发动机汽缸（燃烧室）积碳清洗
   
本期向大家介绍 ——发动机汽缸（燃烧室）积碳清洗
   
随着有车族队伍的扩大，汽车养护——每行驶5000公里定期“更换机油滤清器、更换机油”已成为爱车族的保养习惯。但事实上，上述做法仅仅是对发动机润滑系统的保养，而发动机燃烧室的保养更是保障爱车正常运行所不可或缺的。每10000公里对进行一次保养，彻底清除沉积物后，会让您的爱车的发动机磨损减小，运转更平稳，加速更顺畅，更有力。
一、        发动机汽缸积碳是怎样产生的？
    发动机通过点火线、火花塞放电，把进入汽缸的混合气体点燃产生爆炸力，把活塞强行推下，等活塞再上行到上止点时，火花塞再放电燃烧爆炸，周而复始发动机就是这样工作的。在此过程中，活塞下行及上行的空间，我们称为汽缸。在进入汽缸的燃料燃烧时，由于燃烧不充分，以及空气和燃料自身含有无法燃烧的杂质。在高温、高压的环境下，形成比较坚硬的沉积物，这就是积碳。
积碳会因碳膜堆积而减小汽缸容积，使实际排量变小，所以会感到动力下降，油耗升高。因为积碳层会在遇到活塞压缩油气所产生的高温时自燃。比如就好象熄灭的蜡烛，当明火稍稍接近时，就会再度点着是相同的道理，而这种自燃的提前点火，会对还在上升的活塞造成对向冲击反压，所以形成爆震。试想当你在上楼时，有人在上方对你投下一只只沙包，你需要花多大的额外力气才能上楼去。
   
二、为什么要清洗积碳？
由于汽车不断的行驶，发动机在不断磨损，工作及燃烧状态不断下降。通常车龄越大，积碳堆积越多，积碳越多汽车动力越差，油耗越高，发动机杂音越大，一般行驶一万公里以上的汽车就应该清洗汽缸积碳，由于以前清洗汽缸积碳方法比较烦琐、落后，通常是拆卸发动机来清洗，所以没有被广泛推广。
现在，XXXX推出独创的清洗积碳服务，它在不拆卸发动机的情况下，借助专用仪器和专用特殊的清洗液，对发动机汽缸进行彻底清洁。短短半小时，你就会看见这些深藏在爱车“心脏”里“可恶”的小东西被从汽缸中带出来。
三、产生积碳的原因：
1）        经常短程行驶。2）没有按原厂要求标号加油。3）经常在不正确挡位行驶。4）空气滤清器过脏或节气门过脏影响油气混合比。5）火花塞电极损耗导电不顺畅。6）点火线漏电点火不完全。7）经常走走停停。

由于这几天都忙汽车文化节呢事,所以没有及时回帖,希望各位DX间量!
1、-零-：如何防止或者减少积炭的生成呢？？？
      回 ：首先要建立一个正确的观点，积碳只要发动机进行工作都会产生，无论车好车坏都一样会产生。只能减少，不能绝对预防。看上文最后一段就能找到答案，在这里就不说了。谢谢！
2、激情岁月 ：用清洗液清洗积碳能管多大用?
     回：清洗积碳就象平时换机油；换空滤芯；换汽油滤清器一样，都属于一种保养。 谢谢！
3、鸡翅99：清洗下大概多少米?我关心这个呵呵~
     回：收费是按80元/缸收费。爱卡车友可以打8折。谢谢！
严重感谢鸡哥呢支持和回帖！本来是应该我加分给你呢，但是我加了还给是白加，所以还是你加点给我用用算啦！

鸡哥，我这几天忙的很啊！么是你先加的给我，等我有时间么灌水还给你嘎！

清洗燃烧室是对发动机的一种保养!