2.0 CVT 优惠幅度有多大？低扭真的厉害？-爱卡汽车网论坛

翼神论坛 > 2.0 CVT 优惠幅度有多大？低扭真的厉害？

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zhitianxinzhang 1002 爱卡币 731 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-01-31 来自河北省\|唐山市	发表于 2011-12-11 21:55 IP属地：未知 1楼查看 13.5W \| 回复 8 2.0 CVT 优惠幅度有多大？低扭真的厉害？ 3爱卡币问题描述唐山 4S 翼神2.0 CVT优惠8千左右，不知北京及各地优惠幅度？另外，2.0的价格还是小贵，比1.8CVT低扭真的来劲？实际驾驶感受如何？本地4S没有2.0的试驾车，所以无法比较啊！
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zhitianxinzhang 1002 爱卡币 731 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-01-31 来自河北省\|唐山市	发表于 2011-12-11 22:38 IP属地：未知 2楼价格优惠幅度有多大啊？2.0的性价比太低了。另外这款发动机与世嘉的2.0有什么优势？扭矩方面有什么比较？
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白银长老

发表于 2011-12-11 22:55 IP属地：未知

3楼

1000转时：EW10A(2.0)：1000转时候的扭矩已经达到了160N.m以上(大众的1.6升AE111在3800转时候的扭矩不过155N.m)，1000转基本为起步转速，可以说，EW10A的起步是很很有力的！ TU5JP(1.6)：1000转时候扭矩为104N.m上下，对比1.6之王——大众的EA111发动机，1000转时扭矩为120N.m，考虑到EA111为标准的低转速发动机，1000转时应该说TU5JP远不是对手。再对比铃木M16A(1.6)，1000转时也有114N.m,应该说世嘉1.6的低速扭矩实在有点遗憾。不过以上两个对手都使用了vvt技术，低速确实出色。1800转时：EW10A(2.0)：1800转时候扭矩为180N.m，这是福克斯2.0发动机的最大扭矩了(4000转)，1800转为市区常用转速，EW10A跑市区保证比福克斯爽！ TU5JP(1.6)：1800转时扭矩为120N.m，大众的EA111此时的扭矩为132N.m，铃木的M16A为133N.m，雪铁龙仍然很郁闷，当然1800转仍然属于低转速。上面是转自世嘉论坛，说的很NB，如果真是这样，翼神完败啊，而且世嘉的性价比非常高啊。有没有人做过两车的测试或比较，希望能听到不同的声音！！[local]1[/local]

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zhitianxinzhang 1002 爱卡币 731 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-01-31 来自河北省\|唐山市	发表于 2011-12-12 20:43 IP属地：未知 4楼
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zhitianxinzhang 1002 爱卡币 731 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-01-31 来自河北省\|唐山市	发表于 2011-12-12 20:45 IP属地：未知 5楼这个价格可以？北京什么优惠幅度？
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