发表于 2007-09-07 14:23 IP属地：未知
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Shell XHVI非常规高粘度指数基础油简介
１９９９年有关部门裁定（源于嘉实多与美芙那场著名官司），Ⅲ类基础油可以在调制润滑油产品时视为合成油使用。由于Ⅲ类基础油的价格通常都远低于聚α－烯烃，因此许多合成润滑油产品都出现了使用Ⅲ类基础油潮流。这些基础油中，ＢＰ公司是用加氢裂化尾油生产的很高粘度指数（ＶＨＶＩ），壳牌和埃克森公司是用软蜡作原料通过GTL和加氢异构化生产的超高粘度指数（ＵＨＶＩ或XHVI）基础油，其粘度指数高达１４０左右。ＡＰＩ提出用高粘度指数基础油可替代聚α－烯烃，要求在发动机油配方中允许替代。所提出的配方和发动机数据表明，用高粘度指数基础油替代聚α－烯烃时，可以得到类似的性能。但ＡＰＩ的结论是，尽管新基础油与Ⅱ类基础油有很大不同，但并不等同于聚α－烯烃。最终ＡＰＩ将很高粘度指数（ＶＨＶＩ）统一称为Ⅲ类基础油，最低粘度指数定为１２０。同时，将聚α－烯烃称为ＩＶ类基础油，其它基础油都称为Ｖ类基础油。但也留下了UHVI或XHVI超高粘度指数基础油的判定空档， GTL基础油性能相当于聚α－烯烃的基础油，其级别业内认为可达Ⅲ＋。由于GTL基础油出现较晚，美国API协会刚开始也一直未正式确定其级别，即不属于Ⅲ类基础油，也未划入V类合成基础油，业界也一直争论不休。不过近年来业内都认为称为“非常规高粘度指数基础油”较为科学，可以暂时归于Ⅲ＋基础油序列（需要说明的是API里面并没有Ⅱ+和Ⅲ＋标准，润滑油业内默认的而已），但是将来应单独把GTL非常规高粘度指数基础油与API 标准Ⅲ类和Ⅳ类的PAO分割开，所以关于SHELL XHVI究竟是否是合成基础油还是留待将来的标准补充再定论吧，我们车友了解即可。
以下是国际几家大公司生产API
Ⅲ、Ⅲ＋基础油的情况：
⑴埃克森美孚公司在其英国的法雷（Ｆａｗｌｅｙ）炼油厂通过软蜡异构化重新生产出Ⅲ类基础油,其商品名称为EXXSYN-6；
⑵壳牌公司用软蜡通过异构化生产高粘度指数基础油已有２０多年经验，其法国的帕蒂科洛纳（ＰｅｔｉｔＣｏｕｒｏｎｎｅ）炼油厂一直在用蜡生产高粘度指数基础油，其原料是软蜡，有时也用其马来西亚民都鲁（Ｂｉｎｔｕｌｕ）天然气合成油厂GTL生产的费托合成蜡，然后运到法国的帕蒂科洛纳（ＰｅｔｉｔＣｏｕｒｏｎｎｅ）炼油厂和日本ＳｈｏｗａＳｈｅｌｌ（昭和壳牌）进行最后的溶剂脱蜡工序形成SHELL
XHVI基础油；
⑶富腾（Ｆｏｒｔｕｍ）、道达尔、ＤＥＡ和ＢＰ公司、ＫｕｗａｉｔＰｅｔｒｏｌｅｕｍ（科威特石油）、北美的公司有雪佛龙德士古、Ｍｏｔｉｖａ、ＰｅｔｒｏＣａｎａ／ｄａ（加拿大石油），亚太的公司有ＳＫ、Ｓ－Ｏｉｌ，日本的公司有出光、ＪａｐａｎＥｎｅｒｇｙ（日本能源）、ＮｉｐｐｏｎＭｉｔｓｕｂｉｓｈ（日石三菱）等生产VHVI
下面简单介绍一下GTL非常规高粘度指数基础油的情况：
ＧＴＬ组合加氢脱蜡技术生产的基础油，饱和烃含量高，基本上不含氮和硫，芳烃含量在０．３ｗ％以下，１００％为异构烷烃，粘度指数极高，挥发性小，氧化安定性优异。壳牌XHVI基础油工艺由软蜡经加氢异构化、减压蒸馏、溶剂脱蜡三部分工艺生产，基础油的粘度指数超过１４５。Shell公司早在1973年就开始了GTL 工艺的开发, 1993年在马来西亚民图鲁（Bintulu）建成日产1万桶合成油的Shell
Middle Distillate Synthes （SMDS）商业装置。该工艺分3步:( 1) Shell Gas if ication气化工艺。 ( 2) F - T 费托合成。以生产优质石腊烃为主要目的, 采用碳链增长系数为0. 9的钴基催化剂和多管固定床恒温反应器。( 3)石蜡烃加氢异构。Shell公司已计划将Bintulu 的GTL 装置扩建到日产7万桶合成油, 并在卡塔尔Q ata r新建日产7万桶合成油的GTL 装置。
Exxon - Mobil公司也开发出可生产XHVI的AGC - 21 GTL 工艺，其流程由流化床催化氧化制合成气、浆态床F - T合成、产物加氢异构脱蜡3个单元组成, 拥有1 500多项专利,具有很高的技术水平。业内认为AGC - 21 GTL 工艺技术要高于SHELL公司的SMDS技术，Exxon - Mobil毕竟是石油老大，技术就是NB！。
最后结论：
1）
SHELL XHVI代表了近十几年润滑油新技术，性能与PAO接近（倾点指标略差于PAO），GTL合成工艺是今后国际润滑油的发展方向，业内都认为其是一种有别于传统PAO的新型合成技术。其API类别划分业内较公平角度可以暂时归于Ⅲ＋基础油序列，但是将来应单独把GTL非常规高粘度指数基础油与API 标准Ⅲ类和Ⅳ类的PAO分割开，形成新的标准。
2）
SHELL的润滑油技术是业内称道的，与MOBIL公司共同代表了润滑油的最高国际水平和未来发展方向。
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