发表于 2016-03-13 16:01 IP属地：未知
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明锐1.6 DIY之十四 内外循环风门挡板声音异常修复。
异常现象：汽车通电后副驾驶侧杂物箱处出现哒哒哒的声音，大概6下左右后停止。按动车内循环按钮，在内循环是无哒哒声，外循环则出现。5053线故障查询显示温度风门调节器马达，但可以消除。
处理：根据现象，基本可以确定是内外循环执行机构问题，感觉像是齿轮打滑。
拆解：
拆卸下面的螺栓
取出杂物箱，取下电机盖版
可以看到风门电机了,翻板在外循环时才能取出电机。
这里可以看到外壳有变形，盖子出现缝隙
取下后车子通电，再看看什么现象，发现每按一次内外循环按钮，电机就通电9秒左右自停，不管在什么位置，哪怕快到限位了电机还是要工作9秒才会断电。看来这个电机不是伺服电机没有反馈的。实际风门切换一次只要7秒左右。
下面开始拆解
拆开检查齿轮螺杆，没发现有磨损。先检查电容容量发现小了，就重新并联了一个，这个电容的大小会影响电机的转速，从而影响风门的切换时间，本来想延长时间到9秒来配合。但小电容影响不大，要大电容才行，大的又放不下。
并联电容后上车试，还是有声音。重新检查发现问题了。
上面箭头指的就是风门电机正反转时塑料杆的受力方向。在下面图中受力时螺杆会向箭头方向移动，也就是旁边的塑料出现了歪斜，使得螺杆和下面的齿轮出现间隙，不能完全齿合，出现跳齿，并发出哒哒声
在这个图上可以看到塑料定位用的也已经塌陷，还可以看到连外壳的多有变形，。
知道了问题就好办了，在螺丝刀指的位置填满东西，不让塑料在受力是发生歪斜就可以了。
最后用螺栓夹紧外壳，装车试用工作正常。恢复安装。恢复时风门挡板应该切换在外部，这样才能安装上风门电机。
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本帖最后由 飞人18 于 2016-3-13 21:19 编辑 ]
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