的待遇，以目前中国人的消费实力，那是肯定是没办法的。但至少可以认定这次BMW没把中国人当SB蒙。
再看325的价格情况。美国同配置325的价格大概是40K，很简单的算法，美国330和325的相对价格是49K/40K=1.23, 而中国330和325的相对价格是55/44.9=1.22！！！看到没有？中国的新3价格体系和美国的新3价格体系是保持了一致性，也就可以得出结论，前面基本能证明330厚道了，那么325的价格也肯定属于厚道范围。
从以上可以看出，这次华晨宝马推出的价格绝对是一个痛改前非的价格！而且是一个相当厚道的价格！宝马宣称的价格长期稳定，绝不轻易降价的诺言，这次我感觉可以信任。
当然，国产325的价格里面还是有部分水份可挤的。首先，美国的325配备的是老款的L3.0,我个人估计，尽管是老款3.0的Vs 新款2.5，可能还是老款的应该贵一点。还有就是，国内的相对价格是用原装330的价格和组装325的价格相比才取得1.22这个数字，组装在关税和劳动力成本方面肯定比原装要低不少的，因此可以说尽管都算不错的价格，但330还是比325更加厚道一些。
325留有部分水份是很自然的，因为BMW要面对国内车市的价格混乱状态，要预防对手特别是AUDI A4可能的乱出牌大打价格战，所以没有一次性的打出自己所有的牌，这点完全可以理解。325不是没有降价空间，但这个空间不会很大，在现在供不应求的状态下，就是对手打价格战，BMW也可暂时不必理会，想出手的XD大可不必为此顾虑。
如果有一天BMW再次被迫大幅度降价的话，他的唯一出路和前提必须是大幅度提高国产化率以降低成本，如果真如此，那时的325还能多大程度上保持今天325的水准呢？值得顾虑。
至于330的价格，在关税保持基本稳定的前提下，我的判断是绝无降价可能。
无论我的计算和推测中有多少细微的偏差，我感觉基本结论还是可靠的，那就是这次的3ER价格整体上值得信赖。330比325更具性价比！
至于320，偶没琢磨过，不发表看法。

呵呵，具体点说，美国的330和325什么地方和我的不一样？价格？配置？你 是怎么了解的？
最好自己去built一下，这是bmw美国的官方网站，很容易就能配出和国内配置一样的车。
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别人怎么看偶无所谓。觉得有用就看看，觉得无用就当没看就可以了。偶谁也不托，上代e46的价格，偶可是带头狠批地哈。

呵呵，1，2万落差到无所谓，可你问问第一批69万530车主面对降价10万时的心情？要避免地就是这种情况出现。
目前的进口Mini，3年内必然大降价15万以上。呵呵

这个的确是有可能，但好像和车价是否合理又没多少关系。他这几年功夫，骑个YG也照样要赚几匹马。
不管你有多么乐观的人生态度，也不管你有么有钱，给人蒙了钱，总不是件舒服的事情。不是不鼓励买车，不是不鼓励快乐，明白消费，明白快乐而以。
商酌哈。

不太理解你的问题,现在你随便到哪个4s去定车，都是55万呀，莫非你担心到明年交货的时候他还涨价？

说得很多。不过，我这里只是分析一下e90的价格，也没强调作为第一要素呀。要买它，那当然得首先得喜欢，可我想对这里大多数人来说，谁也不愿意扔错10万8万吧？看清楚些总没坏处。是吧？

你说的不错，我这个49k的价格就是对应加上中国相同的配置后得出来的。
香港330i的价格是49.9万港币（配置不清楚），韩国合58万人民币，日本是450万日元。

呵呵，据我美国的车迷朋友讲，新车，特别是热门车是不可能有折扣的。
330i美国的基本价格就是36K多，你朋友的330xi也不知道是什么配置，不过还是是有可能的。
这是bmw美国官方网站，你可以自己去考证一下。*****

另外，我这里用厚道这个词，并非说bmw是活雷锋的意思。商人当然要赚钱，但是合理的利润和暴利还是要区别对待的吧？

也未必能这样说，很多人买车是随大流的，并不去仔细判读这个价格是否合适。很明显的例子就是佳美2.4，1年前没有40万根本没可能开到手，现在呢？还有广州雅阁2.4，那么多人加价抢购，你觉得他们都很聪明？