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西雅特欧悦搏论坛 >  欧悦博1.8T 加装双透气壶后使用体会

发表于 2015-02-05 18:28    IP属地:未知

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欧悦博1.8T 加装双透气壶后使用体会
去年9月份左右,在论坛里各位大神的指导下,整了个双透气壶,详情移步网页链接


装好后,车子用的不多,到现在为止,总共也就跑了2000多公里,期间各位感兴趣的同学问过我使用情况,因为当时确实在观察窗里看不到有费油,所以一直忐忑。上个周末,在市内跑了近100公里,终于,废油来了。


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[ 本帖最后由 从此以后_cs 于 2015-2-5 18:55 编辑 ]

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发表于 2015-02-05 18:31    IP属地:未知

这是进气歧管端的透气壶,可以看到废油了。



这是涡轮端的透气壶,观察窗还是很干净

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发表于 2015-02-05 18:38    IP属地:未知

先放涡轮端的,看着很干净,确实也很干净,打开阀门,什么都没有。



看看进气歧管端透气壶的情况如何?打开阀门,可以听到放油的声音。
这款透气壶带阀门,很方便的一个设计。加上本人用管道引到了下面,放油还是很方便的。

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发表于 2015-02-05 18:43    IP属地:未知


放完油以后,观察窗那里看不到油了。

放出来的量,目测在70毫升左右,说明这个壶的容量还是比较大的,在观察窗显示以前,有60毫升的量。到最高点的时候,应该可以容纳到200毫升左右的费油。这点对于北方的同学还是很实用的,因为北方天气冷些,相同里程时废气中水分沉积相对要多的多。

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发表于 2015-02-05 18:47    IP属地:未知

摇一摇,有一定的挂壁,同时有泡沫产生,说明里面机油成分不少

这是装双壶后跑的里程数2124公里,滤出来70毫升左右的废油。

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发表于 2015-02-05 18:52    IP属地:未知

小结:
1、机油透气壶按要求安装(主要是管道不要漏气、壶体安装紧固),没有副作用;
2、原车油气分离器,在涡轮介入工作后,分离效果要好过怠速时;
3、如果不是追求完美的同学,安装进气歧管端透气壶就可以达到双壶90%左右的效果;
4、大容量的壶体,更加适合北方的同学安装使用(不要老是倒油)。

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发表于 2015-02-05 19:32    IP属地:未知

引用 等你一万年 于 2015-2-5 19:02 发表的回复
厉害,没有涡轮的车装上有效果吗
效果没有那么明显。

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发表于 2015-02-05 19:33    IP属地:未知

引用 wy3457 于 2015-2-5 19:10 发表的回复
难道是大众的发动机?
大众EA888,西雅特和斯柯达一样,都是大众旗下品牌。

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发表于 2015-02-05 19:38    IP属地:未知

引用 派力奥1.3 于 2015-2-5 19:34 发表的回复
有效果吗
滤出来的废机油就是效果啊,要不,都直接参与燃烧了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-02-06 19:40    IP属地:未知

静置24小时后,仍未见明确分层,说明透出来的成分比较单一,基本上都是机油。

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